12月29日，工业和信息化部、国家标准委员会联合发布《关于国家车联网行业标准体系（智能网联汽车）建设指南的通知》。通知指出，根据智能网联汽车技术现状、行业应用需求和未来发展趋势，分阶段建立适应中国国情、与国际标准接轨的智能网联车辆标准体系：到2020年，初步建立可支持驾驶辅助和低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定30多项智能网联汽车关键标准，涵盖功能安全、信息安全、人机界面等通用技术，以及信息感知与交互、决策预警、辅助控制等核心功能相关的技术要求和测试方法，以促进智能产品的全面普及和网络化技术的逐步应用。到2025年，该系统将形成能够支持高水平自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定100多项智能网联汽车标准，涵盖智能化。
自动控制、网络化协同决策技术以及典型场景下与自动驾驶功能性能相关的技术要求和评估方法，推动了智能网联汽车的“智能+”。
网络化”融合发展，以及技术和产品的全面推广和普及。通过建立完善的智能网联汽车标准体系，我们将引导和促进中国的智能化
能否进行网络汽车技术开发和产品应用，培育中国智能网络汽车技术
主体创新环境，提高整体技术水平和国际竞争力，打造安全、高效、，
一个健康、智能的未来汽车社会。
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附件：《国家车联网行业标准体系（智能网联汽车）建设指南》。pdf 12月29日，工业和信息化部、国家标准委员会联合发布《关于国家车联网行业标准体系（智能网联汽车）建设指南的通知》。通知指出，根据智能网联汽车技术现状、行业应用需求和未来发展趋势，分阶段建立适应中国国情、与国际标准接轨的智能网联车辆标准体系：到2020年，初步建立可支持驾驶辅助和低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定30多项智能网联汽车关键标准，涵盖功能安全、信息安全、人机界面等通用技术，以及信息感知与交互、决策制定等核心功能相关的技术要求和测试方法……
预警和辅助控制，以促进智能产品的全面普及和网络化技术的逐步应用。到2025年，该系统将形成能够支持高水平自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定100多项智能网联汽车标准，涵盖智能化。
自动控制、网络化协同决策技术以及典型场景下与自动驾驶功能性能相关的技术要求和评估方法，推动了智能网联汽车的“智能+”。
网络化”融合发展，以及技术和产品的全面推广和普及。通过建立完善的智能网联汽车标准体系，我们将引导和促进中国的智能化
能否进行网络汽车技术开发和产品应用，培育中国智能网络汽车技术
主体创新环境，提高整体技术水平和国际竞争力，打造安全、高效、，
一个健康、智能的未来汽车社会。
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