12月15日下午，在由第一电网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）商用车分论坛上，扬子江客车集团总工程师雷红军表示，新能源公交车迎来了智能驾驶的新时代。
雷红军扬子江客车集团总工程师雷红军认为，新能源公交车为智能驾驶技术的普及应用奠定了良好的基础。在此基础上，还可以实现智能充电技术的应用。可以说，新能源汽车的智能驾驶远比燃油车更有优势。以下是雷红军的演讲全文（略有删减）：今天的报道题目是“新能源公交车开启智能驾驶新时代”。近日，深圳公交开通无人驾驶公交线路，引发热议。我的观点是：一些学者说，公交车行驶这条路线是违法的。我认为深圳公交开通这条线路并不违法。首先，它必须得到深圳市人民政府的批准，绝对不是企业本身或某人的行为。第二，机动车还没有同意开这辆车上路，但这辆车是实验性的，不能通用，所以这里的人不必认为这是违法的。深圳开放无人驾驶公交车得到了政府的支持。同样的概念，深圳和北京必须得到市人民政府的批准。如何打开线路？我们启动智能公共交通的条件已经成熟，并非不可能。上午，一些企业家表示，智能汽车的发展比我们开始从事纯电动汽车时要简单和方便得多，但转向智能驾驶或无人驾驶可能需要很长时间。因此，我组织了武汉理工大学、武汉华东科技大学和武汉大学的智能汽车研究团队，开发了智能汽车的后市场，这很简单。我想把售后市场的功能变成前端的功能。智能公交车最重要的不是成本，而是安全。有人说智能汽车是安全的？在我看来，如果安全问题得到解决，那么开放智能就是为了确保公交车的安全。现在售后市场可以立即使用预警系统。让我向您介绍一下，预警系统将安装大约5分钟，然后就会打开。这样一个好的系统是否可以用于智能汽车仍在讨论中。我可以在一半的时间内完成公交车无人驾驶系统，并且在有人驾驶的前提下是无人驾驶的。研究和开发。1.第5级、第4级和第2级都符合要求，相机可以提示您。2.前车也可以启动；3.脱轨和脱轨语音提示；
提醒你不要超车。目前，高校对智力的研究已经完成。目前，在公交车上放点东西是件好事。由于决策系统已经完成，我们现在只需做几件事，就基本上可以完成一般的智能操作。现在有可能在有人驾驶的情况下实现无人驾驶。有人说，为什么有人不开车就开车？这主要是一个责任问题。
它有多简单？这三件事可以实现预警系统。为什么它是一个预警系统？因为高校的老师参加了，所以我们工厂没有参加。摄像头，内置芯片和GPS，直接连接到手机。这是一个小屏幕。这是一个重力传感器，放置在方向盘上。每个人都在谈论智力有多复杂，但它已经达到了这个水平。我们应该匹配它还是使用它？2015年，中国约有13万人死于一场交通事故，因此公交车应该尽快实现智能化。它有多聪明？只要这三个就行了，它就会实现。汽车工厂是做什么的？它将信号和传感器放在油门和踏板上，一个是智能传感器，另一个是方向盘，可以满足有人驾驶变成无人驾驶的需要。现在我们谈论的不是无人驾驶，而是智能驾驶。
上图为安装示意图。①主机的最佳安装位置：挡风玻璃上后视镜的后方或下方；②校准主机摄像头的最佳角度：调整摄像头的角度，在极目智行APP的摄像头校准页面上使两个十字重叠，直到校准完成；③机智豆的安装位置：机智豆的右侧朝上，按扣朝外，紧紧地贴在转向杆上。
上图显示了组装的实际效果，学习非常简单。我的想法是，它可以集成所有这些东西，我认为代工是做不到的。新能源公交车为智能驾驶技术的普及和应用奠定了良好的基础。在此基础上，还可以实现智能充电技术的应用。可以说，新能源汽车的智能驾驶远比燃油车更有优势。非常感谢。
12月15日下午，在由第一电网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）商用车分论坛上，扬子江客车集团总工程师雷红军表示，新能源公交车迎来了智能驾驶的新时代。
雷红军扬子江客车集团总工程师雷红军认为，新能源公交车为智能驾驶技术的普及应用奠定了良好的基础。在此基础上，还可以实现智能充电技术的应用。可以说，新能源汽车的智能驾驶远比燃油车更有优势。以下是雷红军的演讲全文（略有删减）：今天的报道题目是“新能源公交车开启智能驾驶新时代”。近日，深圳公交开通无人驾驶公交线路，引发热议。我的观点是：一些学者说，公交车行驶这条路线是违法的。我认为深圳公交开通这条线路并不违法。首先，它必须得到深圳市人民政府的批准，绝对不是企业本身或某人的行为。第二，机动车还没有同意开这辆车上路，但这辆车是实验性的，不能通用，所以这里的人不必认为这是违法的。深圳开放无人驾驶公交车得到了政府的支持。同样的概念，深圳和北京必须得到市人民政府的批准。如何打开线路？我们启动智能公共交通的条件已经成熟，并非不可能。上午，一些企业家表示，智能汽车的发展比我们开始从事纯电动汽车时要简单和方便得多，但转向智能驾驶或无人驾驶可能需要很长时间。因此，我组织了武汉理工大学、武汉华东科技大学和武汉大学的智能汽车研究团队，开发了智能汽车的后市场，这很简单。我想把售后市场的功能变成前端的功能。智能公交车最重要的不是成本，而是安全。有人说智能汽车是安全的？在我看来，如果安全问题得到解决，那么开放智能就是为了确保公交车的安全。现在售后市场可以立即使用预警系统。让我向您介绍一下，预警系统将安装大约5分钟，然后就会打开。这样一个好的系统是否可以用于智能汽车仍在讨论中。我可以在一半的时间内完成公交车无人驾驶系统，并且在有人驾驶的前提下是无人驾驶的。研究和开发。1.第5级、第4级和第2级都符合要求，相机可以提示您。2.前车也可以启动；3.脱轨和脱轨语音提示；
提醒你不要超车。目前，高校对智力的研究已经完成。目前，在公交车上放点东西是件好事。由于决策系统已经完成，我们现在只需做几件事，就基本上可以完成一般的智能操作。现在有可能在有人驾驶的情况下实现无人驾驶。有人说，为什么有人不开车就开车？这主要是一个责任问题。
它有多简单？这三件事可以实现预警系统。为什么它是一个预警系统？因为高校的老师参加了，所以我们工厂没有参加。摄像头，内置芯片和GPS，直接连接到手机。这是一个小屏幕。这是一个重力传感器，放置在方向盘上。每个人都在谈论智力有多复杂，但它已经达到了这个水平。我们应该匹配它还是使用它？2015年，中国约有13万人死于一场交通事故，因此公交车应该尽快实现智能化。它有多聪明？只要这三个就行了，它就会实现。汽车工厂是做什么的？它将信号和传感器放在油门和踏板上，一个是智能传感器，另一个是方向盘，可以满足有人驾驶变成无人驾驶的需要。现在我们谈论的不是无人驾驶，而是智能驾驶。
上图为安装示意图。①主机的最佳安装位置：挡风玻璃上后视镜的后方或下方；②校准主机摄像头的最佳角度：调整摄像头的角度，在极目智行APP的摄像头校准页面上使两个十字重叠，直到校准完成；③机智豆的安装位置：机智豆的右侧朝上，按扣朝外，紧紧地贴在转向杆上。
上图显示了组装的实际效果，学习非常简单。我的想法是，它可以集成所有这些东西，我认为代工是做不到的。新能源公交车为智能驾驶技术的普及和应用奠定了良好的基础。在此基础上，还可以实现智能充电技术的应用。可以说，新能源汽车的智能驾驶远比燃油车更有优势。非常感谢。
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