哈尔滨新能源汽车地补按国标1∶0.5补贴，新能源车不限行

《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定》（新修订）于12月21日正式颁布实施。2017年以来，政府机构、金融机构、事业单位公务用车、公交车、环卫车等新能源汽车每年新增或更新的比例不低于30%。新能源汽车在市区不受尾号限制。根据《政策规定》，哈尔滨市未来新建住宅的停车位应100%建成充电设施或预留建筑安装条件；具有充电设施或预留建安条件的大型公共建筑和社会公共停车场的停车位比例不低于10%。鼓励和支持社会资本参与充电设施的建设和运营。有关部门要为新能源汽车的车辆登记、上牌、年检等服务开辟“绿色通道”，在机动车驾驶证上标注新能源汽车。在城市地区行驶的新能源汽车不受车辆号牌和尾号限制；交管部门核发牌照的纯电动轻型和微型封闭式货运车辆不受货运车辆限制；持有交管部门核发的号牌的中重型新能源货运车辆，可在早晚高峰时段及市区11条道路（临时）外通行。国家和地方政府按照1:0.5的比例给予补贴。在购车补贴方面，新《政策规定》规定，个人和企业按照国家补贴标准，按1:0.5的比例给予地方配套财政补贴，低于原规定。以一辆23万元的纯电动汽车为例。国家补贴标准为4.4万元。按照原标准，当地政府将再补贴4.4万元，购车者将获得8.8万元的补贴。按照新的国家和地方比例1:0.5，地方补贴2.2万元，购车者共获得6.6万元补贴。企业获得500万元的国家级研究中心资助。根据《政策规定》，如果受监管的具有独立法人资格的企业设立的研发机构被批准为市级和国家级工程技术研究中心、工程研究中心（工程实验室）和企业技术中心，最高的研发平台建设费用将分别给予100万元和500万元；对获批为省级工程技术研究中心并获得资金支持的，给予最高150万元的研发平台建设补贴。对学校（所）独立或联合社会力量设立产业技术研究院，为我市企业提供技术支持和技术咨询服务的，经审批，最高给予100万元启动资金支持。列入国家推广目录的车型最高奖为100万。对在哈萨克斯坦注册的独立法人企业，列入工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录的乘用车和客车车型实现产业化的，每种车型最高奖励100万元；如果是工业和信息化部列入新能源汽车推广应用推荐车型目录并形成产业化的专用车型，每款车型最高奖励60万元。由于国家补贴资金由预分配制改为清算制，要求非个人用户在累计里程达到3万公里后，购买除专用车以外的新能源汽车运营。因此，生产企业获得国家补贴资金的期限大大延长。为缓解其资金压力，哈尔滨市规定，当地生产企业获得生产销售订单后，按实际支付利息的50%给予贴息，最高1000万元；

政策性担保机构为贷款提供担保的，将根据贷款担保费的实际金额给予全额补贴。

《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定》（新修订）于12月21日正式颁布实施。2017年以来，政府机构、金融机构、事业单位公务用车、公交车、环卫车等新能源汽车每年新增或更新的比例不低于30%。新能源汽车在市区不受尾号限制。根据《政策规定》，哈尔滨市未来新建住宅的停车位应100%建成充电设施或预留建筑安装条件；具有充电设施或预留建安条件的大型公共建筑和社会公共停车场的停车位比例不低于10%。鼓励和支持社会资本参与充电设施的建设和运营。有关部门要为新能源汽车的车辆登记、上牌、年检等服务开辟“绿色通道”，在机动车驾驶证上标注新能源汽车。在城市地区行驶的新能源汽车不受车辆号牌和尾号限制；交管部门核发牌照的纯电动轻型和微型封闭式货运车辆不受货运车辆限制；持有交管部门核发的号牌的中重型新能源货运车辆，可在早晚高峰时段及市区11条道路（临时）外通行。国家和地方政府按照1:0.5的比例给予补贴。在购车补贴方面，新《政策规定》规定，个人和企业按照国家补贴标准，按1:0.5的比例给予地方配套财政补贴，低于原规定。以一辆23万元的纯电动汽车为例。国家补贴标准为4.4万元。按照原标准，当地政府将再补贴4.4万元，购车者将获得8.8万元的补贴。按照新的国家和地方比例1:0.5，地方补贴2.2万元，购车者共获得6.6万元补贴。企业获得500万元的国家级研究中心资助。根据《政策规定》，如果受监管的具有独立法人资格的企业设立的研发机构被批准为市级和国家级工程技术研究中心、工程研究中心（工程实验室）和企业技术中心，最高的研发平台建设费用将分别给予100万元和500万元；对获批为省级工程技术研究中心并获得资金支持的，给予最高150万元的研发平台建设补贴。对学校（所）独立或联合社会力量设立产业技术研究院，为我市企业提供技术支持和技术咨询服务的，经审批，最高给予100万元启动资金支持。列入国家推广目录的车型最高奖为100万。对在哈萨克斯坦注册的独立法人企业，列入工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录的乘用车和客车车型实现产业化的，每种车型最高奖励100万元；

如果是工业和信息化部列入新能源汽车推广应用推荐车型目录并形成产业化的专用车型，每款车型最高奖励60万元。由于国家补贴资金由预分配制改为清算制，要求非个人用户在累计里程达到3万公里后，购买除专用车以外的新能源汽车运营。因此，生产企业获得国家补贴资金的期限大大延长。为缓解其资金压力，哈尔滨市规定，当地生产企业获得生产销售订单后，按实际支付利息的50%给予贴息，最高1000万元；政策性担保机构为贷款提供担保的，将根据贷款担保费的实际金额给予全额补贴。

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