人工智能初创公司地平线（Horizon）今天带来了其首款用于智能驾驶场景的嵌入式人工智能视觉芯片Journey）1.0处理器、用于智能摄像头的Sunrise）1.0处理器，以及基于该芯片软硬件结合的解决方案，并在2018年消费电子展上亮相。在活动现场，地平线在展台上搭建了一个模拟交通环境进行实时演示，同时也提供了一个在开放道路上体验真实汽车的机会。在拉斯维加斯的实际道路上，该公司展示了一款基于Journey）1.0处理器的量产智能驾驶解决方案：L2级高性能高级辅助驾驶（ADAS）。
（地平线实车体验）据介绍，该解决方案基于地平线第一代BPU架构的行程处理器，可以实现LDW、FCW、PCW和DVR等ADAS功能。在现场演示中，观众可以通过监视器看到摄像机成功识别和检测到范围内的行人、车辆和车道线，并分析目标的相对位置和速度。地平线强调，上述识别和分析不受监测范围内车辆局部遮挡的影响。此外，还显示了后置驾驶员监控系统（DMS）。该系统采用单眼红外摄像头采集数据，避免驾驶员疲劳造成的交通事故，提高整车的主动安全性。根据地平线的数据，其预警提示的准确率已经达到99%。为了确保驾驶安全，上述两种量产方案不仅可以根据需要独立工作，还可以集成在一起：ADAS作为“外部视图”来检测和提醒汽车和路况，DMS作为“内部视图”来监测和提醒驾驶行为。
与此同时，地平线还首次展示了该公司目前量产的自动驾驶解决方案，该解决方案支持L3/L4级自动驾驶。基于Horizon第二代BPU架构和Intel Arria 10 SoC，具有L2级以上的感知和预测能力。据该公司介绍，该方案可以对交通环境进行360度像素级语义识别，同时检测20种物体，并准确确定每帧视频中每个像素的对应属性；
同时，它还可以勾勒出车辆的3D框架模型和人体骨架信息，并预测运动变化和方向。此外，它还可以支持8个摄像头的同时输入和多传感器融合。地平线负责人于凯在现场表示，该方案是与英特尔持续深入合作的结果。目前，地平线正在与英特尔合作，推动该系统的预装配量产。事实上，作为CES的“常客”，地平线和英特尔在2017年CES上联合发布了基于FPGA的ADAS系统。回到现在，地平线和英特尔联合展示的L3/L4自动驾驶解决方案成为今年CES的焦点。事实上，地平线已经在全球四大汽车市场（美国、德国、日本和中国）建立了合作伙伴关系，其中包括博世等一级供应商以及奥迪和长安汽车等原始设备制造商。此外，在智能相机方面，地平线展出了基于日出1.0的智能相机以及智能城市和智能商业解决方案。据介绍，该方案广泛应用于社区、学校等公共安全和泛安全领域。围绕备受争议的“新零售”概念，该公司还推出了基于自主研发的云/端集成的智能商业整体解决方案，通过算法和芯片的协同优化。在上述领域，地平线与龙湖商业地产、百丽等品牌建立了战略合作伙伴关系，并提供了相应的解决方案产品。在整个2018年消费电子展上，人工智能在许多领域脱颖而出。地平线作为本地嵌入式人工智能核心技术和系统级解决方案提供商，坚持“算法+芯片+云”的解决方案，旨在为终端设备配备“大脑”，赋予机器感知、交互和理解决策的智能。由于余凯离开百度后创立了地平线，这家初创公司的发展似乎离不开英特尔的加持。作为A+轮融资的主要投资者，英特尔凭借其在CPU、FPGA和5G方面的经验和资源，推动了地平线在嵌入式人工智能硬件架构方面的研发。继收购Mobileye之后，在今年的消费电子展上，英特尔向公众推出了一款无人驾驶飞行汽车。英特尔在自动驾驶领域的广泛布局，总是“不合理地打牌”，不可估量。随着这段旅程的到来，发展之路可能会变得越来越稳定。人工智能初创公司地平线（Horizon）今天带来了其首款用于智能驾驶场景的嵌入式人工智能视觉芯片Journey）1.0处理器、用于智能摄像头的Sunrise）1.0处理器，以及基于该芯片软硬件结合的解决方案，并在2018年消费电子展上亮相。在活动现场，地平线在展台上搭建了一个模拟交通环境进行实时演示，同时也提供了一个在开放道路上体验真实汽车的机会。在拉斯维加斯的实际道路上，该公司展示了一款基于Journey）1.0处理器的量产智能驾驶解决方案：L2级高性能高级辅助驾驶（ADAS）。
（地平线实车体验）据介绍，该解决方案基于地平线第一代BPU架构的行程处理器，可以实现LDW、FCW、PCW和DVR等ADAS功能。在现场演示中，观众可以通过监视器看到摄像机成功识别和检测到范围内的行人、车辆和车道线，并分析目标的相对位置和速度。地平线强调，上述识别和分析不受监测范围内车辆局部遮挡的影响。此外，还显示了后置驾驶员监控系统（DMS）。该系统采用单眼红外摄像头采集数据，避免驾驶员疲劳造成的交通事故，提高整车的主动安全性。根据地平线的数据，其预警提示的准确率已经达到99%。为了确保驾驶安全，上述两种量产方案不仅可以根据需要独立工作，还可以集成在一起：ADAS作为“外部视图”来检测和提醒汽车和路况，DMS作为“内部视图”来监测和提醒驾驶行为。
与此同时，地平线还首次展示了公司目前的量产……
自动驾驶解决方案，支持L3/L4级自动驾驶。基于Horizon第二代BPU架构和Intel Arria 10 SoC，具有L2级以上的感知和预测能力。据该公司介绍，该方案可以对交通环境进行360度像素级语义识别，同时检测20种物体，并准确确定每帧视频中每个像素的对应属性；同时，它还可以勾勒出车辆的3D框架模型和人体骨架信息，并预测运动变化和方向。此外，它还可以支持8个摄像头的同时输入和多传感器融合。地平线负责人于凯在现场表示，该方案是与英特尔持续深入合作的结果。目前，地平线正在与英特尔合作，推动该系统的预装配量产。事实上，作为CES的“常客”，地平线和英特尔在2017年CES上联合发布了基于FPGA的ADAS系统。回到现在，地平线和英特尔联合展示的L3/L4自动驾驶解决方案成为今年CES的焦点。事实上，地平线已经在全球四大汽车市场（美国、德国、日本和中国）建立了合作伙伴关系，其中包括博世等一级供应商以及奥迪和长安汽车等原始设备制造商。此外，在智能相机方面，地平线展出了基于日出1.0的智能相机以及智能城市和智能商业解决方案。据介绍，该方案广泛应用于社区、学校等公共安全和泛安全领域。围绕备受争议的“新零售”概念，该公司还推出了基于自主研发的云/端集成的智能商业整体解决方案，通过算法和芯片的协同优化。在上述领域，地平线与龙湖商业地产、百丽等品牌建立了战略合作伙伴关系，并提供了相应的解决方案产品。在整个2018年消费电子展上，人工智能在许多领域脱颖而出。地平线作为本地嵌入式人工智能核心技术和系统级解决方案提供商，坚持“算法+芯片+云”的解决方案，旨在为终端设备配备“大脑”，赋予机器感知、交互和理解决策的智能。由于余凯离开百度后创立了地平线，这家初创公司的发展似乎离不开英特尔的加持。作为A+轮融资的主要投资者，英特尔凭借其在CPU、FPGA和5G方面的经验和资源，推动了地平线在嵌入式人工智能硬件架构方面的研发。继收购Mobileye之后，在今年的消费电子展上，英特尔向公众推出了一款无人驾驶飞行汽车。英特尔在自动驾驶领域的广泛布局，总是“不合理地打牌”，不可估量。随着这段旅程的到来，发展之路可能会变得越来越稳定。
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