新能源车优惠政策三年 谈新汽车金融

自2018年1月1日起，新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策将持续三年。随着汽车行业出台的利好政策，国内传统或新兴汽车公司纷纷投资新能源汽车，许多汽车金融公司也逐渐尝试将业务向这一金融方向延伸。融金所联合创始人张东波表示，2018年这项新能源政策的出台，似乎让整个汽车产业链出现了一片蓝海，无论是对汽车产业公司还是对融金所这样的汽车金融科技平台来说。

随着汽车的主要消费者越来越年轻，上世纪八九十年代后环保意识大大提高，加上深圳等地对车辆的限制，这一消费者对新能源汽车及其背后的一系列金融服务的接受度普遍提高，市场进一步扩大。张东波表示，融进主要关注汽车行业背后金融服务的潜在需求和发展空间，而新能源汽车在服务周期和电池成本方面比传统燃油汽车更有利于汽车金融的发展。融进已经在新能源领域布局，并与知名新能源行业公司合作。他还表示，这项新能源汽车优惠政策的出台对汽车金融公司来说最大的好处是增加市场资本，一方面是因为新能源汽车更贵，另一方面是由于新能源汽车贷款的比例再次提高。不过，张东波也提到，新能源汽车与传统汽车在动力系统、能源供应等配套设施上有所不同。因此，要发展汽车金融，他们的产品必须在设计和风险控制方面有所差异。目前，融进研究院也在加快这方面的研发进度。此外，融金学院积极部署新能源汽车金融业务，凭借先进的金融技术优势和粤港澳大湾区输送的优秀人才，它一直在不断探索和尝试解决新能源汽车在以各种形式结合金融服务时遇到的一系列问题。张东波表示，汽车产业链很长，各个环节的企业都拥有最先进的技术。融进研究院非常愿意与这些企业进行系列合作，分享新能源带来的利益，以降低开发成本。他说，汽车金融研究所要开发新能源，就必须对汽车生产政策、新技术、消费行为、发展战略等因素有很好的了解。与将新能源汽车的汽车金融产品应用于传统汽车系统相比，制定更有针对性的金融解决方案将更有市场优势，更有利于防范和化解金融风险。总而言之，新能源汽车金融的整体发展正在改善。张东波指出，未来，融进将以在线汽车共享、分时租赁等部分市场涌现的新模式为基础，推动国内汽车金融行业的快速增长，并不断更新更适合、更有针对性的金融解决方案和渠道建设，承担融金作为国内领先的汽车金融技术平台的重要职责。自2018年1月1日起，新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策将持续三年。随着汽车行业出台的利好政策，国内传统或新兴汽车公司纷纷投资新能源汽车，许多汽车金融公司也逐渐尝试将业务向这一金融方向延伸。融金所联合创始人张东波表示，2018年这项新能源政策的出台，似乎让整个汽车产业链出现了一片蓝海，无论是对汽车产业公司还是对融金所这样的汽车金融科技平台来说。

随着汽车的主要消费者越来越年轻，20世纪八九十年代后环保意识大大提高……

深圳等地对车辆的限制，这一消费者对新能源汽车及其背后的一系列金融服务的接受度普遍提高，市场进一步扩大。张东波表示，融进主要关注汽车行业背后金融服务的潜在需求和发展空间，而新能源汽车在服务周期和电池成本方面比传统燃油汽车更有利于汽车金融的发展。融进已经在新能源领域布局，并与知名新能源行业公司合作。他还表示，这项新能源汽车优惠政策的出台对汽车金融公司来说最大的好处是增加市场资本，一方面是因为新能源汽车更贵，另一方面是由于新能源汽车贷款的比例再次提高。不过，张东波也提到，新能源汽车与传统汽车在动力系统、能源供应等配套设施上有所不同。因此，要发展汽车金融，他们的产品必须在设计和风险控制方面有所差异。目前，融进研究院也在加快这方面的研发进度。此外，融金学院积极部署新能源汽车金融业务，凭借先进的金融技术优势和粤港澳大湾区输送的优秀人才，它一直在不断探索和尝试解决新能源汽车在以各种形式结合金融服务时遇到的一系列问题。张东波表示，汽车产业链很长，各个环节的企业都拥有最先进的技术。融进研究院非常愿意与这些企业进行系列合作，分享新能源带来的利益，以降低开发成本。他说，汽车金融研究所要开发新能源，就必须对汽车生产政策、新技术、消费行为、发展战略等因素有很好的了解。与将新能源汽车的汽车金融产品应用于传统汽车系统相比，制定更有针对性的金融解决方案将更有市场优势，更有利于防范和化解金融风险。总而言之，新能源汽车金融的整体发展正在改善。张东波指出，未来，融进将以在线汽车共享、分时租赁等部分市场涌现的新模式为基础，推动国内汽车金融行业的快速增长，并不断更新更适合、更有针对性的金融解决方案和渠道建设，承担融金作为国内领先的汽车金融技术平台的重要职责。

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