锂离子电池智能设备标准化体系建立在即

在“工业4.0”逐渐到来的时代，即使是一个小芯片，在制造环境、速度、精度和规模方面都令人惊叹，这要归功于标准化的半导体制造标准体系。与芯片相比，如果按照国家要求，企业年产能达到80亿瓦时，那么未来动力电池的制造频率将高于芯片。此外，标准行动对于锂离子电池的制造，尤其是智能制造非常重要。随着2020年的临近，中国发展新能源汽车的战略政策丝毫没有动摇，“补贴退坡+双积分”的组合政策逐步完善，深化全行业向市场化转型。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，其性能、产能和价格一直制约着产业升级。随着智能制造的加入，动力电池企业找到了翻越“三座大山”的方法。随着生产线智能化水平的提高，产品的一致性增强，对产品的全生命周期进行监控，有效保障了整车的性能和安全。同时，电池的能量密度逐渐达到350Wh/kg以上，电动汽车的续航里程接近传统燃油汽车。从市场角度来看，产能上升，成本下降，满足了市场需求，实现了动力电池整个制造链的价值最大化。不仅是制造端，包括研发端、消费端等，整个动力电池行业也将在“智能制造”的影响下发生巨大变化。今天，中国已经启动了前瞻性布局。今年8月至9月，工业和信息化部发布了《关于组织实施2017年智能制造集成标准化与新模式应用项目和2017年智能化制造试点示范项目的通知》。其中，动力电池产业链企业数量大幅增加，乐凯、富兰特、伟宏动力、天津力申等10多家企业入榜。根据计划，“新模式应用”项目将于2019年启动，验收标准为生产效率、运营成本、产品开发周期、产品缺陷率和单位产值能耗增减。“事实上，‘智能制造’的概念非常热门，但对于我们的锂电池企业或锂电池制造来说，仍然存在很多距离和问题。”今年3月，深圳市济阳智运科技有限公司总经理杨汝坤表示。目前，我国动力电池的顶层设计还不够完善。自2015年以来，随着新国家标准和《汽车动力电池行业规范与条件》的发布，国家陆续制定了一批与动力电池相关的标准。最新的标准是《汽车动力电池回收和拆解规范》，该规范于12月1日生效。2017年发布的相关标准包括《电动汽车动力电池产品规范和尺寸》、《汽车动力电池编码规则》、《车用回收动力电池剩余能量检测》。行业标准也相继发布，如《锂离子电池总成通用要求》和《总成接口与通信协议》、《锂锰电池模块通用要求》、《电动汽车动力电池产品规格与尺寸》。另一方面，在世界范围内，美国、日本、欧盟等国家在动力电池标准方面配套完善、针对性强、国际化程度高。这些国家主要是指专业的标准制定组织，如国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、美国汽车工程师协会（SAE）和美国保险商实验室（UL）。这些组织制定的标准体系涵盖了动力电池的设计、制造、测试、安装和验收，并结合新能源汽车的技术发展水平给出了相应的标准和指导。显然，中国的实力……

电池标准体系需要从标准体系的国际化水平和针对性以及标准制定机构的建设等方面进行完善。特别值得注意的是，我国尚未出台锂离子电池智能设备的标准化和建立体系。为了更好地帮助新能源汽车动力电池行业应对新市场、新政策、新技术环境的变化，12月24日，中国电器工业协会会长助理、北京机械工业电工技术经济研究所副所长王坤，将出席“2017年第七届中国新能源汽车动力电池峰会”，并就“锂离子电池及装备制造的标准化现状和未来规划”进行演讲。会上，他将详细解读动力电池标准化的发展现状和未来趋势，包括建立标准化体系的总体思路和布局，以及协会的工作部署。据了解，锂离子电池制造设备标准体系已建立一年，中国电器工业协会、中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会等组织参与。在项目前期，我们开展了“智能搜索之旅-国家电池行业智能设备研究银行”，走访了广州市泛中电器有限公司、佛山市金银河智能设备有限公司、东莞市速摩自动化有限公司、有限公司、深圳市济阳智能科技有限公司、有限公司等20多家企业。，大足激光、华泰等。截至目前，锂离子电池制造设备技术标准体系包含45个标准项目，涉及锂电池制备的方方面面。其中，两个行业标准项目“锂离子电池极涂机”（2015-1325T-JB）和“锂离子蓄电池叠层机”（20151326T-JB。据介绍，该项目下一阶段将重点关注设备的智能化标准，包括自动密封设备、电容器自动充放电设备、高速浆料分散设备、分切机、连续真空干燥系统、自动套管设备和锂离子工艺NMP回收设备。随着新能源汽车行业的创新升级，动力电池行业对智能设备有几点要求：一是设备具备标准化的通信标准，实现远程数据采集与传输、远程诊断与维护；二是稳定性、高可靠性、高精度、低能耗、自动化程度高；

三是利用信息化工具，形成信息化与工业化的深度融合，实现深度学习和优化，最终实现大规模智能制造的目标。2017年，第七届新能源汽车动力电池峰会将于12月24日至25日在广东清远举行，主题为“新能源政策下中国动力电池的未来之路”。届时，来自国内外的专家、学者、企业家、投资者、政府官员和研究人员将共话产业规划，充分探讨电动汽车和电池的政策趋势、技术标准、测试和认证、新系统、新材料、新技术和新应用，加强、生产、，通过学术论坛和成果展览进行学习、研究、使用、回收和再利用，共同促进力量。在“工业4.0”逐渐到来的时代，即使是一个小芯片，在制造环境、速度、精度和规模方面都令人惊叹，这要归功于标准化的半导体制造标准体系。与芯片相比，如果按照国家要求，企业年产能达到80亿瓦时，那么未来动力电池的制造频率将高于芯片。此外，标准行动对于锂离子电池的制造，尤其是智能制造非常重要。随着2020年的临近，中国发展新能源汽车的战略政策丝毫没有动摇，“补贴退坡+双积分”的组合政策逐步完善，深化全行业向市场化转型。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，其性能、产能和价格一直制约着产业升级。随着智能制造的加入，动力电池企业找到了翻越“三座大山”的方法。随着生产线智能化水平的提高，产品的一致性增强，对产品的全生命周期进行监控，有效保障了整车的性能和安全。同时，电池的能量密度逐渐达到350Wh/kg以上，电动汽车的续航里程接近传统燃油汽车。从市场角度来看，产能上升，成本下降，满足了市场需求，实现了动力电池整个制造链的价值最大化。不仅是制造端，包括研发端、消费端等，整个动力电池行业也将在“智能制造”的影响下发生巨大变化。今天，中国已经启动了前瞻性布局。今年8月至9月，工业和信息化部发布了《关于组织实施2017年智能制造集成标准化与新模式应用项目和2017年智能化制造试点示范项目的通知》。其中，动力电池产业链企业数量大幅增加，乐凯、富兰特、伟宏动力、天津力申等10多家企业入榜。根据计划，“新模式应用”项目将于2019年启动，验收标准为生产效率、运营成本、产品开发周期、产品缺陷率和单位产值能耗增减。“事实上，‘智能制造’的概念非常热门，但对于我们的锂电池企业或锂电池制造来说，仍然存在很多距离和问题。”今年3月，深圳市济阳智运科技有限公司总经理杨汝坤表示。目前，我国动力电池的顶层设计还不够完善。自2015年以来，随着新国家标准和《汽车动力电池行业规范与条件》的发布，国家陆续制定了一批与动力电池相关的标准。最新的标准是《汽车动力电池回收和拆解规范》，该规范于12月1日生效。2017年发布的相关标准包括《电动汽车动力电池产品规范和尺寸》、《汽车动力电池编码规则》、《车用回收动力电池剩余能量检测》。行业标准也相继发布，如《锂离子电池总成通用要求》、《总成接口与通信专业……》等……

col”、“锂锰电池模块的一般要求”和“电动汽车动力电池产品的规格和尺寸“。另一方面，在世界范围内，美国、日本、欧盟等国家在动力电池标准方面配套完善、针对性强、国际化程度高。这些国家主要是指专业的标准制定组织，如国际标准化组织，国际电工委员会（IEC）、美国汽车工程师学会（SAE）和美国保险商实验室（UL）。这些组织制定的标准体系涵盖了动力电池的设计、制造、测试、安装和验收，并结合新能源汽车的技术发展水平给出了相应的标准和指导。显然，我国动力电池标准体系在标准体系的国际化水平和针对性以及标准制定机构的建设等方面都有待完善。特别值得注意的是，我国尚未出台锂离子电池智能设备的标准化和建立体系。为了更好地帮助新能源汽车动力电池行业应对新市场、新政策、新技术环境的变化，12月24日，中国电器工业协会会长助理、北京机械工业电工技术经济研究所副所长王坤，将出席“2017年第七届中国新能源汽车动力电池峰会”，并就“锂离子电池及装备制造的标准化现状和未来规划”进行演讲。会上，他将详细解读动力电池标准化的发展现状和未来趋势，包括建立标准化体系的总体思路和布局，以及协会的工作部署。据了解，锂离子电池制造设备标准体系已建立一年，中国电器工业协会、中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会等组织参与。在项目前期，我们开展了“智能搜索之旅-国家电池行业智能设备研究银行”，走访了广州市泛中电器有限公司、佛山市金银河智能设备有限公司、东莞市速摩自动化有限公司、有限公司、深圳市济阳智能科技有限公司、有限公司等20多家企业。，大足激光、华泰等。截至目前，锂离子电池制造设备技术标准体系包含45个标准项目，涉及锂电池制备的方方面面。其中，两个行业标准项目“锂离子电池极涂机”（2015-1325T-JB）和“锂离子蓄电池叠层机”（20151326T-JB。据介绍，该项目下一阶段将重点关注设备的智能化标准，包括自动密封设备、电容器自动充放电设备、高速浆料分散设备、分切机、连续真空干燥系统、自动套管设备和锂离子工艺NMP回收设备。随着新能源汽车行业的创新升级，动力电池行业对智能设备有几点要求：一是设备具备标准化的通信标准，实现远程数据采集与传输、远程诊断与维护；二是稳定性、高可靠性、高精度、低能耗、自动化程度高；

三是利用信息化工具，形成信息化与工业化的深度融合，实现深度学习和优化，最终实现大规模智能制造的目标。2017年，第七届新能源汽车动力电池峰会将于12月24日至25日在广东清远举行，主题为“新能源政策下中国动力电池的未来之路”。届时，来自国内外的专家、学者、企业家、投资者、政府官员和研究人员将共话产业规划，充分探讨电动汽车和电池的政策趋势、技术标准、测试和认证、新系统、新材料、新技术和新应用，加强、生产、，通过学术论坛和成果展览进行学习、研究、使用、回收和再利用，共同促进力量。

标签：远程北京

汽车资讯热门资讯