“跑偏”的CES和见异“思迁”的传统车企

作为全球规模最大、影响力最大的消费电子技术年度展览会和全球规模最大的消费科技行业盛会，预计将有4000多家制造商和近20万人参加本届消费电子展。近年来，随着智能汽车和无人驾驶的概念在CES上逐渐加强，业界普遍认为，汽车将成为未来智能技术的最佳载体。自动驾驶、电动汽车和车联网等大量相关技术将在今年的CES上展出，各大汽车公司正在取代IT公司成为CES的主角。“脱轨”CESCES的全名是消费电子展。第一届消费电子展于1967年在纽约开幕，自1998年以来每年1月在拉斯维加斯举行，迄今已举办了50多场。CES一直以展示创新电子产品和3C产品而闻名。第一只鼠标、苹果的第一台Mac、第一台CD播放器和第一台等离子电视都在CES上推出，这是IT/技术圈的“圣地”。随着IT行业，尤其是IT硬件行业创新浪潮的消退，苹果、微软等大公司纷纷举行独立会议，IT/科技行业的CES光环减弱。随着产品电动化的逐步深入，近年来汽车已成为消费电子展的常客。自动驾驶技术解决方案自2014年以来，CES开设了一个单独的互联网汽车展厅；2015年，传统汽车公司和汽车科技公司在推出前预订了超过20万平方英尺（约1.8万平方米）的展区；

2016年，汽车制造商的展览面积比上年再次增长了25%，全球十大传统汽车公司中有七家参展。CES已成为继法兰克福、日内瓦、巴黎、东京和底特律之后的第六届国际车展的潮流。CES详细介绍了这些年来科技的进步和传统车企的意识形态变化。以自动驾驶、智能互联和智能行为为代表的未来汽车领域正受到越来越多的关注。传统汽车公司、科技巨头、旅行服务提供商和投资银行纷纷进入市场。业内普遍共识是，未来汽车将成为信息技术、智能技术、汽车技术和全新商业模式的大融合。与科技公司相比，传统汽车企业在信息技术、智能技术和全新的商业模式方面存在不足。然而，经过一百多年的资本积累和发展逻辑演变，传统汽车行业在汽车技术和高精度机械化制造领域有着深厚的历史积淀，这让许多新进入者黯然失色。同时，传统车企通过并购、合作等方式积极与互联网和科技公司沟通，集约优质资源，力争更快实现智能汽车的目标。以智能汽车领域的代表性企业沃尔沃为例。截至目前，它已在短时间内与奥托立夫、英伟达、优步等多家科技主流企业形成合作关系，并在多个维度上共同开发了最新的自动驾驶技术。汽车工业会消失吗？2018年消费电子展预示着什么样的未来？在行业繁荣的背后，也隐藏着对未来的担忧。不久前，85岁的汽车行业传奇人物鲍勃·卢茨先生，一个“活化石”，让汽车行业目瞪口呆：“数百年来，马车一直是人类的主要交通工具，直到100多年前汽车出现。在未来20年，当无人驾驶标准车取代人类驾驶的各种汽车时，现代汽车行业将消亡。”汽车会像马车一样消失吗？未来的汽车是标准化的还是多样化的？未来的汽车还是一辆汽车吗？汽车会成为另一个智能终端吗？自动驾驶还是无人驾驶。。。。。有了这些对行业的终极折磨，也许在CES2018网站上，你可以给出答案。作为全球规模最大、影响力最大的消费电子技术年度展览会和全球规模最大的消费科技行业盛会，预计将有4000多家制造商和近20万人参加本届消费电子展。近年来，随着智能汽车和无人驾驶的概念在CES上逐渐加强，业界普遍认为，汽车将成为未来智能技术的最佳载体。自动驾驶、电动汽车和车联网等大量相关技术将在今年的CES上展出，各大汽车公司正在取代IT公司成为CES的主角。“脱轨”CESCES的全名是消费电子展。第一届消费电子展于1967年在纽约开幕，自1998年以来每年1月在拉斯维加斯举行，迄今已举办了50多场。CES一直以展示创新电子产品和3C产品而闻名。第一只鼠标、苹果的第一台Mac、第一台CD播放器和第一台等离子电视都在CES上推出，这是IT/技术圈的“圣地”。随着IT行业，尤其是IT硬件行业创新浪潮的消退，苹果、微软等大公司纷纷举行独立会议，IT/科技行业的CES光环减弱。随着产品电动化的逐步深入，近年来汽车已成为消费电子展的常客。自动驾驶技术解决方案自2014年以来，CES开设了一个单独的互联网汽车展厅；2015年，传统汽车公司和汽车科技公司在推出前预订了超过20万平方英尺（约1.8万平方米）的展区；

2016年，汽车制造商的展览面积比上年再次增长了25%，全球十大传统汽车公司中有七家参展。CES已成为继法兰克福、日内瓦、巴黎、东京和底特律之后的第六届国际车展的潮流。CES详细介绍了这些年来科技的进步和传统车企的意识形态变化。以自动驾驶、智能互联和智能行为为代表的未来汽车领域正受到越来越多的关注。传统汽车公司、科技巨头、旅行服务提供商和投资银行纷纷进入市场。业内普遍共识是，未来汽车将成为信息技术、智能技术、汽车技术和全新商业模式的大融合。与科技公司相比，传统汽车企业在信息技术、智能技术和全新的商业模式方面存在不足。然而，经过一百多年的资本积累和发展逻辑演变，传统汽车行业在汽车技术和高精度机械化制造领域有着深厚的历史积淀，这让许多新进入者黯然失色。同时，传统车企通过并购、合作等方式积极与互联网和科技公司沟通，集约优质资源，力争更快实现智能汽车的目标。以智能汽车领域的代表性企业沃尔沃为例。截至目前，它已在短时间内与奥托立夫、英伟达、优步等多家科技主流企业形成合作关系，并在多个维度上共同开发了最新的自动驾驶技术。汽车工业会消失吗？2018年消费电子展预示着什么样的未来？在行业繁荣的背后，也隐藏着对未来的担忧。不久前，85岁的汽车行业传奇人物鲍勃·卢茨先生，一个“活化石”，让汽车行业目瞪口呆：“数百年来，马车一直是人类的主要交通工具，直到100多年前汽车出现。在未来20年，当无人驾驶标准车取代人类驾驶的各种汽车时，现代汽车行业将消亡。”汽车会像马车一样消失吗？未来的汽车是标准化的还是多样化的？未来的汽车还是一辆汽车吗？汽车会成为另一个智能终端吗？自动驾驶还是无人驾驶。。。。。有了这些对行业的终极折磨，也许在CES2018网站上，你可以给出答案。

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