小鹏汽车2.0量产版正式发布，新车命名为“G3”

北京时间1月10日凌晨，Xpeng Motors在美国拉斯维加斯的CES展会上发布了首款量产车的2.0版本，新车正式命名为“G3”。总体而言，与去年发布的Xpeng Motors 1.0版本相比，G3的整体质感有所提升。在制造方面，Xpeng Motors G3将在早期由郑州海马制造。

与1.0版本相比，Xpeng Motors G3产品的整体质感有所提升。去年10月12日，由Xpeng Motors和郑州海马联合生产的首款量产车型Xpeng Electrics Geek Edition在郑州下线。事实上，Xpeng Motors极客版，即Xpeng汽车1.0版，并不是一款真正的量产车型，其首批下线产品不到20辆，主要用于研发和测试。此次发布的Xpeng Motors G3在之前的1.0版本基础上进行了优化。

在车云看来，与1.0版本相比，Xpeng Motors G3最大的特点是整车质感的提升，最突出的体现在整车技术的车身接缝、内饰质量和车身涂装上。之前的1.0版本有较大的车身接缝和许多地方不均匀的车身喷漆，这在G3上进行了优化。此外，在设计方面，与1.0版本相比，Xpeng Motors G3在前部、车身和后部都有所变化。G3型机车的前脸采用分层格栅设计，增加了矩阵式LED光源，底部导风槽增加了镀铬材料，发动机罩线条更加突出。车身侧面最大的变化在于C柱的位置及其向后窗的延伸，这明显增强了上下车身的划分，使汽车的整体侧面线条看起来更加立体；车尾采用一体式矩阵式全LED尾灯，上悬Xpeng Motors LOGO，科技感十足。值得注意的是，Xpeng Motors G3的阻力系数为0.31。

在这次发布会上，Xpeng Motors没有公布G3的详细参数，如车身尺寸和动力系统。根据之前的1.0版本，车身尺寸为4470*1818*1600毫米，轴距为2610毫米，配备了来自精密电机厂的电机，最大功率为140千瓦。新车将有两轮驱动和四轮驱动两种版本。0-100公里/小时的加速时间分别为7.9秒和5.8秒，最大巡航里程为300公里。Xpeng Motors 2.0版由海马制造，Xpeng Electrics G3由郑州海马制造。根据Xpeng Motors与郑州海马去年9月的合作协议，一方面，郑州海马主要负责协议产品公告目录的申请，另一方面，与Xpeng Motors协商，制定协议产品（包括设施、设备和人员）的产能建设计划，协助Xpeng汽车做好协议产品的生产准备。根据协议，双方初步确定合作产能为每年5万辆，合作期限为4年。值得注意的是，去年5月，Xpeng Motors的自建工厂被确认位于广东肇庆，预计总投资超过100亿。车云了解到，从长远来看，未来Xpeng Motors将逐步将生产转移到自己的生产基地，但从短期来看，优先选择过渡性代工路线无疑更为现实。主要原因有：1。加快批量生产；

2.该曲线获得了生产资格。根据通用汽车工厂的建设时间表，从土地平整到工厂建设，再到设备调试，最后到产品量产，至少需要一年半的时间。因此，即使严格按照时间推进，Xpeng Motors肇庆工厂最早也要到2019年才能开始量产。因此，包括第一批用于测试的测试车辆和第一批推向市场的生产车辆，都需要通过OEM来抢时间。此外，Xpeng Motors目前尚未获得纯电动乘用车的生产资质，在优先考虑海马代工后，意味着Curve获得了生产资质。企业的整体布局已经基本完成。继G3在Xpeng Motors正式发布后，Xpeng汽车正式进入了新的发展阶段。这个阶段的核心目标是让市场和用户接受图奇的品牌，认可图奇的产品。去年9月，何小鹏离开阿里巴巴集团，出任Xpeng Motors董事长。于是，一系列的化学反应开始形成，这些化学反应在早期的人才引进和资金筹集中尤为突出。

Xpeng Motors董事长何小鹏加盟何小鹏，一汽技术研究院原副院长刘明辉、特斯拉人工智能梦之队前核心专家、自动驾驶领军人物谷俊丽、京东集团前高级副总裁、宝洁大中华区美尚总裁熊青云相继加盟。根据计划，Xpeng Motors预计到2019年将达到3000名员工的规模。资金方面，去年12月，Xpeng Motors完成A+轮融资，投资方包括阿里巴巴集团、ggv资本、晨兴资本、IDG、经纬资本和顺为资本。此前，2017年5月，Xpeng Motors获得了22亿元人民币的a轮融资，该轮融资由UCAR中国发起的UCAR产业基金领投。值得注意的是，阿里入局后，Xpeng Motors的资本市场认可度大幅提升。北京时间1月10日凌晨，Xpeng Motors在美国拉斯维加斯的CES展会上发布了首款量产车的2.0版本，新车正式命名为“G3”。总体而言，与去年发布的Xpeng Motors 1.0版本相比，G3的整体质感有所提升。在制造方面，Xpeng Motors G3将在早期由郑州海马制造。

与1.0版本相比，Xpeng Motors G3产品的整体质感有所提升。去年10月12日，由Xpeng Motors和郑州海马联合生产的首款量产车型Xpeng Electrics Geek Edition在郑州下线。事实上，Xpeng Motors极客版，即Xpeng汽车1.0版，并不是一款真正的量产车型，其首批下线产品不到20辆，主要用于研发和测试。此次发布的Xpeng Motors G3在之前的1.0版本基础上进行了优化。

在车云看来，与1.0版本相比，Xpeng Motors G3最大的特点是整车质感的提升，最突出的体现在整车技术的车身接缝、内饰质量和车身涂装上。之前的1.0版本有较大的车身接缝和许多地方不均匀的车身喷漆，这在G3上进行了优化。此外，在设计方面，与1.0版本相比，Xpeng Motors G3在前部、车身和后部都有所变化。G3型机车的前脸采用分层格栅设计，增加了矩阵式LED光源，底部导风槽增加了镀铬材料，发动机罩线条更加突出。车身侧面最大的变化在于C柱的位置及其向后窗的延伸，这明显增强了上下车身的划分，使汽车的整体侧面线条看起来更加立体；

车尾采用一体式矩阵式全LED尾灯，上悬Xpeng Motors LOGO，科技感十足。值得注意的是，Xpeng Motors G3的阻力系数为0.31。

在这次发布会上，Xpeng Motors没有公布G3的详细参数，如车身尺寸和动力系统。根据之前的1.0版本，车身尺寸为4470*1818*1600毫米，轴距为2610毫米，配备了来自精密电机厂的电机，最大功率为140千瓦。新车将有两轮驱动和四轮驱动两种版本。0-100公里/小时的加速时间分别为7.9秒和5.8秒，最大巡航里程为300公里。Xpeng Motors 2.0版由海马制造，Xpeng Electrics G3由郑州海马制造。根据Xpeng Motors与郑州海马去年9月的合作协议，一方面，郑州海马主要负责协议产品公告目录的申请，另一方面，与Xpeng Motors协商，制定协议产品（包括设施、设备和人员）的产能建设计划，协助Xpeng汽车做好协议产品的生产准备。根据协议，双方初步确定合作产能为每年5万辆，合作期限为4年。值得注意的是，去年5月，Xpeng Motors的自建工厂被确认位于广东肇庆，预计总投资超过100亿。车云了解到，从长远来看，未来Xpeng Motors将逐步将生产转移到自己的生产基地，但从短期来看，优先选择过渡性代工路线无疑更为现实。主要原因有：1。加快批量生产；2.该曲线获得了生产资格。根据通用汽车工厂的建设时间表，从土地平整到工厂建设，再到设备调试，最后到产品量产，至少需要一年半的时间。因此，即使严格按照时间推进，Xpeng Motors肇庆工厂最早也要到2019年才能开始量产。因此，包括第一批用于测试的测试车辆和第一批推向市场的生产车辆，都需要通过OEM来抢时间。此外，Xpeng Motors目前尚未获得纯电动乘用车的生产资质，在优先考虑海马代工后，意味着Curve获得了生产资质。企业的整体布局已经基本完成。继G3在Xpeng Motors正式发布后，Xpeng汽车正式进入了新的发展阶段。这个阶段的核心目标是让市场和用户接受图奇的品牌，认可图奇的产品。去年9月，何小鹏离开阿里巴巴集团，出任Xpeng Motors董事长。于是，一系列的化学反应开始形成，这些化学反应在早期的人才引进和资金筹集中尤为突出。

Xpeng Motors董事长何小鹏加盟何小鹏，一汽技术研究院原副院长刘明辉、特斯拉人工智能梦之队前核心专家、自动驾驶领军人物谷俊丽、京东集团前高级副总裁、宝洁大中华区美尚总裁熊青云相继加盟。根据计划，Xpeng Motors预计到2019年将达到3000名员工的规模。资金方面，去年12月，Xpeng Motors完成A+轮融资，投资方包括阿里巴巴集团、ggv资本、晨兴资本、IDG、经纬资本和顺为资本。此前，2017年5月，Xpeng Motors获得了22亿元人民币的a轮融资，该轮融资由UCAR中国发起的UCAR产业基金领投。值得注意的是，阿里入局后，Xpeng Motors的资本市场认可度大幅提升。

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