新能源汽车行业的快速发展吸引了许多互联网大佬。2016年底,格力电器前总裁董明珠也宣布将以个人名义投资珠海银隆,开拓新能源汽车市场。后来,他还吸引了王健林和刘强东共同投资30亿元开发新能源汽车。
那么珠海银隆是谁呢?能吸引董小姐、王健林和刘强东在研发方面投入巨资吗?让我们看看百度百科是怎么说的:珠海银隆是一条以锂电池材料供应、锂电池研发、生产和销售为核心的新能源闭环产业链,延伸到电动汽车动力总成和整车的研发、生产、销售,智能电网调峰和调频系统的销售和技术。
现在,已经一年了。这一年,董小姐投资的银隆新能源汽车相继问世,包括6分钟即可充满电的纯电动MPV、续航200公里的电动皮卡和电动公交车。其中,电动客车被北京市政府批量采购,并被选为北京一号车。然而,董小姐并没有就此止步。近日,银隆纯电动卡车在网上曝光。
从外观上看,银隆的纯电动卡车充满设计感,非常时尚,与传统卡车设计不同,有点像概念车。整个外观看起来更像一辆公交车,圆形的大灯略显可爱,LOGO仍然沿用了银隆的梅花标志。
外摆后视镜和落地镜可以减少视觉盲区,保险杠设计独特。从外部来看,驾驶室采用了两个座位的设计,内部空间相对充足。
从侧面看,它与一般的厢式轻型卡车设计相同,电池组位于车辆两侧。根据网上曝光的数据,这款车的尺寸为:5990x2040x2740(mm),总长度不超过6米。你可以挂一张蓝卡,持有C1驾照驾驶。该车自重为2.5吨,与一般新能源轻型卡车的自重几乎相同。
尾部设计与普通面包车几乎相同。据了解,这款车配备了容量为140Ah的电池组,电池电压为377.4V,支持快速充电模式。充满电的最大续航里程可达500公里,但具体参数配置尚未公开,续航里程是否真的能达到500公里仍不得而知。目前,国产电动轻型卡车的续航里程基本在100-300公里之间。如果董小姐推出的这款车真的能达到500公里,那么它肯定会在电动轻卡市场掀起一场大风暴。
据了解,合伙人刘强东已经为京东订购了一批这些电动卡车,作为京东的城市物流车。内部尚未公布,所以我们不知道。如果有机会的话,我希望能在现场看到这辆车,并为大家进行评估。
尽管董小姐进入新能源汽车行业的时间很短,但刚毅有力是她的一贯风格。在短短一年的时间里,她推出了一批又一批的新能源汽车,她不得不感到不满。如今的新能源汽车市场可谓是一块大蛋糕,很多人都想分一杯羹。对于传统车企来说,只有不断创新,迎接挑战,才能站稳脚跟。然而,无论竞争多么激烈,我们最终都必须用实力说话。续航里程、充电时间和充电网络仍然是新能源汽车能否打开局面的决定性因素。新能源汽车行业的快速发展吸引了许多互联网大佬。2016年底,格力电器前总裁董明珠也宣布将以个人名义投资珠海银隆,以换取前……
或新能源汽车市场。后来,他还吸引了王健林和刘强东共同投资30亿元开发新能源汽车。
那么珠海银隆是谁呢?能吸引董小姐、王健林和刘强东在研发方面投入巨资吗?让我们看看百度百科是怎么说的:珠海银隆是一条以锂电池材料供应、锂电池研发、生产和销售为核心的新能源闭环产业链,延伸到电动汽车动力总成和整车的研发、生产、销售,智能电网调峰和调频系统的销售和技术。
现在,已经一年了。这一年,董小姐投资的银隆新能源汽车相继问世,包括6分钟即可充满电的纯电动MPV、续航200公里的电动皮卡和电动公交车。其中,电动客车被北京市政府批量采购,并被选为北京一号车。然而,董小姐并没有就此止步。近日,银隆纯电动卡车在网上曝光。
从外观上看,银隆的纯电动卡车充满设计感,非常时尚,与传统卡车设计不同,有点像概念车。整个外观看起来更像一辆公交车,圆形的大灯略显可爱,LOGO仍然沿用了银隆的梅花标志。
外摆后视镜和落地镜可以减少视觉盲区,保险杠设计独特。从外部来看,驾驶室采用了两个座位的设计,内部空间相对充足。
从侧面看,它与一般的厢式轻型卡车设计相同,电池组位于车辆两侧。根据网上曝光的数据,这款车的尺寸为:5990x2040x2740(mm),总长度不超过6米。你可以挂一张蓝卡,持有C1驾照驾驶。该车自重为2.5吨,与一般新能源轻型卡车的自重几乎相同。
尾部设计与普通面包车几乎相同。据了解,这款车配备了容量为140Ah的电池组,电池电压为377.4V,支持快速充电模式。充满电的最大续航里程可达500公里,但具体参数配置尚未公开,续航里程是否真的能达到500公里仍不得而知。目前,国产电动轻型卡车的续航里程基本在100-300公里之间。如果董小姐推出的这款车真的能达到500公里,那么它肯定会在电动轻卡市场掀起一场大风暴。
据了解,合伙人刘强东已经为京东订购了一批这些电动卡车,作为京东的城市物流车。内部尚未公布,所以我们不知道。如果有机会的话,我希望能在现场看到这辆车,并为大家进行评估。
尽管董小姐进入新能源汽车行业的时间很短,但刚毅有力是她的一贯风格。在短短一年的时间里,她推出了一批又一批的新能源汽车,她不得不感到不满。如今的新能源汽车市场可谓是一块大蛋糕,很多人都想分一杯羹。对于传统车企来说,只有不断创新,迎接挑战,才能站稳脚跟。然而,无论竞争多么激烈,我们最终都必须用实力说话。续航里程、充电时间和充电网络仍然是新能源汽车能否打开局面的决定性因素。
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