据外媒近日宣布，欧洲有两家“超快”充电网络服务提供商，两家服务提供商提供的最高充电速率为350kW。这两个充电网络背后的公司分别是Ionity和Ultra-E。前者得到了宝马、梅赛德斯-奔驰、福特和大众的支持，而后者得到了Allego、奥迪、宝马、麦格纳、雷诺和Hubject的支持。Ultra-E的第一个充电站于2017年12月21日推出，采用了由EV Tronic制造的全新充电桩。
“欧洲首个快速充电网络”目前，国内220V交流充电桩大多为7kW，而特斯拉的第二代超充为120kW，可满足车辆30分钟270公里的行驶距离。此次将在欧洲推出的超充率将接近特斯拉主动超充的三倍，预计将实现十分钟充电，以满足车辆行驶270公里的需求。Ultra-E的第一个充电站设在德国法兰克福附近的Kleinosteheim市，Kleinosteeim成为欧洲第一个“超快公共充电站”。目前，新能源汽车还没有350KW的充电率，因此第一个充电站实际上提供了175kW的最高充电率。充电站提供四个充电桩，供四辆车同时充电。该公司表示，2018年春季将对充电设备进行升级，使最大充电率达到350kW。据外媒近日宣布，欧洲有两家“超快”充电网络服务提供商，两家服务提供商提供的最高充电速率为350kW。这两个充电网络背后的公司分别是Ionity和Ultra-E。前者得到了宝马、梅赛德斯-奔驰、福特和大众的支持，而后者得到了Allego、奥迪、宝马、麦格纳、雷诺和Hubject的支持。Ultra-E的第一个充电站于2017年12月21日推出，采用了由EV Tronic制造的全新充电桩。
“欧洲首个快速充电网络”目前，国内220V交流充电桩大多为7kW，而特斯拉的第二代超充为120kW，可满足车辆30分钟270公里的行驶距离。此次将在欧洲推出的超充率将接近特斯拉主动超充的三倍，预计将实现十分钟充电，以满足车辆行驶270公里的需求。Ultra-E的第一个充电站设在德国法兰克福附近的Kleinosteheim市，Kleinosteeim成为欧洲第一个“超快公共充电站”。目前，新能源汽车还没有350KW的充电率，因此第一个充电站实际上提供了175kW的最高充电率。充电站提供四个充电桩，供四辆车同时充电。该公司表示，2018年春季将对充电设备进行升级，使最大充电率达到350kW。
12月26日，发改委印发《增强制造业核心竞争力三年行动计划（20182020年）》重点领域关键技术产业化实施方案的通知。
1900/1/1 0:00:0016亿元入股观致汽车的潮汕商人、宝能系实际控制人姚振华要在广州建设新能源汽车产业园了。12月26日，宝能集团宣布，公司在黄埔区、广州开发区动工建设新能源汽车产业园。
1900/1/1 0:00:00北汽新能源汽车将启动借壳上市进程，虚位以待的是已经停牌一年的SST前锋。
1900/1/1 0:00:00年底效应在纯电动客车领域显现。根据工信部合格证产量统计，我国纯电动客车11月共计生产18113辆，同比微降2，环比10月的6568辆大幅增长176。
1900/1/1 0:00:00临近年底，电池厂销售小王愈发清闲。12月22日冬至这天，小王一上午都坐在办公室玩手机，没有客户联系，也没有联系客户。“前两年的这个时候，手机响个不停，都是下订单或者要求发货的。”小王说。
1900/1/1 0:00:00曾有一家国内科技企业用15年时间，从外企占90份额的安防领域拼杀出全球第二的位置。如今，脱胎于这家企业的创始人和团队，准备再用一个15年，将零跑打造成为全球新能源汽车市场的主流品牌。
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