韩国电信获准在公共道路上试驾大型自动驾驶巴士

1月9日，据《韩国时报》报道，周一，韩国电信表示，政府已批准其在韩国公共道路上试驾大型自动驾驶公交车。

这一批准意味着韩国电信可以在公共道路上测试一辆45座的自动驾驶公交车。这使其成为韩国第一家获准试驾大型自动驾驶公交车的公司。自2015年以来，韩国电信一直在开发自动驾驶汽车，并于2017年3月推出了自动驾驶公交车。一位公司官员表示：“由于韩国计划在不久的将来推出合作智能交通系统（C-ITS），政府批准了这项测试，以帮助韩国电信在与竞争对手的竞争中占据上风。”C-ITS是一个允许司机和交通管理人员共享数据并使用数据协调行动的平台。考虑到韩国的最小车道宽度为3米，公交车的宽度为2.5米，因此需要更先进的技术来保持公交车与车道两侧的距离。因此，韩国电信采用了V2X（车载通信）通信技术。根据韩国电信的数据，自动驾驶公交车的速度可以超过每小时70公里，在拥堵的城市地区也可以自动驾驶。该公司计划在高速公路和公共道路上收集有关自动驾驶的各种信息，同时专注于在车队中开发自动驾驶。韩国电信基础设施研究实验室负责人Jeon Hong beom表示：“韩国电信计划为无线基础设施提供最佳技术，以实现自动驾驶公交车和自动驾驶汽车的商业化。我们将积极加入政府的C-ITS计划，在自动驾驶方面发挥主导作用。”。“该公司计划在下个月的平昌冬奥会上成功展示世界上第一个5G服务，并计划在2019年将其商业化。1月9日，据《韩国时报》报道，周一，韩国电信表示，政府已批准其在韩国公共道路上试驾大型自动驾驶公交车。

这一批准意味着韩国电信可以在公共道路上测试一辆45座的自动驾驶公交车。这使其成为韩国第一家获准试驾大型自动驾驶公交车的公司。自2015年以来，韩国电信一直在开发自动驾驶汽车，并于2017年3月推出了自动驾驶公交车。一位公司官员表示：“由于韩国计划在不久的将来推出合作智能交通系统（C-ITS），政府批准了这项测试，以帮助韩国电信在与竞争对手的竞争中占据上风。”C-ITS是一个允许司机和交通管理人员共享数据并使用数据协调行动的平台。考虑到韩国的最小车道宽度为3米，公交车的宽度为2.5米，因此需要更先进的技术来保持公交车与车道两侧的距离。因此，韩国电信采用了V2X（车载通信）通信技术。根据韩国电信的数据，自动驾驶公交车的速度可以超过每小时70公里，在拥堵的城市地区也可以自动驾驶。该公司计划在高速公路和公共道路上收集有关自动驾驶的各种信息，同时专注于在车队中开发自动驾驶。韩国电信基础设施研究实验室负责人Jeon Hong beom表示：“韩国电信计划为无线基础设施提供最佳技术，以实现自动驾驶公交车和自动驾驶汽车的商业化。我们将积极加入政府的C-ITS计划，在自动驾驶方面发挥主导作用。”。“该公司计划在下个月的平昌冬奥会上成功展示世界上第一个5G服务，并计划在2019年将其商业化。

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