特斯拉去年日产15辆Model 3"难产" 问题依然没解决

尽管特斯拉的入门级车型model 3一经公开就很受欢迎，但其缓慢的交付进度一直受到质疑。近日，特斯拉发布的最新生产数据显示，2017年第四季度，共生产2425辆Model 3新车。与第三季度260辆的产量相比，Model 3第四季度的产量是前者的9倍多。

不过，有分析人士向《证券日报》记者指出，尽管第四季度产量大幅上升，但与此前设定的目标仍有较大差距。“特斯拉预计在2017年第四季度交付2917辆Model 3新车，但实际上只交付了1550辆。”在他看来，Model 3的“难产”问题尚未完全解决。同一媒体称，特斯拉已宣布将再次推迟Model 3“每周5000辆”的生产目标计划。根据其最新预测，该公司预计在今年第一季度末前每周生产约2500辆Model 3汽车。与以前的承诺相比，这一数字减少了一半。据了解，Model 3“每周5000辆”的目标原本预计在2017年底前完成，但已经推迟到2018年第一季度末，现在再次推迟到第二季度末。从产量来看，去年第三季度开始量产的Model 3在去年下半年总共生产了2685辆汽车，平均日产量约为15辆。每周生产5000辆汽车的目标再次被推迟。《证券日报》记者注意到，早在去年4月，特斯拉就表示将于2017年7月实现Model 3的量产，并于当年9月达到“规模量产”的水平。同时，其2017年第二季度财报中提到，根据目前的准备情况，公司确信2017年第三季度Model 3的产量将达到1500辆以上，到2017年底，周产量将达到5000辆。同时，还计划在2018年的某个时候将Model 3汽车的产量提高到每周10000辆。然而，从目前披露的数据来看，这一目标正在不断被推迟。数据显示，特斯拉在去年第三季度共生产了25336辆新车，其中Model 3仅为260辆。根据这一计算，平均每天只生产三辆Model 3。第三季度，Model 3新车共交付220辆，进度明显落后于此前的预期。当时有报道称，Model 3交付的新车数量低于预期的原因是，该车的主要部件依赖于手动装配，而不是自动化生产线。对此，特斯拉发表声明称，“该报道完全错误，误导了公众。我们仍处于产量攀升阶段，但每辆Model 3都是在生产线上生产的。”在此背景下，特斯拉于2017年11月宣布，Model 3车型“每周5000辆”的生产目标计划将推迟到2018年3月。根据最新数据，特斯拉在2017年第四季度生产了24565辆汽车，其中2425辆由Model 3生产。特斯拉表示，在2017年第四季度的最后七个工作日，该公司生产了793辆Model 3汽车。最近几天，该公司各生产线的Model 3电动汽车产量上升至每周1000多辆。与此同时，特斯拉再次推迟了Model 3“每周5000辆”的生产目标计划，并表示将在2018年第二季度实现这一目标。上述分析师告诉记者，尽管第四季度的产量与第三季度相比大幅上升，但与之前设定的目标仍有很大差距。面对市场竞争，事实上，特斯拉Model 3车型的生产瓶颈问题一直受到各方关注。首席执行官埃隆·马斯克和首席财务官迪帕克·阿胡贾此前表示：“很难预测需要多长时间才能消除所有生产瓶颈”。Evercore分析师George Galliers表示，“生产的进一步延迟将使分析师和投资者更加关注特斯拉今年上半年的融资。”摩根大通分析师Ryan Brinkman在其研究报告中表示，“特斯拉的股价可能会下跌40%……

2018,原因是Model 3电动汽车面临的困难”。与此同时，上述分析师告诉记者，日益激烈的市场竞争也可能成为特斯拉面临的另一个主要问题。中金公司发布报告称，Model 3的产能攀升仍然缓慢。尽管该公司将专注于质量和效率作为推迟产能计划的原因，但其股价将继续受到产能过剩的阻碍模型3的ty问题。在Model 3能够大量生产之前，特斯拉的工程制造能力将受到质疑。上述分析师还表示，尽管特斯拉是高端豪华电动汽车无可争议的领导者，但Model 3对特斯拉的长期发展至关重要。在他看来，作为特斯拉目前最经济的车型，model 3可以帮助特斯拉在新兴电动汽车市场从小型汽车制造商转型为大规模制造商。他提到，汽车制造商高效制造汽车并按时交付给客户是极其重要的，尤其是在公司资金短缺、现金流巨大的情况下。延迟交货只会增加客户取消订单的风险。他表示，目前尚不清楚一再推迟生产目标的特斯拉能否凭借Model 3打开市场。在多家车企涉足纯电动汽车领域的背景下，有业内人士指出，特斯拉Model 3“每周生产5000辆汽车”的目标需要尽快实现，以应对其他车企的主力电动车集中上市。尽管特斯拉的入门级车型model 3一经公开就很受欢迎，但其缓慢的交付进度一直受到质疑。近日，特斯拉发布的最新生产数据显示，2017年第四季度，共生产2425辆Model 3新车。与第三季度260辆的产量相比，Model 3第四季度的产量是前者的9倍多。

不过，有分析人士向《证券日报》记者指出，尽管第四季度产量大幅上升，但与此前设定的目标仍有较大差距。“特斯拉预计在2017年第四季度交付2917辆Model 3新车，但实际上只交付了1550辆。”在他看来，Model 3的“难产”问题尚未完全解决。同一媒体称，特斯拉已宣布将再次推迟Model 3“每周5000辆”的生产目标计划。根据其最新预测，该公司预计在今年第一季度末前每周生产约2500辆Model 3汽车。与以前的承诺相比，这一数字减少了一半。据了解，Model 3“每周5000辆”的目标原本预计在2017年底前完成，但已经推迟到2018年第一季度末，现在再次推迟到第二季度末。从产量来看，去年第三季度开始量产的Model 3在去年下半年总共生产了2685辆汽车，平均日产量约为15辆。每周生产5000辆汽车的目标再次被推迟。《证券日报》记者注意到，早在去年4月，特斯拉就表示将于2017年7月实现Model 3的量产，并于当年9月达到“规模量产”的水平。同时，其2017年第二季度财报中提到，根据目前的准备情况，公司确信2017年第三季度Model 3的产量将达到1500辆以上，到2017年底，周产量将达到5000辆。同时，还计划在2018年的某个时候将Model 3汽车的产量提高到每周10000辆。然而，从目前披露的数据来看，这一目标正在不断被推迟。数据显示，特斯拉在去年第三季度共生产了25336辆新车，其中Model 3仅为260辆。根据这一计算，平均每天只生产三辆Model 3。第三季度，Model 3新车共交付220辆，进度明显落后于此前的预期。当时有报道称，Model 3交付的新车数量低于预期的原因是，该车的主要部件依赖于手动装配，而不是自动化生产线。在这方面，特斯拉是……

d一份声明称，“该报告完全错误，误导了公众。我们仍处于产量攀升阶段，但每辆Model 3都是在生产线上生产的。”在此背景下，特斯拉于2017年11月宣布，Model 3车型“每周5000辆”的生产目标计划将推迟到2018年3月。根据最新数据，特斯拉在2017年第四季度生产了24565辆汽车，其中2425辆由Model 3生产。特斯拉表示，在2017年第四季度的最后七个工作日，该公司生产了793辆Model 3汽车。最近几天，该公司各生产线的Model 3电动汽车产量上升至每周1000多辆。与此同时，特斯拉再次推迟了Model 3“每周5000辆”的生产目标计划，并表示将在2018年第二季度实现这一目标。上述分析师告诉记者，尽管第四季度的产量与第三季度相比大幅上升，但与之前设定的目标仍有很大差距。面对市场竞争，事实上，特斯拉Model 3车型的生产瓶颈问题一直受到各方关注。首席执行官埃隆·马斯克和首席财务官迪帕克·阿胡贾此前表示：“很难预测需要多长时间才能消除所有生产瓶颈”。Evercore分析师George Galliers表示，“生产的进一步推迟将使分析师和投资者更加关注特斯拉今年上半年的融资。”摩根大通分析师Ryan Brinkman在其研究报告中表示，“特斯拉的股价在2018年可能会下跌40%，原因是Model 3电动汽车面临的困难”。同时，上述分析师对记者表示，日益激烈的市场竞争也可能成为特斯拉面临的另一大问题。中金公司发布报告称，Model 3的产能攀升仍然缓慢。尽管该公司将专注于质量和效率作为推迟产能计划的原因，但其股价将继续受到Model 3产能问题的阻碍。在Model 3能够大量生产之前，特斯拉的工程制造能力将受到质疑。上述分析师还表示，尽管特斯拉是高端豪华电动汽车无可争议的领导者，但Model 3对特斯拉的长期发展至关重要。在他看来，作为特斯拉目前最经济的车型，model 3可以帮助特斯拉在新兴电动汽车市场从小型汽车制造商转型为大规模制造商。他提到，汽车制造商高效制造汽车并按时交付给客户是极其重要的，尤其是在公司资金短缺、现金流巨大的情况下。延迟交货只会增加客户取消订单的风险。他表示，目前尚不清楚一再推迟生产目标的特斯拉能否凭借Model 3打开市场。在多家车企涉足纯电动汽车领域的背景下，有业内人士指出，特斯拉Model 3“每周生产5000辆汽车”的目标需要尽快实现，以应对其他车企的主力电动车集中上市。

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