合肥印发2017-2020年新能源汽车实施方案，全面推进出租车电动化

通过媒体宣传，提高全社会对新能源汽车的认知和接受度，曝光损害消费者权益、弄虚作假等行为，不断营造绿色出行、倡导环保的消费氛围。（责任单位：市政府新闻办公室、市科技局、县（市）区政府、，开发区管委会）主要任务分工主要任务主要内容领导单位合作单位备注（一）加快智能高效充电基础设施网络建设《合肥市电动汽车充电设施专项规划（2017-2020）》印发。市城乡建设委员会、市规划局、市科技局发布了充电设施设计、施工、竣工验收和运维技术规定，进一步规范充电设施建设和管理。市质监局加快推进居民小区、内部停车场等充电设施建设。市房地产局、县（市）区政府、开发区管委会要制定符合条件的居民用电扩容、电网扩容项目产权边界点以外的实施方案。合肥市供电公司有条件在产权分界点内增加居民小区用电容量和电网容量。县（市）区政府、开发区管委会（二）全面推进出租车领域车辆电动化，加快实施出租车“油改电”交流计划。全市所有新建、更新巡游出租车均应用新能源汽车，鼓励网约出租车应用新能源车辆。市交通运输局、市财政局、县（市）区政府和开发区管委会制定了工作计划，建立覆盖全市的新能源汽车销售、维护和维修网点，不断提高标准化服务和智能化交通管理能力，为新能源出租车的全面推广应用提供专业服务。县（市）区政府和开发区管委会指导车辆制造商开发续航里程长、充电速度快、可靠性高的产品，以满足出租车市场的需求。市科技局、市经信委、市交通运输局（三）加快公交领域车辆电动化。本市所有新增和更新的公交车均采用新能源汽车，鼓励使用寿命五年、车况较差的常规动力公交车提前更新为新能源汽车。市交通运输局、市财政局、县（市）区政府、开发区管委会要编制新建公交停车场的工作方案，首末站要满足充电设施建设场地和用电需求。根据新能源公交车和更新换代公交车的规模，逐步建设充电设施，不断完善新能源公交车的维护体系。市国资委、市城乡建设委员会、国网合肥供电公司指导车辆制造商开发续航里程长、载客量高、舒适度高的产品，以满足公交市场的需求。市科技局、市经信委、市交通局（四）积极拓展“互联网+新能源汽车”的应用范围，支持分时租赁、网络合同等共享新能源汽车、机场等拥挤场所公共停车场的发展，高铁站等交通枢纽、集中办公区、大学、大型商场、超市、商业楼宇和居民小区应当为共享新能源汽车开辟专用充电停车位。市交通局、城乡建设委员会、市科技局、县（市）区政府、开发区管委会培育“互联网+新能源汽车……”……

les”服务企业。市科技局、市交通运输局将推动发展基于互联网平台的便捷绿色交通服务，构建较为完善的公众绿色出行综合信息服务体系区政府、开发区管委会制定工作计划（五）重点推进纯电动汽车在短途客运领域的示范运营。全市县级客运专线全部改造为公交车，纯电动公交车全部应用。市交通运输局县（市）区政府、开发区管委会要制定工作计划，鼓励新型和更新的短途客运车辆使用纯电动公交车。打造环巢湖纯电动公交车绿色出行示范线。省巢湖管理局制定了建设高铁、机场快线等纯电动公交车绿色出行示范线的工作方案。市交通运输局编制的工作计划（六）重点突破纯电动物流车推广应用，以邮政快递市场为突破口，加快纯电动汽车在城市物流配送领域的应用。纯电动汽车在全市新增和更新的快递车辆中所占比例不低于70%。到2020年，申请规模将按照不低于10个百分点的增长比例逐年扩大。市邮政管理局制定了建立智能充电服务设施的工作计划，为物流园区、配送中心和配送中心提供服务。市城乡建设委员会、市邮政管理局、市规划局、市国土资源局、县（市）区政府、开发区管委会通过与物流公司合作，培育示范运营企业，搭建绿色物流公共服务平台，物流协会和电子商务企业解决“最后一公里”问题。市发展改革委、市商务局、市数据资源局、市科技局、市交通运输局、市邮政管理局编制工作方案（七）鼓励党政机关和事业单位、企事业单位使用新能源汽车。党政机关要率先使用新能源汽车，继续将新能源汽车纳入政府集中采购目录。新增更新的保密通信车辆、应急保障车辆、执法执勤车辆、特种专业技术车辆等按规定配备的公务用车，除特殊需要外，均采用新能源汽车。市机关管理局、市财政局直属相关单位、县（市）区政府、开发区管委会探索设立或引进本市新能源汽车商旅运营公司，在全市党政机关、事业单位、，企业和机构。市国资委、市直机关管理局、县（市）区政府、开发区管委会制定了加快省市机关集中办公区绿色出行示范点建设的工作方案，发挥示范引领作用，逐步构建覆盖全市的绿色公务出行服务网络。市政机关管理局、县（市）区政府、开发区管委会、党政机关、事业单位、事业单位和国有企业要采取提供专用停车位等措施，鼓励员工购买和使用新能源汽车。市国资委、县（市）区政府、开发区管委会（八）大力推动新能源汽车在民营领域的大规模应用，认真贯彻落实《合肥市人民政府办公厅关于加快发展新能源汽车的实施意见》……

《电动汽车充电基础设施建设与管理》（合政办[2016]37号），在新建公共建设项目、居民小区、社会公共停车场按相关比例要求建设充电桩。市城乡建设委员会、市房地产局、市规划局、市国土资源局各县（市）区政府、开发区管委会住宅小区物业管理单位、，业主委员会应积极为私人充电桩的建设提供便利。未经专业组织认定，不得以电量、安全等理由拒绝私人充电桩。乡镇、街道、社区要积极做好协调引导工作。市房地产局、市物业管理协会、小区物业管理单位、业主委员会要支持车辆生产、分时租赁等企业开展新能源汽车“进社区”活动，建设绿色出行示范社区。相关单位要支持汽车生产、分时等企业开展新能源汽车“进乡镇、进园区”活动。市科技局（九）加快建立新能源汽车和充电基础设施监测和数据服务平台。市科技局、市城乡建设委员会数据资源局（10）进一步优化新能源汽车使用环境。新能源汽车在政府投资的公共停车场（点）每天免费停放两次，每次不超过5小时。市城管局、县（市）区政府、开发区管委会、新能源汽车在城市道路临时停车位免费停车2小时，2小时以上减半收费。市国资委公共停车位和新能源汽车免费停车位需明确标识，充电设施的运营（建设）企业或产权单位应采取技术措施加强管理。市城管局、城乡建设委员会、县（市）区政府、开发区管委会应当依法采取措施，避免被传统汽车占用。市局、市城管局扎实推进新能源汽车号牌试点工作，建立道路交通识别体系和充电基础设施规范，完善道路交通技术监测体系，并通过车牌自动识别系统为新能源汽车的通行提供便利。负责编制工作计划的主管部门应当根据电动物流车的车型和使用性质，发放城市禁行线通行证。落实国家新能源汽车充电价格政策，进一步完善我市电价政策，降低公众绿色出行成本。市物价局（11）加强新能源汽车绿色出行产业链培育，增强新能源汽车及零部件（电池、电机、电控）的研发、设计、制造和产业整合能力，提高行业整体技术水平。市科技局、市经信委、市发展改革委加强新能源汽车动力电池回收企业建设和管理。市科技局、市经信委、市环保局加强新能源汽车后市场建设和管理。市商务局、市经信委、市科技局大力发展智能网联新能源汽车和燃料电池汽车，建设国内领先的新能源汽车研发和产业化基地。市发展改革委、市科技局、市经济和信息化委员会、县（市）区政府、开发区管委会（12）加强组织……

领导成立城市新能源汽车绿色出行领导小组。县（市）区政府责任单位、市新能源汽车绿色出行领导小组办公室开发区管委会要按照本方案要求，制定工作计划和工作方案，确保各项任务的开展。有关部门应加强合作，形成合力。市直有关单位（13）加强监督考核，建立全市新能源汽车绿色出行例会制度、重大事项协调制度、统计监测制度、评价制度等工作推进机制。新能源汽车绿色出行领导小组办公室、市直相关单位、县（市）区政府、开发区管委会的新能源汽车的绿色出行，作为年度自主创新目标考核的重要组成部分，纳入市政府目标管理绩效考核。市政府督查目标办公室会同有关部门按照“三查三令”制度要求，加强对各责任单位工作落实情况的专项督查，并通报督查情况。市政府新能源汽车绿色出行领导小组监督目标办公室（14）“十三五”期间加大支持力度，进一步加大对新能源汽车发展的支持力度，积极争取国家和省级支持，协调各级财政资金，重点支持新能源汽车的大规模应用和推广、产业发展以及相关应用环境和配套设施的建设。地方财政购车补贴资金可根据实际情况部分预拨，先行支持到位。市发展改革委、市财政局、市经信委、市科技局、市城乡建设委员会充分利用产业投资引导资金，发挥国有资本的引导作用和放大效应，采取股权投资等市场化方式引导社会资本投资，支持新能源汽车产业发展和重点领域推广应用。市国资委（15）营造良好氛围各有关单位和新闻媒体要通过多种形式大力推广新能源汽车，不断营造绿色出行、倡导环保的消费氛围。市政府新闻办公室、市科技局、县（市）区政府、开发区管委会通过媒体宣传，提高全社会对新能源汽车的认识和接受度，曝光损害消费者权益、弄虚作假等行为，不断营造绿色出行、倡导环保的消费氛围。（责任单位：市政府新闻办公室、市科技局、县（市）区政府、，开发区管委会）主要任务分工主要任务主要内容领导单位合作单位备注（一）加快智能高效充电基础设施网络建设《合肥市电动汽车充电设施专项规划（2017-2020）》印发。市城乡建设委员会、市规划局、市科技局发布了充电设施设计、施工、竣工验收和运维技术规定，进一步规范充电设施建设和管理。市质监局加快推进居民小区、内部停车场等充电设施建设。市房地产局、县（市）区政府、开发区管委会要制定符合条件的居民用电扩容、电网扩容项目产权边界点以外的实施方案。合肥供电公司有条件增加……

住宅小区的电力容量和产权分界点内的电网容量。县（市）区政府、开发区管委会（二）全面推进出租车领域车辆电动化，加快实施出租车“油改电”交流计划。全市所有新建、更新巡游出租车均应用新能源汽车，鼓励网约出租车应用新能源车辆。市交通运输局、市财政局、县（市）区政府和开发区管委会制定了工作计划，建立覆盖全市的新能源汽车销售、维护和维修网点，不断提高标准化服务和智能化交通管理能力，为新能源出租车的全面推广应用提供专业服务。县（市）区政府和开发区管委会指导车辆制造商开发续航里程长、充电速度快、可靠性高的产品，以满足出租车市场的需求。市科技局、市经信委、市交通运输局（三）加快公交领域车辆电动化。本市所有新增和更新的公交车均采用新能源汽车，鼓励使用寿命五年、车况较差的常规动力公交车提前更新为新能源汽车。市交通运输局、市财政局、县（市）区政府、开发区管委会要编制新建公交停车场的工作方案，首末站要满足充电设施建设场地和用电需求。根据新能源公交车和更新换代公交车的规模，逐步建设充电设施，不断完善新能源公交车的维护体系。市国资委、市城乡建设委员会、国网合肥供电公司指导车辆制造商开发续航里程长、载客量高、舒适度高的产品，以满足公交市场的需求。市科技局、市经信委、市交通局（四）积极拓展“互联网+新能源汽车”的应用范围，支持分时租赁、网络合同等共享新能源汽车、机场等拥挤场所公共停车场的发展，高铁站等交通枢纽、集中办公区、大学、大型商场、超市、商业楼宇和居民小区应当为共享新能源汽车开辟专用充电停车位。市交通局、城乡建设委员会、市科技局、县（市）区政府、开发区管委会培育“互联网+新能源汽车”服务企业。市科技局、市交通运输局将推动发展基于互联网平台的便捷绿色交通服务，构建较为完善的公众绿色出行综合信息服务体系。市交通运输局、市数据资源局、县（市）区政府、开发区管委会编制工作计划（五）重点推进纯电动汽车在短途客运领域的示范运营。全市县级客运专线全部改造为公交车，纯电动公交车全部应用。市交通运输局县（市）区政府、开发区管委会要制定工作计划，鼓励新型和更新的短途客运车辆使用纯电动公交车。打造环巢湖纯电动公交车绿色出行示范线。省巢湖管理局制定了建设高铁、机场快线等纯电动公交车绿色出行示范线的工作方案。市交通运输局编制的工作计划（六）重点突破纯电动物流车推广应用，以邮政快递市场为突破口，加快纯电动汽车在城市物流配送领域的应用。纯电动汽车在新车和u……

城市中的ated快递车辆不低于70%。到2020年，申请规模将按照不低于10个百分点的增长比例逐年扩大。市邮政管理局制定了建立智能充电服务设施的工作计划，为物流园区、配送中心和配送中心提供服务。市城乡建设委员会、市邮政管理局、市规划局、市国土资源局、县（市）区政府、开发区管委会通过与物流公司合作，培育示范运营企业，搭建绿色物流公共服务平台，物流协会和电子商务企业解决“最后一公里”问题。市发展改革委、市商务局、市数据资源局、市科技局、市交通运输局、市邮政管理局编制工作方案（七）鼓励党政机关和事业单位、企事业单位使用新能源汽车。党政机关要率先使用新能源汽车，继续将新能源汽车纳入政府集中采购目录。新增更新的保密通信车辆、应急保障车辆、执法执勤车辆、特种专业技术车辆等按规定配备的公务用车，除特殊需要外，均采用新能源汽车。市机关管理局、市财政局直属相关单位、县（市）区政府、开发区管委会探索设立或引进本市新能源汽车商旅运营公司，在全市党政机关、事业单位、，企业和机构。市国资委、市直机关管理局、县（市）区政府、开发区管委会制定了加快省市机关集中办公区绿色出行示范点建设的工作方案，发挥示范引领作用，逐步构建覆盖全市的绿色公务出行服务网络。市政机关管理局、县（市）区政府、开发区管委会、党政机关、事业单位、事业单位和国有企业要采取提供专用停车位等措施，鼓励员工购买和使用新能源汽车。市国资委、县（市）区政府、开发区管委会（八）大力推动新能源汽车在民营领域的大规模应用，认真贯彻落实《合肥市人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》（合政办〔2016〕37号），在新建公共建设项目、住宅小区、，和社会公共停车场按相关比例的要求。市城乡建设委员会、市房地产局、市规划局、市国土资源局各县（市）区政府、开发区管委会住宅小区物业管理单位、，业主委员会应积极为私人充电桩的建设提供便利。未经专业组织认定，不得以电量、安全等理由拒绝私人充电桩。乡镇、街道、社区要积极做好协调引导工作。市房地产局、市物业管理协会、小区物业管理单位、业主委员会要支持车辆生产、分时租赁等企业开展新能源汽车“进社区”活动，建设绿色出行示范社区。相关单位要支持汽车生产、分时等企业开展新能源汽车“进乡镇、进园区”活动。市科技局（九）加快建立新能源汽车监测与数据服务平台……

icles和充电基础设施。市科技局、市城乡建设委员会数据资源局（10）进一步优化新能源汽车使用环境。新能源汽车在政府投资的公共停车场（点）每天免费停放两次，每次不超过5小时。市城管局、县（市）区政府、开发区管委会、新能源汽车在城市道路临时停车位免费停车2小时，2小时以上减半收费。市国资委公共停车位和新能源汽车免费停车位需明确标识，充电设施的运营（建设）企业或产权单位应采取技术措施加强管理。市城管局、城乡建设委员会、县（市）区政府、开发区管委会应当依法采取措施，避免被传统汽车占用。市局、市城管局扎实推进新能源汽车号牌试点工作，建立道路交通识别体系和充电基础设施规范，完善道路交通技术监测体系，并通过车牌自动识别系统为新能源汽车的通行提供便利。负责编制工作计划的主管部门应当根据电动物流车的车型和使用性质，发放城市禁行线通行证。落实国家新能源汽车充电价格政策，进一步完善我市电价政策，降低公众绿色出行成本。市物价局（11）加强新能源汽车绿色出行产业链培育，增强新能源汽车及零部件（电池、电机、电控）的研发、设计、制造和产业整合能力，提高行业整体技术水平。市科技局、市经信委、市发展改革委加强新能源汽车动力电池回收企业建设和管理。市科技局、市经信委、市环保局加强新能源汽车后市场建设和管理。市商务局、市经信委、市科技局大力发展智能网联新能源汽车和燃料电池汽车，建设国内领先的新能源汽车研发和产业化基地。市发展改革委、市科技局、市经信委、县（市）区政府、开发区管委会（12）加强组织领导，成立全市新能源汽车绿色出行领导小组。县（市）区政府责任单位、市新能源汽车绿色出行领导小组办公室开发区管委会要按照本方案要求，制定工作计划和工作方案，确保各项任务的开展。有关部门应加强合作，形成合力。市直有关单位（13）加强监督考核，建立全市新能源汽车绿色出行例会制度、重大事项协调制度、统计监测制度、评价制度等工作推进机制。新能源汽车绿色出行领导小组办公室、市直相关单位、县（市）区政府、开发区管委会的新能源汽车的绿色出行，作为年度自主创新目标考核的重要组成部分，纳入市政府目标管理绩效考核。市政府督查目标办公室会同有关部门按照“三查三令”制度要求，加强对各责任单位工作落实情况的专项督查，并通报督查情况。市政府监管和目标……

新能源汽车绿色出行领导小组办公室（14）“十三五”期间加大支持力度，进一步加大对新能源汽车发展的支持力度，积极争取国家和省级支持，统筹各级财政资金，重点支持新能源汽车的大规模应用和推广，产业发展以及相关应用环境和配套设施的建设。地方财政购车补贴资金可根据实际情况部分预拨，先行支持到位。市发展改革委、市财政局、市经信委、市科技局、市城乡建设委员会充分利用产业投资引导资金，发挥国有资本的引导作用和放大效应，采取股权投资等市场化方式引导社会资本投资，支持新能源汽车产业发展和重点领域推广应用。市国资委（15）营造良好氛围各有关单位和新闻媒体要通过多种形式大力推广新能源汽车，不断营造绿色出行、倡导环保的消费氛围。市政府新闻办公室、市科技局、县（市）区政府、开发区管委会

标签：理念远程

汽车资讯热门资讯