据外媒报道，Hriman Motors LLP正在努力打造一款双座版的电动汽车RT90，该车型无需更换电池。
该型号将提供4G互联物联网平台，最大续航里程为200公里，由于其快速直流充电器，每次充电仅需10分钟。如果你换成交流充电器，充满电需要1-2个小时。目前，这款电动汽车正在进行路试，预计将于2018年年中亮相。此外，由于各种原因，印度政府此前不允许推广自动驾驶汽车。然而，随着这款新车型的出现，自动驾驶可能很快就会成为现实。这款电动汽车配备了4G互联平台，可以使用集中控制框架对车辆进行跟踪或控制。下地铁后，用户可以选择租用车辆，然后开车去购物中心购物，最后将车辆开到家附近的停车点归还车辆。在过去的两年里，该公司推出了三种产品——两座电动汽车、六座电动城市巴士（RT）和四座电动汽车。RT运输巴士配备至少5+1个座位，由交流电充电，每公里运营成本为50佩萨（0.5卢比）。这辆公交车安全、舒适、便捷，可谓电动人力车在道路上的“最终升级形式”。印度政府不遗余力地确保充电基础设施的可用性。印度政府的智慧城市计划为城市提供了100个额外的充电站。此外，城市还配备了大量的社区充电站和私人充电设备。赫里曼汽车公司将邀请德里和国家首都地区中心的各界人士，呼吁他们积极建立充电设备。（本文图片选自ndtv.com）据外媒报道，赫里曼汽车有限责任公司正在努力打造一款双座版的电动汽车RT90，该车型无需更换电池。
该型号将提供4G互联物联网平台，最大续航里程为200公里，由于其快速直流充电器，每次充电仅需10分钟。如果你换成交流充电器，充满电需要1-2个小时。目前，这款电动汽车正在进行路试，预计将于2018年年中亮相。此外，由于各种原因，印度政府此前不允许推广自动驾驶汽车。然而，随着这款新车型的出现，自动驾驶可能很快就会成为现实。这款电动汽车配备了4G互联平台，可以使用集中控制框架对车辆进行跟踪或控制。下地铁后，用户可以选择租用车辆，然后开车去购物中心购物，最后将车辆开到家附近的停车点归还车辆。在过去的两年里，该公司推出了三种产品——两座电动汽车、六座电动城市巴士（RT）和四座电动汽车。RT运输巴士配备至少5+1个座位，由交流电充电，每公里运营成本为50佩萨（0.5卢比）。这辆公交车安全、舒适、便捷，可谓电动人力车在道路上的“最终升级形式”。印度政府不遗余力地确保充电基础设施的可用性。印度政府的智慧城市计划为城市提供了100个额外的充电站。此外，城市还配备了大量的社区充电站和私人充电设备。赫里曼汽车公司将邀请德里和国家首都地区中心的各界人士，呼吁他们积极建立充电设备。（本文图片选自ndtv.com）
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