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挥别2017,不能放下的十大新能源汽车政策“之重”

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时间:1900/1/1 0:00:00

2017年即将结束。回顾今年各部委对新能源汽车的政策,国家从生产、销售、使用等方面给予了一定的支持。2017年,国家政策大多从有利的环境入手,促进新能源汽车的发展。那么,哪些政策对新能源汽车行业产生了重大影响?据第一电力网不完全统计,2017年,国家共发布了44项与新能源汽车相关的政策,我们选取了对行业产生重大影响的十项政策。你认为哪项政策对该行业的影响最大?你可以在评论部分指出。一、《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》影响指标:★★★★★★ 时间:9月28日部委:工业和信息化部、财政部、商务部、,海关总署和质检局主要内容:《管理办法》对年生产或进口传统能源乘用车低于3万辆的乘用车企业,不要求新能源汽车积分比例;

如果达到3万辆以上,将从2019年起对新能源汽车的比例提出要求。2019年和2020年,新能源汽车的积分比例要求分别为10%和12%。影响:三年多后,双积分政策终于落地。这是2017年新能源汽车产业最重要的政策,决定了未来中国汽车产业的新格局。无论是燃油车还是新能源车,都将进入一个前所未有的融合时代,河流和湖泊的新地位将形成。对车企的影响主要是:未来三年,以长城为代表的自主燃油汽车品牌将成为整体市场的大买家。以比亚迪、北汽、吉利、江淮为代表的自主新能源汽车公司将受益于双积分制政策。为了占领中国市场并获得积分,外国车企选择与国内车企合作。二、关于新能源汽车影响指数免征车辆购置税的公告:★★★★★★ 时间:12月27日部委:财政部、税务局、工业和信息化部、科技部主要内容:自2018年1月1日至2020年12月31日,对购买的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税后新能源汽车目录》进行管理。2017年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税继续有效。影响:免征购置税政策延续三年对新能源企业是一大利好,有利于减轻企业负担,有利于新能源汽车市场平稳较快发展。二、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》影响指数:★★★★★ 时间:1月16日部委:工业和信息化部主要内容:从企业设计开发能力、生产能力、产品一致性保障能力、售后服务和产品安全保障能力等方面提高准入门槛,强化安全监管要求。影响:管理规定提高了企业的准入门槛,加强了对新能源汽车产品的安全监管,这将促使企业提高技术,迫使企业围绕产品质量展开竞争,并加快淘汰落后企业。四、 《促进汽车动力电池产业发展行动计划》影响指数:★★★★★ 时间:3月1日部委:工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、财政部主要内容:2020年,动力电池系统比能比目前水平提高一倍,达到260千瓦时/公斤,成本降至1元/千瓦时以下。到2025年,动力电池的比能量将达到500 WHr/kg。2020年,行业总产能1000亿瓦时,形成产销规模超过400亿瓦时的龙头企业。影响:新能源汽车的续航能力取决于动力电池的能量密度。这一行动计划的出台,让动力电池行业的发展更加清晰。同时,也将推动企业加大动力电池的研发力度,从而推动新能源汽车的快速发展。五、《企业投资项目审批备案管理办法》影响指标:★★★★★ 时间:3月22日部委:发展改革委主要内容:管理办法包括项目审批的申请文件、基本程序、审查与生效、项目备案、监督管理、法律责任等方面。影响:新建纯电动乘用车资质申请应按照本管理办法进行申报。目前,北汽新能源、长江汽车、未来汽车、奇瑞新能源、江苏民生、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众等15家企业新建纯电动乘用车项目,Land Ark和江淮大众已获得国家发展和改革委员会的批准。只有f……

e家公司和产品进入工信部公告,分别是北汽新能源、云都新能源、江铃新能源、知豆和长江汽车。六、 《外商投资导向产业目录》(2017年修订)影响指数:★★★★★ 时间:6月28日部委:发展改革委、商务部主要内容:在汽车整车和专用车制造方面,中国份额不低于50%,同一外商可以在中国成立两家或两家以下的合资企业生产类似的整车(乘用车和商用车),例如与中国合作伙伴的合资企业。影响:《指导目录》取消了对纯电动汽车合资企业的限制和对动力电池股比的限制,对新能源汽车行业产生了巨大影响。以大众汽车为例。目前,大众在中国有两家乘用车合资企业,一汽大众和上汽大众。此外,大众和江淮成立了涵盖研发、生产和销售的第三家新能源汽车合资公司,成为中国第一家获得新能源汽车生产资质的合资公司。未来,新能源汽车领域的合资项目将进一步增加。江淮大众项目的落地,戴姆勒入主北汽新能源,都有先试先试的味道,先于政策,新能源汽车领域的对外开放不得不加快。七、《汽车销售管理办法》影响指标:★★★★ 时间:4月14日部委:商务部主要内容:国家鼓励发展共享、经济、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体化的汽车销售与售后服务网络建设,加强新能源汽车销售及售后服务网络建设,促进汽车流通模式创新。影响:这种管理方式从根本上打破了汽车销售品牌授权的单一制度,为打破品牌垄断、充分竞争市场和创新流通模式创造了条件。未来,汽车供应商将能够通过各种渠道销售汽车,经销商也可以销售多个品牌的汽车。汽车超市、汽车专卖店、汽车电商等模式都将进入社会销售体系。八、国家车联网行业标准体系影响指数建设指南:★★★★ 时间:12月29日部委:工业和信息化部、国家标准委员会主要内容:到2020年,初步建立可支持驾驶辅助和低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系,到2025年,将形成一个能够支持高水平自动驾驶的智能网联汽车标准体系。影响:目前,汽车产品正朝着智能化、网络化的方向发展。智能网联汽车是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。《建设指南》的出台为智能网联汽车产业指明了方向。十、《智能汽车关键技术产业化实施方案》影响指标:★★★★ 时间:12月26日部委:发展改革委主要内容:国家智能汽车创新发展平台基本建成并投入实质性运行,智能汽车自主可控的产业体系初步形成。智能汽车基础技术能力稳步提升,核心软硬件系统逐步突破。满足智能汽车综合测试评估需求的测试基地基本建成,重点领域示范运行取得积极成效。车用动力电池单体能量密度达到300 WHr/kg,电池系统的安全性、可靠性等性能指标达到国际先进水平。高度集成的纯电动直驱系统实现产业化,更好地满足智能汽车的运营要求。影响:目前,我国车载系统智能化水平尚浅,在人机交互和智能化方面仍有很大潜力有待挖掘。《实施方案》提出了明确的发展方向和目标,智能化的关键技术……

未来,当智能汽车将改变人们的生活时,ar将不断被打破。十、《关于促进小型客车租赁健康发展的指导意见》影响指数:★★★ 时间:8月8日部委:交通部、住房城乡建设部主要内容:鼓励使用新能源汽车开展分时租赁,并根据新能源汽车发展的相关政策,支持充电基础设施的布局和建设。影响:该指导意见是鼓励分时租赁的最权威的顶层设计文件,这表明共享汽车在中国已经获得了合法地位。它的推出将为分时租赁行业的发展创造良好的环境,大大降低企业的经营风险,促进资本投资。2017年即将结束。回顾今年各部委对新能源汽车的政策,国家从生产、销售、使用等方面给予了一定的支持。2017年,国家政策大多从有利的环境入手,促进新能源汽车的发展。那么,哪些政策对新能源汽车行业产生了重大影响?据第一电力网不完全统计,2017年,国家共发布了44项与新能源汽车相关的政策,我们选取了对行业产生重大影响的十项政策。你认为哪项政策对该行业的影响最大?你可以在评论部分指出。一、《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》影响指标:★★★★★★ 时间:9月28日部委:工业和信息化部、财政部、商务部、,海关总署和质检局主要内容:《管理办法》对年生产或进口传统能源乘用车低于3万辆的乘用车企业,不要求新能源汽车积分比例;

如果达到3万辆以上,将从2019年起对新能源汽车的比例提出要求。2019年和2020年,新能源汽车的积分比例要求分别为10%和12%。影响:三年多后,双积分政策终于落地。这是2017年新能源汽车产业最重要的政策,决定了未来中国汽车产业的新格局。无论是燃油车还是新能源车,都将进入一个前所未有的融合时代,河流和湖泊的新地位将形成。对车企的影响主要是:未来三年,以长城为代表的自主燃油汽车品牌将成为整体市场的大买家。以比亚迪、北汽、吉利、江淮为代表的自主新能源汽车公司将受益于双积分制政策。为了占领中国市场并获得积分,外国车企选择与国内车企合作。二、关于新能源汽车影响指数免征车辆购置税的公告:★★★★★★ 时间:12月27日部委:财政部、税务局、工业和信息化部、科技部主要内容:自2018年1月1日至2020年12月31日,对购买的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税后新能源汽车目录》进行管理。2017年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税继续有效。影响:免征购置税政策延续三年对新能源企业是一大利好,有利于减轻企业负担,有利于新能源汽车市场平稳较快发展。二、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》影响指数:★★★★★ 时间:1月16日部委:工业和信息化部主要内容:从企业设计开发能力、生产能力、产品一致性保障能力、售后服务和产品安全保障能力等方面提高准入门槛,强化安全监管要求。影响:管理规定提高了企业的准入门槛,加强了对新能源汽车产品的安全监管,这将促使企业提高技术,迫使企业围绕产品质量展开竞争,并加快淘汰落后企业。四、 《促进汽车动力电池产业发展行动计划》影响指数:★★★★★ 时间:3月1日部委:工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、财政部主要内容:2020年,动力电池系统比能比目前水平提高一倍,达到260千瓦时/公斤,成本降至1元/千瓦时以下。到2025年,动力电池的比能量将达到500 WHr/kg。2020年,行业总产能1000亿瓦时,形成产销规模超过400亿瓦时的龙头企业。影响:新能源汽车的续航能力取决于动力电池的能量密度。这一行动计划的出台,让动力电池行业的发展更加清晰。同时,也将推动企业加大动力电池的研发力度,从而推动新能源汽车的快速发展。五、《企业投资项目审批备案管理办法》影响指标:★★★★★ 时间:3月22日部委:发展改革委主要内容:管理办法包括项目审批的申请文件、基本程序、审查与生效、项目备案、监督管理、法律责任等方面。影响:新建纯电动乘用车资质申请应按照本管理办法进行申报。目前,北汽新能源、长江汽车、未来汽车、奇瑞新能源、江苏民生、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众等15家企业新建纯电动乘用车项目,Land Ark和江淮大众已获得国家发展和改革委员会的批准。只有f……

e家公司和产品进入工信部公告,分别是北汽新能源、云都新能源、江铃新能源、知豆和长江汽车。六、 《外商投资导向产业目录》(2017年修订)影响指数:★★★★★ 时间:6月28日部委:发展改革委、商务部主要内容:在汽车整车和专用车制造方面,中国份额不低于50%,同一外商可以在中国成立两家或两家以下的合资企业生产类似的整车(乘用车和商用车),例如与中国合作伙伴的合资企业。影响:《指导目录》取消了对纯电动汽车合资企业的限制和对动力电池股比的限制,对新能源汽车行业产生了巨大影响。以大众汽车为例。目前,大众在中国有两家乘用车合资企业,一汽大众和上汽大众。此外,大众和江淮成立了涵盖研发、生产和销售的第三家新能源汽车合资公司,成为中国第一家获得新能源汽车生产资质的合资公司。未来,新能源汽车领域的合资项目将进一步增加。江淮大众项目的落地,戴姆勒入主北汽新能源,都有先试先试的味道,先于政策,新能源汽车领域的对外开放不得不加快。七、《汽车销售管理办法》影响指标:★★★★ 时间:4月14日部委:商务部主要内容:国家鼓励发展共享、经济、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体化的汽车销售与售后服务网络建设,加强新能源汽车销售及售后服务网络建设,促进汽车流通模式创新。影响:这种管理方式从根本上打破了汽车销售品牌授权的单一制度,为打破品牌垄断、充分竞争市场和创新流通模式创造了条件。未来,汽车供应商将能够通过各种渠道销售汽车,经销商也可以销售多个品牌的汽车。汽车超市、汽车专卖店、汽车电商等模式都将进入社会销售体系。八、国家车联网行业标准体系影响指数建设指南:★★★★ 时间:12月29日部委:工业和信息化部、国家标准委员会主要内容:到2020年,初步建立可支持驾驶辅助和低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系,到2025年,将形成一个能够支持高水平自动驾驶的智能网联汽车标准体系。影响:目前,汽车产品正朝着智能化、网络化的方向发展。智能网联汽车是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。《建设指南》的出台为智能网联汽车产业指明了方向。十、《智能汽车关键技术产业化实施方案》影响指标:★★★★ 时间:12月26日部委:发展改革委主要内容:国家智能汽车创新发展平台基本建成并投入实质性运行,智能汽车自主可控的产业体系初步形成。智能汽车基础技术能力稳步提升,核心软硬件系统逐步突破。满足智能汽车综合测试评估需求的测试基地基本建成,重点领域示范运行取得积极成效。车用动力电池单体能量密度达到300 WHr/kg,电池系统的安全性、可靠性等性能指标达到国际先进水平。高度集成的纯电动直驱系统实现产业化,更好地满足智能汽车的运营要求。影响:目前,我国车载系统智能化水平尚浅,在人机交互和智能化方面仍有很大潜力有待挖掘。《实施方案》提出了明确的发展方向和目标,智能化的关键技术……

未来,当智能汽车将改变人们的生活时,ar将不断被打破。十、《关于促进小型客车租赁健康发展的指导意见》影响指数:★★★ 时间:8月8日部委:交通部、住房城乡建设部主要内容:鼓励使用新能源汽车开展分时租赁,并根据新能源汽车发展的相关政策,支持充电基础设施的布局和建设。影响:该指导意见是鼓励分时租赁的最权威的顶层设计文件,这表明共享汽车在中国已经获得了合法地位。它的推出将为分时租赁行业的发展创造良好的环境,大大降低企业的经营风险,促进资本投资。

标签:大众江淮江铃云度比亚迪

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