明年新能源补贴退坡？ 北上广深津新能源车行情调查

最近，关于“2018年新能源汽车补贴将大幅下降”的传言甚嚣尘上。同时，也有报道称，地方补贴也将被取消，旨在消除地方保护主义。尽管这一消息尚未得到官方证实，但广泛传播也证明了这并非毫无根据。在补贴可能大幅下降，甚至“土地补偿”可能被取消的前夕，北上广深、天津等五大限制城市的新能源市场采取了不同的应对措施。我们以比亚迪秦、宋DM、荣威eRX5、帝豪PHEV、知豆D2和北汽新能源EC系列等六款车型为例进行了市场调查。

北京：指标短缺，经销商已全面暂停销售新能源汽车。年底本应是汽车销售最火爆的时期，但今年的北京新能源市场却并非如此，它已经进入了寒冬。笔者咨询了北京多家新能源汽车经销商，得到的答案完全一致：今年店内车辆售罄后，不再补货，全面停售新能源汽车，明年4月发布新能源指标后重新上市。作为中国最大的新能源汽车市场，北京的电动汽车消费一直很火爆。为什么接近年底的时候天气往往很冷？第一个原因是消费者的指标几乎已经用完了。北京市每年分批发布新能源许可证指标，每个指标有效期为半年。到年底，大部分指标已经使用完毕，所以现在已经进入了销售的寒冬。

经销商停止销售新能源汽车的另一个原因是，明年补贴政策可能会发生变化。在这种情况下，经销商对未来市场的预期并不明确，所以他们今年干脆不再进车，把店空着。上海：我不确定明年是否发送新能源卡，大量4S店将停止销售。如果说北京是纯电动汽车的天堂，那么上海就是插电式混合动力汽车的主战场。如今，上海一辆车牌的拍卖价已达9万多元，一辆本田飞度的起拍价仅为7万多元。购买新能源汽车可以在上海免费获得新能源牌照，这无疑是最吸引消费者的地方。

需要理解的是，上海和北京的新能源指标应用方法并不相同。北京在购买新能源汽车之前先申请指标，而上海则先买车，然后“领取”新能源指标。一组流程要花将近一个月的时间才能停止。这样一来，如果你现在买车，这个过程将在明年1月完成，不确定性将非常大：首先，补贴金额发生了变化，因此消费者的汽车价格会上涨；

其次，上海明年是否也会发放新能源许可证也是未知的。

2017年只剩下一周了。现在，如果你买车，你肯定无法在今年内提车并领取新能源卡，因此你将无法享受今年的补贴政策。因此，上海绝大多数新能源汽车经销商只能观望，不再接受新订单。

自补贴退坡消息传出后，比亚迪、帝豪、北汽新能源等经销商在上海的门店不再销售新能源汽车。然而，也有例外。上海本土品牌上汽荣威的新能源汽车仍在销售中，在今年政策不变之前可以上车。上海宝教荣威的销售人员表示，如果现在购买荣威eRX5，仍然可以享受2017年的补贴政策，并获得新能源号牌。此前，荣威的许多车型或多或少都有几千元的优惠，现在只能以原价购车。天津：新能源汽车进入半停产状态。天津的新能源汽车市场也在年底进入了衰退期。访问的大多数经销商都已暂停销售车辆。这不仅是因为补贴退出的传言，还与天津市场的特殊性有关。混合动力汽车是天津的“节能汽车”，而且中签率相当高，更受天津消费者的欢迎。

比亚迪在天津的新能源汽车已停止接受订单，但多家门店仍有展示车、测试车和现车；知豆D2已经售罄，暂时不会接受订单；

帝豪PHEV没有车展，更不用说汽车了，而且暂时不接受预订。

在天津荣信通荣威4S店，荣威eRX5仍可接受预订，但具体价格以提车时的补贴政策为准。目前，该车在店内还有一款银叶金尊享版，可享受6000元的优惠。北汽新能源店的EC系列也在售，但只有EC180领秀版有现车。该店已经为这些车上牌并享受补贴，因此可以在2017年以补贴价格购买，然后转让给购车者。深圳：车牌价格超越魔都，拉动新能源汽车销量。深圳12月车牌拍卖价格再创新高，超过9.5万元，一举超过魔都上海。高昂的车牌价格进一步推动了新能源汽车的普及。

作为深圳本土企业，比亚迪在深圳的销量一直非常强劲。在比亚迪深圳豪迪店，由于年底订单量大，该店前段时间取消了几千元的优惠。在比亚迪的坂田直营店，仍有少量优惠，秦宋DM目前均能获得2000-3000元的优惠。然而，最终交易价格也应以交易时的补贴政策为基础。

帝豪PHEV目前没有展示车、测试车和现车，需要预订，定金为3000-5000元。值得一提的是，在这些城市的所有帝豪新能源门店中，都没有帝豪PHEV的展示车、测试车和现车。

知豆D2和北汽新能源EC系列的经销商有大量的现车，并且已经提前上牌，可以直接提车，享受2017年的补贴政策。荣威eRX5一般没有现车，预订后大约需要20天才能提车。年底，由于补贴可能会下降的风，订单量增加了很多，因此经销商取消了补贴。广州：销售没有受到影响，部分车型有折扣。作为深圳的近邻，广州的新能源汽车销售情况与深圳非常相似，整体情况比较火爆。但不同的是，年底广州经销商的汽车数量相对较少。

比亚迪秦宋DM的情况与深圳相同，现车，一般优惠2000-3000元；荣威eRX5进行了试驾，但没有现车。预订一辆车有5000元的折扣，但至少需要20天才能提车。帝豪PHEV和其他城市一样，没有展车、测试车和现车，需要预订；知豆D2采用了通常的迷你车方式，并提前库存现有的汽车。消费者可以直接提车，只需要重新办理过户手续。北汽新能源EC系列目前没有现车，需要预约等待。一个小建议：特斯拉和宝马i3值得关注。除了这些受政策影响较大的车型外，我们还可以关注不享受补贴的进口新能源汽车。例如，特斯拉的两款Model s，Model s和Model X，现在可以在许多城市享受免费终身充电并提供无息汽车贷款服务。

宝马i3总体上有相当大的优惠幅度，指导价为42.28万元。这些城市的折扣基本上是7.5倍，也就是说成交价在31万以上；

你的豪华车型的指导价是45.58万元，折扣要小得多，一般在8.5倍左右，也就是38.7万左右。一般来说，入门级的时尚是值得入手的。在30万s早期拥有一辆具有科幻感的宝马i3是相当划算的。。

总结：今年年底恰逢新能源补贴政策即将出台，因此由于不同的激励措施，许多城市的新能源销售受到了相当大的影响。由于北京的指标数量有限，上海担心明年免费新能源品牌将被取消，两者都已停止销售新能源；天津暂停销售的原因也与新能源指标应用周期的不确定性有关；在深圳，因为普通车牌的拍卖价格太高，所以选择新能源汽车更划算；广州受到轻微影响，部分经销商在车辆销售后暂停补货。此外，特斯拉的两款车型和宝马i3都有很好的优惠政策，现在入手也很合适。最近，关于“2018年新能源汽车补贴将大幅下降”的传言甚嚣尘上。同时，也有报道称，地方补贴也将被取消，旨在消除地方保护主义。尽管这一消息尚未得到官方证实，但广泛传播也证明了这并非毫无根据。在补贴可能大幅下降，甚至“土地补偿”可能被取消的前夕，北上广深、天津等五大限制城市的新能源市场采取了不同的应对措施。我们以比亚迪秦、宋DM、荣威eRX5、帝豪PHEV、知豆D2和北汽新能源EC系列等六款车型为例进行了市场调查。

北京：指标短缺，经销商已全面暂停销售新能源汽车。年底本应是汽车销售最火爆的时期，但今年的北京新能源市场却并非如此，它已经进入了寒冬。笔者咨询了北京多家新能源汽车经销商，得到的答案完全一致：今年店内车辆售罄后，不再补货，全面停售新能源汽车，明年4月发布新能源指标后重新上市。作为中国最大的新能源汽车市场，北京的电动汽车消费一直很火爆。为什么接近年底的时候天气往往很冷？第一个原因是消费者的指标几乎已经用完了。北京市每年分批发布新能源许可证指标，每个指标有效期为半年。到年底，大部分指标已经使用完毕，所以现在已经进入了销售的寒冬。

经销商停止销售新能源汽车的另一个原因是，明年补贴政策可能会发生变化。在这种情况下，经销商对未来市场的预期并不明确，所以他们今年干脆不再进车，把店空着。上海：我不确定明年是否发送新能源卡，大量4S店将停止销售。如果说北京是纯电动汽车的天堂，那么上海就是插电式混合动力汽车的主战场。如今，上海一辆车牌的拍卖价已达9万多元，一辆本田飞度的起拍价仅为7万多元。购买新能源汽车可以在上海免费获得新能源牌照，这无疑是最吸引消费者的地方。

需要理解的是，上海和北京的新能源指标应用方法并不相同。北京在购买新能源汽车之前先申请指标，而上海则先买车，然后“领取”新能源指标。一组流程要花将近一个月的时间才能停止。这样一来，如果你现在买车，这个过程将在明年1月完成，不确定性将非常大：首先，补贴金额发生了变化，因此消费者的汽车价格会上涨；

其次，上海明年是否也会发放新能源许可证也是未知的。

2017年只剩下一周了。现在，如果你买车，你肯定无法在今年内提车并领取新能源卡，因此你将无法享受今年的补贴政策。因此，上海绝大多数新能源汽车经销商只能观望，不再接受新订单。

自补贴退坡消息传出后，比亚迪、帝豪、北汽新能源等经销商在上海的门店不再销售新能源汽车。然而，也有例外。上海本土品牌上汽荣威的新能源汽车仍在销售中，在今年政策不变之前可以上车。上海宝教荣威的销售人员表示，如果现在购买荣威eRX5，仍然可以享受2017年的补贴政策，并获得新能源号牌。此前，荣威的许多车型或多或少都有几千元的优惠，现在只能以原价购车。天津：新能源汽车进入半停产状态。天津的新能源汽车市场也在年底进入了衰退期。访问的大多数经销商都已暂停销售车辆。这不仅是因为补贴退出的传言，还与天津市场的特殊性有关。混合动力汽车是天津的“节能汽车”，而且中签率相当高，更受天津消费者的欢迎。

比亚迪在天津的新能源汽车已停止接受订单，但多家门店仍有展示车、测试车和现车；知豆D2已经售罄，暂时不会接受订单；

帝豪PHEV没有车展，更不用说汽车了，而且暂时不接受预订。

在天津荣信通荣威4S店，荣威eRX5仍可接受预订，但具体价格以提车时的补贴政策为准。目前，该车在店内还有一款银叶金尊享版，可享受6000元的优惠。北汽新能源店的EC系列也在售，但只有EC180领秀版有现车。该店已经为这些车上牌并享受补贴，因此可以在2017年以补贴价格购买，然后转让给购车者。深圳：车牌价格超越魔都，拉动新能源汽车销量。深圳12月车牌拍卖价格再创新高，超过9.5万元，一举超过魔都上海。高昂的车牌价格进一步推动了新能源汽车的普及。

作为深圳本土企业，比亚迪在深圳的销量一直非常强劲。在比亚迪深圳豪迪店，由于年底订单量大，该店前段时间取消了几千元的优惠。在比亚迪的坂田直营店，仍有少量优惠，秦宋DM目前均能获得2000-3000元的优惠。然而，最终交易价格也应以交易时的补贴政策为基础。

帝豪PHEV目前没有展示车、测试车和现车，需要预订，定金为3000-5000元。值得一提的是，在这些城市的所有帝豪新能源门店中，都没有帝豪PHEV的展示车、测试车和现车。

知豆D2和北汽新能源EC系列的经销商有大量的现车，并且已经提前上牌，可以直接提车，享受2017年的补贴政策。荣威eRX5一般没有现车，预订后大约需要20天才能提车。年底，由于补贴可能会下降的风，订单量增加了很多，因此经销商取消了补贴。广州：销售没有受到影响，部分车型有折扣。作为深圳的近邻，广州的新能源汽车销售情况与深圳非常相似，整体情况比较火爆。但不同的是，年底广州经销商的汽车数量相对较少。

比亚迪秦宋DM的情况与深圳相同，现车，一般优惠2000-3000元；荣威eRX5进行了试驾，但没有现车。预订一辆车有5000元的折扣，但至少需要20天才能提车。帝豪PHEV和其他城市一样，没有展车、测试车和现车，需要预订；知豆D2采用了通常的迷你车方式，并提前库存现有的汽车。消费者可以直接提车，只需要重新办理过户手续。北汽新能源EC系列目前没有现车，需要预约等待。一个小建议：特斯拉和宝马i3值得关注。除了这些受政策影响较大的车型外，我们还可以关注不享受补贴的进口新能源汽车。例如，特斯拉的两款Model s，Model s和Model X，现在可以在许多城市享受免费终身充电并提供无息汽车贷款服务。

宝马i3总体上有相当大的优惠幅度，指导价为42.28万元。这些城市的折扣基本上是7.5倍，也就是说成交价在31万以上；

你的豪华车型的指导价是45.58万元，折扣要小得多，一般在8.5倍左右，也就是38.7万左右。一般来说，入门级的时尚是值得入手的。在30万s早期拥有一辆具有科幻感的宝马i3是相当划算的。。

总结：今年年底恰逢新能源补贴政策即将出台，因此由于不同的激励措施，许多城市的新能源销售受到了相当大的影响。由于北京的指标数量有限，上海担心明年免费新能源品牌将被取消，两者都已停止销售新能源；天津暂停销售的原因也与新能源指标应用周期的不确定性有关；在深圳，因为普通车牌的拍卖价格太高，所以选择新能源汽车更划算；广州受到轻微影响，部分经销商在车辆销售后暂停补货。此外，特斯拉的两款车型和宝马i3都有很好的优惠政策，现在入手也很合适。

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