据外媒报道，加州立法委员Phil Ting提出了一项法案——AB 1745，该法案规定，在2040年1月1日之后，加州所有新的乘用车都必须是零排放汽车。该法案的目的是使零排放汽车在任何运行模式和条件下都不会排放任何有害污染物或温室气体；上游排放不计算在内。《2040年清洁车辆法》——AB1745不适用于大型商用车（重量超过10000磅）；该法案还允许迁入加州的人保留自己的车辆，无论他们的车辆是否为零排放车辆。此外，该法案将禁止机动车管理局接受零排放汽车以外的机动车原始登记申请。加利福尼亚州制定了一个雄心勃勃的目标，到2030年将温室气体排放量减少40%，低于1990年的水平。目前，加州拥有近30万辆电动汽车。2016年，新车销量约209万辆，其中电动汽车销量占1.9%。（图片取自autobytel.com）据外媒报道，加州立法委员菲尔·廷提出了一项法案——AB 1745，该法案规定，2040年1月1日之后，加州所有新的乘用车都必须是零排放汽车。该法案的目的是使零排放汽车在任何运行模式和条件下都不会排放任何有害污染物或温室气体；上游排放不计算在内。《2040年清洁车辆法》——AB1745不适用于大型商用车（重量超过10000磅）；该法案还允许迁入加州的人保留自己的车辆，无论他们的车辆是否为零排放车辆。此外，该法案将禁止机动车管理局接受零排放汽车以外的机动车原始登记申请。加利福尼亚州制定了一个雄心勃勃的目标，到2030年将温室气体排放量减少40%，低于1990年的水平。目前，加州拥有近30万辆电动汽车。2016年，新车销量约209万辆，其中电动汽车销量占1.9%。（图片取自autobytel.com）
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