处女座互联网人遇到互联网汽车鼻祖 会如何评价这块大屏？

如今，市场上很多汽车都喜欢打互联网的招牌，声称自己是“互联网汽车”。从真正意义上讲，互联网汽车的鼻祖可以追溯到几年前问世的特斯拉Model S。这款车的一大颠覆来自中控台的17英寸触摸屏，可以说是同类产品中的第一个，吸引了许多车型效仿。

特斯拉Model S上的这款中控大屏在刚投放市场的一段时间内引起了不小的争议。那么，它的实际运营经验是什么呢？这次，我们邀请了两位处女座的互联网人来体验这个互联网大屏幕，看看他们如何“找茬”。

关于Model S的大屏幕，我们需要首先了解以下几点：1。屏幕尺寸：17英寸；

2.屏幕分辨率：1920×1200；

3.每英寸像素PPI:133；

4.对于封闭系统，无法安装第三方应用程序。张角（产品经理）：互动体验是“所见即所得”，操作非常直观。作为一名产品经理，张角对产品的人机交互体验非常感兴趣。这款17英寸的中控面板取代了实体按键，集成了车辆的大部分调节功能，对于日常驾驶来说不言而喻。

“图”特斯拉Model S几乎所有的控制都可以通过这个中控大屏实现。

上车的第一件事，张角习惯性地在中控屏幕上寻找蓝牙功能，并连接手机。特斯拉ModelS的中控屏与手机连接后，可以实现蓝牙通话和播放手机音乐，但无法映射手机屏幕。更人性化的是，系统可以同步电话通讯录，这样你就可以通过中控屏幕拨打电话联系人。此外，特斯拉的系统可以直接读取手机中的歌曲信息，但美中不足的是，它不支持在iPhone上检索歌曲或在大屏幕上读取播放列表。

收集蓝牙连接后，系统将询问是否同步通讯簿。

“地图”表盘位于驾驶员的另一侧，因此您需要够到它。

这个大屏幕可以显示在单独的屏幕中，例如在屏幕顶部显示导航或倒车图像，在底部显示车辆信息或音乐播放界面。在使用大屏幕中的调节功能时，张角发现了一些有趣的地方。例如，当通过大屏幕操作天窗时，屏幕上会出现一个虚拟天窗。在滑动虚拟天窗的位置，天窗将相应地移动到该位置。

图表屏幕可分为上下两部分，以显示不同的内容。

“图”和“所见即所得”的控制逻辑使功能调整更加直观。

然而，有些地方的操作不够简洁。例如，在控制空调温度时，必须通过单击上下箭头来提高或降低空调温度，而不是使用上下滑动的手势。例如，当你点击阅读灯时，它的开关不会亮起，但会出现一个选项：打开、关闭和自动，所以你需要再次点击它。他认为这种互动有点麻烦。事实上，它可以设置为一键打开/关闭阅读灯，第二个选项只会准时出现。

“Figure”的音量、空调等功能的调节需要点击上下箭头，这是无法通过更方便的滑动手势来控制的。

当“Figure”点击阅读灯时，它并没有直接打开，而是出现了一个辅助选项，这有点麻烦。

在张角看来，特斯拉Model s导航系统的交互体验表现良好，语音识别目的地的准确性相对较高，缩放时地图的加载速度也更快。此外，还有一个功能可以极大地提高体验，称为驾驶员设置，它可以记录不同驾驶员（最多10组）的座位位置，从而一步将坐姿调整到最合适的状态。

地图导航可以显示附近超级充电站的位置。

0

地图导航页面的缩放速度非常快。

1

“Figure”座椅记忆功能，最多可设置10组焦点评论：特斯拉Model S采用17英寸液晶显示屏进行通讯……

etely取代了实体按键，这是一项开创性的工作，适应了这种操作逻辑后会感到非常舒适。在互动方面，它最大的亮点是“所见即所得”。在设置界面中，汽车的鸟瞰图、全景天窗和3D车身图都以图形方式显示，甚至包括颜色，与真实汽车完全一致。无论是调节照明、悬挂高度，还是打开和关闭门锁、行李箱和充电口，都可以在设置界面中看到相应的变化，设置车辆状态非常容易。然而，不可否认的是，一些功能可以以更人性化的方式进行调整。阿才（UI设计师）：视觉效果简单明了，但少了一点“潮流”。“特斯拉Model S的中控屏和仪表盘都是液晶屏，从美学角度来看，这在当前的汽车产品中是非常出色的。”这是蔡进车的第一感觉。

2

中控屏幕的视觉效果有几个优点：首先，屏幕足够大，看起来很开阔，我不想让很多小屏幕让汽车感到局促；第二，样式简单，没有花哨的图案，车辆信息以最直观的方式显示；

三是分屏显示功能，在视觉上营造出科技感。最后，还有一个彩蛋，中控大屏和液晶屏之间的互联功能进一步增强了这种科技感。“地图”的视觉风格简洁明了，车辆信息一目了然。

3

中控大屏与液晶仪表盘的双屏交互非常智能，仪表盘的视觉效果出众。

这个屏幕的可视面积非常大，分辨率也比较高，在显示倒车图像方面有优势，即使晚上没有明显的噪音。当你使用自己的浏览器上网时，网页的显示效果也很好。但是，在浏览网页时，上下滑动时会有明显的滞后现象，会给人视觉效果上的沉闷感。

4

“涂”的反面图像非常清晰，晚上的效果也很好。

5

“地图”附带的浏览器在浏览网页时会出现滞后现象。

如果我们坚持挑出一些问题，阿才认为最大的问题是中控面板的UI风格有点过于保守，图标设计不够精致，整体缺乏活力和时尚感。“与特斯拉的主要科技感相比，这个屏幕的视觉效果现在有点拖后腿。”阿蔡补充道。

6

“图”阿衰认为，虽然3D效果很美，但前后两端的控制图标设计并不精致，UI风格保守，时尚感略低于阿衰的评价：特斯拉Model s的中控屏幕确实很大，其尺寸优势带来了强烈的视觉冲击。就显示质量而言，这款大屏幕的实际效果令人满意。我们知道，特斯拉经常通过OTA对系统进行升级，以确保整个系统与时俱进。然而，缺点是设计感似乎跟不上节奏，风格过于保守。如果它能更“时髦”，那就更好了。小结：特斯拉的大屏幕刚问世时，震惊了整个汽车行业，甚至是科技界。没有人会大胆地取消车上几乎所有的物理按钮，并将它们集成到一个大屏幕中。事实证明，当你习惯了这个大屏幕，你就会完全被它的智能和便利所征服。就连两位持批评态度的互联网人士也在体验后称赞了这个大屏幕。然而，作为一款已经上市多年的产品，这款大屏确实需要在互动体验、设计风格等多方面进行改进，以适应用户的操作习惯和审美品味。如今，市场上很多汽车都喜欢打互联网的招牌，声称自己是“互联网汽车”。从真正意义上讲，互联网汽车的鼻祖可以追溯到几年前问世的特斯拉Model S。这款车的一大颠覆来自中控台的17英寸触摸屏，可以说是同类产品中的第一个，吸引了许多车型效仿。

特斯拉Model S上的这款中控大屏在刚投放市场的一段时间内引起了不小的争议。那么，它的实际运营经验是什么呢？这次，我们邀请了两位处女座的互联网人来体验这个互联网大屏幕，看看他们如何“找茬”。

关于Model S的大屏幕，我们需要首先了解以下几点：1。屏幕尺寸：17英寸；

2.屏幕分辨率：1920×1200；

3.每英寸像素PPI:133；

4.对于封闭系统，无法安装第三方应用程序。张角（产品经理）：互动体验是“所见即所得”，操作非常直观。作为一名产品经理，张角对产品的人机交互体验非常感兴趣。这款17英寸的中控面板取代了实体按键，集成了车辆的大部分调节功能，对于日常驾驶来说不言而喻。

“图”特斯拉Model S几乎所有的控制都可以通过这个中控大屏实现。

上车的第一件事，张角习惯性地在中控屏幕上寻找蓝牙功能，并连接手机。特斯拉ModelS的中控屏与手机连接后，可以实现蓝牙通话和播放手机音乐，但无法映射手机屏幕。更人性化的是，系统可以同步电话通讯录，这样你就可以通过中控屏幕拨打电话联系人。此外，特斯拉的系统可以直接读取手机中的歌曲信息，但美中不足的是，它不支持在iPhone上检索歌曲或在大屏幕上读取播放列表。

收集蓝牙连接后，系统将询问是否同步通讯簿。

“地图”表盘位于驾驶员的另一侧，因此您需要够到它。

这个大屏幕可以显示在单独的屏幕中，例如在屏幕顶部显示导航或倒车图像，在底部显示车辆信息或音乐播放界面。在使用大屏幕中的调节功能时，张角发现了一些有趣的地方。例如，当通过大屏幕操作天窗时，屏幕上会出现一个虚拟天窗。在滑动虚拟天窗的位置，天窗将相应地移动到该位置。

图表屏幕可分为上下两部分，以显示不同的内容。

“图”和“所见即所得”的控制逻辑使功能调整更加直观。

然而，有些地方的操作不够简洁。例如，在控制空调温度时，必须通过单击上下箭头来提高或降低空调温度，而不是使用上下滑动的手势。例如，当你点击阅读灯时，它的开关不会亮起，但会出现一个选项：打开、关闭和自动，所以你需要再次点击它。他认为这种互动有点麻烦。事实上，它可以设置为一键打开/关闭阅读灯，第二个选项只会准时出现。

“Figure”的音量、空调等功能的调节需要点击上下箭头，这是无法通过更方便的滑动手势来控制的。

当“Figure”点击阅读灯时，它并没有直接打开，而是出现了一个辅助选项，这有点麻烦。

在张角看来，特斯拉Model s导航系统的交互体验表现良好，语音识别目的地的准确性相对较高，缩放时地图的加载速度也更快。此外，还有一个功能可以极大地提高体验，称为驾驶员设置，它可以记录不同驾驶员（最多10组）的座位位置，从而一步将坐姿调整到最合适的状态。

地图导航可以显示附近超级充电站的位置。

0

地图导航页面的缩放速度非常快。

1

“Figure”座椅记忆功能，最多可设置10组焦点评论：特斯拉Model S采用17英寸液晶显示屏进行通讯……

etely取代了实体按键，这是一项开创性的工作，适应了这种操作逻辑后会感到非常舒适。在互动方面，它最大的亮点是“所见即所得”。在设置界面中，汽车的鸟瞰图、全景天窗和3D车身图都以图形方式显示，甚至包括颜色，与真实汽车完全一致。无论是调节照明、悬挂高度，还是打开和关闭门锁、行李箱和充电口，都可以在设置界面中看到相应的变化，设置车辆状态非常容易。然而，不可否认的是，一些功能可以以更人性化的方式进行调整。阿才（UI设计师）：视觉效果简单明了，但少了一点“潮流”。“特斯拉Model S的中控屏和仪表盘都是液晶屏，从美学角度来看，这在当前的汽车产品中是非常出色的。”这是蔡进车的第一感觉。

2

中控屏幕的视觉效果有几个优点：首先，屏幕足够大，看起来很开阔，我不想让很多小屏幕让汽车感到局促；第二，样式简单，没有花哨的图案，车辆信息以最直观的方式显示；三是分屏显示功能，在视觉上营造出科技感。最后，还有一个彩蛋，中控大屏和液晶屏之间的互联功能进一步增强了这种科技感。“地图”的视觉风格简洁明了，车辆信息一目了然。

3

中控大屏与液晶仪表盘的双屏交互非常智能，仪表盘的视觉效果出众。

这个屏幕的可视面积非常大，分辨率也比较高，在显示倒车图像方面有优势，即使晚上没有明显的噪音。当你使用自己的浏览器上网时，网页的显示效果也很好。但是，在浏览网页时，上下滑动时会有明显的滞后现象，会给人视觉效果上的沉闷感。

4

“涂”的反面图像非常清晰，晚上的效果也很好。

5

“地图”附带的浏览器在浏览网页时会出现滞后现象。

如果我们坚持挑出一些问题，阿才认为最大的问题是中控面板的UI风格有点过于保守，图标设计不够精致，整体缺乏活力和时尚感。“与特斯拉的主要科技感相比，这个屏幕的视觉效果现在有点拖后腿。”阿蔡补充道。

6

“图”阿衰认为，虽然3D效果很美，但前后两端的控制图标设计并不精致，UI风格保守，时尚感略低于阿衰的评价：特斯拉Model s的中控屏幕确实很大，其尺寸优势带来了强烈的视觉冲击。就显示质量而言，这款大屏幕的实际效果令人满意。我们知道，特斯拉经常通过OTA对系统进行升级，以确保整个系统与时俱进。然而，缺点是设计感似乎跟不上节奏，风格过于保守。如果它能更“时髦”，那就更好了。小结：特斯拉的大屏幕刚问世时，震惊了整个汽车行业，甚至是科技界。没有人会大胆地取消车上几乎所有的物理按钮，并将它们集成到一个大屏幕中。事实证明，当你习惯了这个大屏幕，你就会完全被它的智能和便利所征服。就连两位持批评态度的互联网人士也在体验后称赞了这个大屏幕。然而，作为一款已经上市多年的产品，这款大屏确实需要在互动体验、设计风格等多方面进行改进，以适应用户的操作习惯和审美品味。

标签：特斯拉Model S发现

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