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拜腾30万的纯电车,50寸屏幕、旋转座椅、400km续航!概念≈量产

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时间:1900/1/1 0:00:00

还记得去年的CES北美车展吗?贾跃亭将他的FF91带给了全球市场的关注,并受到了许多资深行业领袖的赞扬。尽管乐视可能是黄色的,但作为CES旗舰的FF91今年仍然吸引了大量媒体的关注。此外,比法拉第未来的FF91更受关注的,也是造车新势力拜腾汽车。

BMW, Tesla

当地时间1月7日,拜顿汽车推出了其首款概念车——拜顿概念车。虽然是概念车,但根据拜顿汽车的规划,生产车型将保留85%的概念车设计元素,也就是说,这款拜顿概念车几乎可以被视为生产车。所以就目前而言,这款概念车的亮点对于实车也有一定的参考价值。

BMW, Tesla

“字节的意思是字节,代表互联网;车轮的意思是轮子,代表传统汽车。BYTON是互联网和传统汽车的融合,是四个轮子上的智能终端。”拜腾汽车的一位高管曾这样解释其英文名称。昨天公布的BYTON概念车与他的描述非常一致。每一个亮点都是基于“四轮智能终端”,它做得很好。

BMW, Tesla

从远处看整个BYTON概念车的外观,它似乎与普通汽车没有太大区别,但它有很强的科技感。具体车身尺寸为4850 x 1650 x 1960 mm,轴距为2945 mm。我相信仅此轴距就已经有了很大的内部发挥空间。

BMW, Tesla

与传统汽车外观最大的区别在于细节。例如,前后LED灯组可以形成智能表情,侧面后视摄像头取代了传统的反光镜,B柱内置面部识别摄像头用于解锁车门和隐藏车顶天线。对各种细节的智能处理可以让你感觉到这款车与传统车型完全不同。

BMW, Tesla

当然,最强大的是汽车的内部。当你打开车门的那一刻,你可以完全颠覆你对汽车的看法。

BMW, Tesla

首先,中控台上一块1.25米长的显示屏,50英寸的尺寸,瞬间感觉特斯拉上的屏幕只是杯水车薪?不仅如此,大屏幕可以说是在整个车厢中,前排座椅后面有两个供后排乘客使用;

方向盘上还有一个,可以系统显示车辆信息等。车内增加了人脸识别摄像头、手势和语音控制,物理按钮(如换挡按钮)很少。

BMW, Tesla

BMW, Tesla

是的,他甚至失去了变速杆,所以他得到了更多的空间。当然,更大的内部空间一直是电动汽车的优势,甚至暖通空调系统也被置于传统汽车发动机的位置,以换取更多的空间。

BMW, Tesla

更重要的是,前排座椅可以旋转12度,方便车内乘客互动,也方便后排乘客观看大屏幕。车内的四个座椅可以根据乘客的需求进行独立调节,豪华感瞬间提升了不少。毕竟,这是一群宝马人的功劳。作为一款电动汽车,电池寿命仍然是大家最关心的问题。据悉,基础版搭载71千瓦时的电池组,续航里程为400公里。高性能版本配备了95千瓦时的电池组,电池寿命为520公里。

BMW, Tesla

此外,还有几个亮点:该车支持5G技术,具有L3级自动驾驶技术,并积极跟踪用户的健康状况。。。这一次,BYTON Concept给人的惊喜绝对不亚于去年的FF91。毕竟,这一次,甚至有许多内部功能被展示给了媒体。

BMW, Tesla0

然而,我们看看这些官方数据真的足够吗?根据拜腾汽车的规划,这款概念车85%的设计元素将保留在生产车中,预计2019年上市,价格控制在30万以内。然而,拜腾在南京的工厂仍在建设中。创始人之一毕福康表示,新能源汽车的资格申请也在积极推进中,预计今年就能获得。

BMW, Tesla1

此外,拜腾汽车的造车方式也与传统车企有很大不同。由于电动汽车的特性,拜腾可以像制造智能手机一样制造汽车。例如,未来拜腾的电机将由博世提供,电子控制系统也将与博世联合开发。

BMW, Tesla2

与此同时,这款概念车中的一些东西似乎还有待验证。首先,是5G网络。现在是2018年。已经确定,在不到两年的时间里,中国将能够在世界各地普及5G网络?此外,据拉斯维加斯的同事介绍,试驾已经体验了大部分功能,但自动驾驶和语音系统尚未开放体验。那么拜腾能否按照承诺在量产车上搭载L3级自动驾驶仪呢?2020年能否升级为L4级自动驾驶系统?

BMW, Tesla3

无论如何,拜腾BYTON概念车目前确实不错,存在的问题正等待拜腾汽车一一回答。还记得去年的CES北美车展吗?贾跃亭将他的FF91带给了全球市场的关注,并受到了许多资深行业领袖的赞扬。尽管乐视可能是黄色的,但作为CES旗舰的FF91今年仍然吸引了大量媒体的关注。此外,比法拉第未来的FF91更受关注的,也是造车新势力拜腾汽车。

BMW, Tesla

当地时间1月7日,拜顿汽车推出了其首款概念车——拜顿概念车。虽然是概念车,但根据拜顿汽车的规划,生产车型将保留85%的概念车设计元素,也就是说,这款拜顿概念车几乎可以被视为生产车。所以就目前而言,这款概念车的亮点对于实车也有一定的参考价值。

BMW, Tesla

“字节是指字节,代表互联网;

车轮是指车轮,代表传统汽车。BYTON是互联网和传统汽车的融合,是一款四轮智能终端。“拜腾汽车的一位高管曾这样解释其英文名称。昨天亮相的BYTON概念车与他的描述非常一致。每一个亮点都基于“四轮智能终端”,它做得很好。

BMW, Tesla

从远处看整个BYTON概念车的外观,它似乎与普通汽车没有太大区别,但它有很强的科技感。具体车身尺寸为4850 x 1650 x 1960 mm,轴距为2945 mm。我相信仅此轴距就已经有了很大的内部发挥空间。

BMW, Tesla

与传统汽车外观最大的区别在于细节。例如,前后LED灯组可以形成智能表情,侧面后视摄像头取代了传统的反光镜,B柱内置面部识别摄像头用于解锁车门和隐藏车顶天线。对各种细节的智能处理可以让你感觉到这款车与传统车型完全不同。

BMW, Tesla

当然,最强大的是汽车的内部。当你打开车门的那一刻,你可以完全颠覆你对汽车的看法。

BMW, Tesla

首先,中控台上一块1.25米长的显示屏,50英寸的尺寸,瞬间感觉特斯拉上的屏幕只是杯水车薪?不仅如此,大屏幕可以说是在整个车厢中,前排座椅后面有两个供后排乘客使用;

方向盘上还有一个,可以系统显示车辆信息等。车内增加了人脸识别摄像头、手势和语音控制,物理按钮(如换挡按钮)很少。

BMW, Tesla

BMW, Tesla

是的,他甚至失去了变速杆,所以他得到了更多的空间。当然,更大的内部空间一直是电动汽车的优势,甚至暖通空调系统也被置于传统汽车发动机的位置,以换取更多的空间。

BMW, Tesla

更重要的是,前排座椅可以旋转12度,方便车内乘客互动,也方便后排乘客观看大屏幕。车内的四个座椅可以根据乘客的需求进行独立调节,豪华感瞬间提升了不少。毕竟,这是一群宝马人的功劳。作为一款电动汽车,电池寿命仍然是大家最关心的问题。据悉,基础版搭载71千瓦时的电池组,续航里程为400公里。高性能版本配备了95千瓦时的电池组,电池寿命为520公里。

BMW, Tesla

此外,还有几个亮点:该车支持5G技术,具有L3级自动驾驶技术,并积极跟踪用户的健康状况。。。这一次,BYTON Concept给人的惊喜绝对不亚于去年的FF91。毕竟,这一次,甚至有许多内部功能被展示给了媒体。

BMW, Tesla0

然而,我们看看这些官方数据真的足够吗?根据拜腾汽车的规划,这款概念车85%的设计元素将保留在生产车中,预计2019年上市,价格控制在30万以内。然而,拜腾在南京的工厂仍在建设中。创始人之一毕福康表示,新能源汽车的资格申请也在积极推进中,预计今年就能获得。

BMW, Tesla1

此外,拜腾汽车的造车方式也与传统车企有很大不同。由于电动汽车的特性,拜腾可以像制造智能手机一样制造汽车。例如,未来拜腾的电机将由博世提供,电子控制系统也将与博世联合开发。

BMW, Tesla2

与此同时,这款概念车中的一些东西似乎还有待验证。首先,是5G网络。现在是2018年。已经确定,在不到两年的时间里,中国将能够在世界各地普及5G网络?此外,据拉斯维加斯的同事介绍,试驾已经体验了大部分功能,但自动驾驶和语音系统尚未开放体验。那么拜腾能否按照承诺在量产车上搭载L3级自动驾驶仪呢?2020年能否升级为L4级自动驾驶系统?

BMW, Tesla3

无论如何,拜腾BYTON概念车目前确实不错,存在的问题正等待拜腾汽车一一回答。

标签:宝马特斯拉

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