沃特玛电池副总裁钟孟光：沃特玛将加速动力电池转型步伐

随着中国新能源汽车市场的快速增长，自主品牌零部件将面临新的机遇和挑战。如何打造新能源汽车领域的标杆供应商？12月15日下午，在由第一电气主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）第三届动力系统分论坛上，沃特玛电池副总裁钟梦光表示，沃特玛将加快动力电池转型，从传统动力电池制造商向动力总成系统解决方案提供商转型。

钟梦光沃特玛电池副总裁钟梦光表示，许多国家提出的燃油车替代计划，全球新能源汽车产销的持续增长，以及双积分政策即将在中国落地，将为零排放出行带来巨大机遇。与此同时，补贴已经成为一种趋势，动力电池的快速发展需要破冰。他认为，动力电池行业呈现出安全化、智能化、网络化、质量化四个现代化的新趋势。Waterma电池通过突破电池芯、组、BMS和监控四个模块，提高了电池的安全性。通过改进工艺，降低材料成本，通过智能制造扩大规模效应，通过自动化水平提高产量，降低生产成本，促进阶梯式利用，降低生命周期成本。在全面提高能量密度方面，采用了大容量电池，通过电容器的改进、电压的提高和轻量化设计，实现了从145Wh/Kg增加到160Wh/Kg。同时，从系统规划和详细设计方面提高了PACK分组的效率。Waterma电池的单电池已经在6C下充电和放电，并且可以分组在3C下充电。组充电速度可以是传统充电方式的2-4倍，充电15分钟后SOC可以再充电80%。该技术已申请6项国家专利。快速充电技术提高了动力性能，确保了车辆的续航能力。另一方面，Waterma也在许多方面拓宽了电池研究的领域。长期以来，沃特玛的技术路线主要是磷酸亚铁锂，但三元锂电池和全固态高能电池也在进行技术储备。Waterma 26650-4.9Ah三元锂电池已通过第三方强制检测，获得科技成果鉴定，被评为国内领先水平。该项目承担的“国家新能源汽车产业技术创新项目”已通过财政部、工业和信息化部、科技部联合验收。Waterma 10Ah全固态电池的研制承担了国家科技支撑项目“基于材料基因组技术的全固态锂电池及关键材料研发”。能量密度高于800Wh/L，0.5C以上的充放电循环次数超过2000次，容量衰减不高于20%。沃特玛率先与18家产业链上市公司成立沃特玛创新联盟，整合产业链上下游的材料供应、研发、设计、制造和运营平台等资源，围绕电池等核心零部件和关键技术建立全产业链合作机制，电机、电子控制和动力传动，引领新能源产业的科学发展，全面推动新能源汽车产业的技术创新和进步。目前，它已经发展了1000多家会员企业。谈到未来规划，钟梦光表示，2018年，Waterma的大容量32650电池将实现从6.5Ah到7.0Ah的突破。此外，我们将继续坚持s.M.a.R.T智慧战略，该战略分为五个方面：1。安全是至关重要的。Waterma建立了电池安全和群体安全体系，通过BMS升级、大数据后台监控、安全检测、完善的售后服务和定期维护系统等软硬件结合，不断提高动力电池的安全性能。2.市场是有导向的。根据市场的需要，我们应该……

从质量、能耗、安全性和效益等多个方面进行分析。产品设计上的严格要求和操作上的创新，使应用和操作无忧。始终从用户的角度考虑问题。3.自动化是基础。从原材料在线到成品交付的整个制造过程实现了全面的智能制造。4.回收是方向。目前，Waterma已经实现了储能电站、移动辅助有轨电车等梯级利用产品的应用和开发。未来，我们将加强与高校、科研院所等的合作，共同打造分步利用产品和再生材料产业化示范项目。5.技术创新是关键。Waterma电池的能量密度达到了单体电池145Wh/Kg，系统电池115Wh/Kg的能量密度，全放电循环寿命超过4000次，浅充放电循环寿命达到8000次以上，满足3-4C分组快速充电的要求。Waterma的技术目标是到2019年实现160Wh/Kg的单次电火花放电和130Wh/Kg系统电火花放电。在智能制造技术方面，通过生产机器人和机械手，利用物联网技术和设备监控技术加强信息管理和服务，实现远程、可视化、信息化、智能化、综合化的生产操作系统。随着中国新能源汽车市场的快速增长，自主品牌零部件将面临新的机遇和挑战。如何打造新能源汽车领域的标杆供应商？12月15日下午，在由第一电气主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）第三届动力系统分论坛上，沃特玛电池副总裁钟梦光表示，沃特玛将加快动力电池转型，从传统动力电池制造商向动力总成系统解决方案提供商转型。

钟梦光沃特玛电池副总裁钟梦光表示，许多国家提出的燃油车替代计划，全球新能源汽车产销的持续增长，以及双积分政策即将在中国落地，将为零排放出行带来巨大机遇。与此同时，补贴已经成为一种趋势，动力电池的快速发展需要破冰。他认为，动力电池行业呈现出安全化、智能化、网络化、质量化四个现代化的新趋势。Waterma电池通过突破电池芯、组、BMS和监控四个模块，提高了电池的安全性。通过改进工艺，降低材料成本，通过智能制造扩大规模效应，通过自动化水平提高产量，降低生产成本，促进阶梯式利用，降低生命周期成本。在全面提高能量密度方面，采用了大容量电池，通过电容器的改进、电压的提高和轻量化设计，实现了从145Wh/Kg增加到160Wh/Kg。同时，从系统规划和详细设计方面提高了PACK分组的效率。Waterma电池的单电池已经在6C下充电和放电，并且可以分组在3C下充电。组充电速度可以是传统充电方式的2-4倍，充电15分钟后SOC可以再充电80%。该技术已申请6项国家专利。快速充电技术提高了动力性能，确保了车辆的续航能力。另一方面，Waterma也在许多方面拓宽了电池研究的领域。长期以来，沃特玛的技术路线主要是磷酸亚铁锂，但三元锂电池和全固态高能电池也在进行技术储备。Waterma 26650-4.9Ah三元锂电池已通过第三方强制检测，获得科技成果鉴定，被评为国内领先水平。该项目承担的“国家新能源汽车产业技术创新项目”已通过财政部、工业和信息化部、科技部联合验收。Waterma 10Ah全固态电池的研制承担了国家科技支撑项目“全固态……

基于材料基因组技术的锂电池及关键材料研发“。能量密度高于800Wh/L，0.5C以上的充放电循环次数超过2000次，容量衰减不高于20%。沃特玛率先与18家产业链上市公司成立沃特玛创新联盟，整合材料供应、研发、设计、制造、运营平台等资源在产业链上下游，围绕电池、电机、电控、动力传动等核心零部件和关键技术，建立全产业链合作机制，引领新能源产业科学发展，全面推动新能源汽车产业技术创新进步。目前，它已经发展了1000多家会员企业。谈到未来规划，钟梦光表示，2018年，Waterma的大容量32650电池将实现从6.5Ah到7.0Ah的突破。此外，我们将继续坚持s.M.a.R.T智慧战略，该战略分为五个方面：1。安全是至关重要的。Waterma建立了电池安全和群体安全体系，通过BMS升级、大数据后台监控、安全检测、完善的售后服务和定期维护系统等软硬件结合，不断提高动力电池的安全性能。2.市场是有导向的。根据市场的需要，我们应该从质量、能耗、安全和效益等多个维度进行突破。产品设计上的严格要求和操作上的创新，使应用和操作无忧。始终从用户的角度考虑问题。3.自动化是基础。从原材料在线到成品交付的整个制造过程实现了全面的智能制造。4.回收是方向。目前，Waterma已经实现了储能电站、移动辅助有轨电车等梯级利用产品的应用和开发。未来，我们将加强与高校、科研院所等的合作，共同打造分步利用产品和再生材料产业化示范项目。5.技术创新是关键。Waterma电池的能量密度达到了单体电池145Wh/Kg，系统电池115Wh/Kg的能量密度，全放电循环寿命超过4000次，浅充放电循环寿命达到8000次以上，满足3-4C分组快速充电的要求。Waterma的技术目标是到2019年实现160Wh/Kg的单次电火花放电和130Wh/Kg系统电火花放电。在智能制造技术方面，通过生产机器人和机械手，利用物联网技术和设备监控技术加强信息管理和服务，实现远程、可视化、信息化、智能化、综合化的生产操作系统。

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