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北汽新能源/比亚迪/奇瑞获12月新能源乘用车销量前三,2017年全年销量突破56万台

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时间:1900/1/1 0:00:00

1月10日,全国乘用车联合会发布了制造商数据。2017年12月,新能源乘用车销量达到98366辆,比11月增加1.8万辆,环比增长24.4%。由于补贴目录的稳定出台、双积分政策的出台以及分时市场的扩大,各家汽车公司加大了对新能源汽车的投资。2017年,新能源乘用车累计销售56万辆。协会秘书长崔东树预计,2018年新能源乘用车销量将达到70万辆至75万辆。

BYD, Chery, Beijing, Baojun

与11月的结构强度不同,新能源乘用车在12月表现出了均衡的强度。其中,纯电动汽车同比增长132%,插电式混合动力汽车同比增长134%。数据显示,12月,纯电动汽车销量82211辆,占比84%,其中纯电动汽车销售50011辆,同比增长182%,仍是最大市场。插电式乘用车销量为16155辆,占比16%。由于基数较低,12月插电式混合动力同比增长134%。

BYD, Chery, Beijing, Baojun

车企方面,北汽新能源12月以18479辆夺得月度销量冠军,比亚迪和奇瑞分别以17052辆和10214辆位居第二。2017年全年累计销量数据显示,比亚迪以113669辆位居榜首,其次是北汽新能源204520辆和上汽乘用车44236辆。

BYD, Chery, Beijing, Baojun

就单车而言,在纯电动领域,北汽EC系列、奇瑞eQ和宝骏E100分别以13169辆、5650辆和5545辆的成绩位居亚军。在插电式乘用车领域,比亚迪宋DM以4634辆的成绩夺得冠军。

BYD, Chery, Beijing, Baojun

2017年,新能源汽车乘用车市场取得了良好的成绩。不过,崔东树指出,2018年新能源汽车的增长不应过于乐观。他认为,2018年是新能源汽车动能转换的一年。新能源汽车的增长势头已经从限购和补贴政策的推动转向了市场。其中,2018年,限售城市的牌照支持达到顶峰,北京和上海可能没有牌照增量,这将给中大型电动汽车的增量带来灾难,入门级A00级电动汽车也面临补贴大幅减少的危险。当年电动轻型乘客减少后的抑郁风险也可能在A00级低巡航里程车型中重复出现。崔东树认为,如果土地补偿政策也大面积退出,配套政策的非线性退出将超出预期,政策的结构性退出也需要其他政策的有效连续性和平衡性。此外,双积分政策的实施将推迟到2019年,这也将对新能源汽车企业的发展产生很大影响,不利于企业规划的实施。1月10日,全国乘用车联合会发布了制造商数据。2017年12月,新能源乘用车销量达到98366辆,比11月增加1.8万辆,环比增长24.4%。由于补贴目录的稳定出台、双积分政策的出台以及分时市场的扩大,各家汽车公司加大了对新能源汽车的投资。2017年,新能源乘用车累计销售56万辆。协会秘书长崔东树预计,2018年新能源乘用车销量将达到70万辆至75万辆。

BYD, Chery, Beijing, Baojun

与11月的结构强度不同,新能源乘用车在12月表现出了均衡的强度。其中,纯电动汽车同比增长132%,插电式混合动力汽车同比增长134%。数据显示,12月,纯电动汽车销量82211辆,占比84辆……

其中纯电动汽车销量50011辆,同比增长182%,仍是第一大市场。插电式乘用车销量为16155辆,占比16%。由于基数较低,12月插电式混合动力同比增长134%。

BYD, Chery, Beijing, Baojun

车企方面,北汽新能源12月以18479辆夺得月度销量冠军,比亚迪和奇瑞分别以17052辆和10214辆位居第二。2017年全年累计销量数据显示,比亚迪以113669辆位居榜首,其次是北汽新能源204520辆和上汽乘用车44236辆。

BYD, Chery, Beijing, Baojun

就单车而言,在纯电动领域,北汽EC系列、奇瑞eQ和宝骏E100分别以13169辆、5650辆和5545辆的成绩位居亚军。在插电式乘用车领域,比亚迪宋DM以4634辆的成绩夺得冠军。

BYD, Chery, Beijing, Baojun

2017年,新能源汽车乘用车市场取得了良好的成绩。不过,崔东树指出,2018年新能源汽车的增长不应过于乐观。他认为,2018年是新能源汽车动能转换的一年。新能源汽车的增长势头已经从限购和补贴政策的推动转向了市场。其中,2018年,限售城市的牌照支持达到顶峰,北京和上海可能没有牌照增量,这将给中大型电动汽车的增量带来灾难,入门级A00级电动汽车也面临补贴大幅减少的危险。当年电动轻型乘客减少后的抑郁风险也可能在A00级低巡航里程车型中重复出现。崔东树认为,如果土地补偿政策也大面积退出,配套政策的非线性退出将超出预期,政策的结构性退出也需要其他政策的有效连续性和平衡性。此外,双积分政策的实施将推迟到2019年,这也将对新能源汽车企业的发展产生很大影响,不利于企业规划的实施。

标签:比亚迪奇瑞北京宝骏

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