据英国媒体1月1日报道，调查显示，尽管英国计划将自己打造成全球主要的无人驾驶汽车中心，并宣布将投资建设电动汽车充电基础设施，但大约三分之二的英国人不会购买这种汽车，主要是因为担心无人驾驶汽车的安全性。
11月，菲利普·哈蒙德宣布计划投资数亿英镑改善电动汽车的充电装置，这将加速无人车的发展。《泰晤士报》的一项调查发现，1/3的人不会在无人驾驶汽车上多花钱，3/4的人还表示，他们最担心的是无人驾驶汽车的安全。公众对这款车的优点和发动机性能持怀疑态度。三分之二的人认为全自动汽车对社会不利，他们中的大多数人担心这会对他们的工作造成影响。超过一半的受访者认为汽车制造商投资新技术是为了盈利，60%的人认为他们在安全方面做得不够。2016年，佛罗里达州一名男子死于一场车祸。他驾驶的特斯拉与一辆半挂卡车相撞，车上的半自动驾驶系统正在运行。交通学者Kristi Anwoma告诉《泰晤士报》， “我们对无人驾驶汽车没有需求。生产商的整个理念是停止使用共享电动汽车，让出行更自由，但他们忽视了大多数人的实际情况。这种汽车更适合城市交通，而不太方便郊区。无人驾驶汽车还需要面临许多问题，如交通理念、技术问题、定价和配套基础设施结构。“批评者还质疑无人驾驶汽车如何应对恶劣天气、不平整的路标或交通堵塞等复杂路况。他们补充说，一些基本问题尚未得到充分回答。据英国媒体1月1日报道，根据调查，尽管英国计划将自己建设成世界上主要的无人驾驶汽车中心，并宣布将投资建设电动汽车充电基础设施，大约三分之二的英国人不会购买这种汽车，主要是因为担心无人驾驶汽车的安全性。
11月，菲利普·哈蒙德宣布计划投资数亿英镑改善电动汽车的充电装置，这将加速无人车的发展。《泰晤士报》的一项调查发现，1/3的人不会在无人驾驶汽车上多花钱，3/4的人还表示，他们最担心的是无人驾驶汽车的安全。公众对这款车的优点和发动机性能持怀疑态度。三分之二的人认为全自动汽车对社会不利，他们中的大多数人担心这会对他们的工作造成影响。超过一半的受访者认为汽车制造商投资新技术是为了盈利，60%的人认为他们在安全方面做得不够。2016年，佛罗里达州一名男子死于一场车祸。他驾驶的特斯拉与一辆半挂卡车相撞，车上的半自动驾驶系统正在运行。交通学者Kristi Anwoma告诉《泰晤士报》， “我们对无人驾驶汽车没有需求。生产商的整个理念是停止使用共享电动汽车，让出行更自由，但他们忽视了大多数人的实际情况。这种汽车更适合城市交通，而不太方便郊区。无人驾驶汽车还需要面临许多问题，如交通理念、技术问题、定价和配套基础设施结构。“批评者还质疑无人驾驶汽车如何应对恶劣天气、不平整的路标或交通堵塞等复杂的路况。他们补充说，一些基本问题尚未得到充分回答。
“就像画地图一样，可能上一笔下一笔画了几笔，别人不知道你画了什么，等到你画出形状来，别人才恍然大悟。”苏宁易购集团汽车公司总裁刘东皓说道。
1900/1/1 0:00:002018CES日渐临近，从各大企业放出的消息来看，中国军团尤其引人瞩目。
1900/1/1 0:00:002017年，我国光伏、风电等新能源继续保持快速增长，装机量不断攀升的同时，增长动能持续转换，产业化技术水平逐渐提高，光伏发电成本不断下降，弃风弃光问题明显好转。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，许多自动驾驶汽车开发商都喜欢单匹马，但到了Level4或Level5阶段，团队合作也不失为一种好办法。
1900/1/1 0:00:00编者按这篇专访是《中国企业家》杂志对王劲和他身边的人长达数月的连续采访，全文近万字。他不仅是全球互联网三十年跌宕的见证者，更是参与者。
1900/1/1 0:00:00网约车下半场的概念最早始于滴滴与Uber中国合并，那是2016年8月份。有意思的是，互联网下半场的概念，也是那段时间被王兴带火的。
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