博世计划收购HERE地图 5%股份

博世正在收购全球数字地图和定位服务提供商HERE 5%的股份。双方都没有公布购买价格。此次收购将进一步推动博世服务业务的发展，也将有助于HERE Map不断朝着自己的企业目标前进，即为全球汽车和非汽车行业的客户提供基于数据的实时定位服务。博世集团董事会主席Volkmar Dunnell博士表示：“博世不仅致力于汽车业务。”。“工业4.0、智能家居和智能城市都是我们快速增长的业务领域，基于数据的服务的建立和扩展与HERE的地图相吻合。”HERE map首席执行官Edzard Overbeek，他补充道：“我们很高兴能与博世这样一个强大的合作伙伴合作。博世在汽车和物联网领域拥有丰富的经验和专业知识，其业务横跨美国、亚洲和欧洲，这为我们在全球范围内的业务布局和发展提供了强大的机会。”。“此次收购仍需获得反垄断部门的批准，预计将于2018年第一季度末完成。

高精度地图是实现自动驾驶的必要条件。工业4.0：自动化和精益的价值流在博世，基于数据的服务正在为企业的增长做出越来越多的贡献。这些都归功于该公司在IT技术和基础设施方面的强大实力：目前，博世在全球120个地区雇佣了20000多名软件工程师，并运营着自己的物联网云。此外，博世还提供了一个专门的软件平台，用于开发各种物联网解决方案物联网套件。未来，公司与HERE地图的合作也可以在工业4.0领域进行，企业内部的物流就是其中之一。例如，高精度的室内导航地图可以用于实现自动化精益生产，也可以指导不熟悉设备的维修人员直接查找故障设备。自动驾驶：高精度地图的开发和更新，无论是针对非汽车行业还是汽车行业的客户，构建开放平台将成为博世与HERE地图未来合作的重点，尤其是在日益突出的互联互通和自动化交通环境下。高精度地图是实现自动驾驶的必要条件。其中，地图的数据采集一方面来自汽车本身的传感器，另一方面来自路况、拥堵、施工现场和事故的实时信息。博世的精确定位服务“Bosch Road Features”实现了这一想法，即通过汽车本身配备的博世雷达和摄像头传感器收集信息，从而补充和更新高精度地图。因此，博世和HERE地图也在积极寻找机会，希望利用这项技术实时更新和维护HERE地图为自动驾驶汽车开发的高精度地图。博世还将继续与TomTom、高德地图、百度、四维图新和爱皮驰等合作伙伴开发“博世道路功能”。博世正在收购全球数字地图和定位服务提供商HERE 5%的股份。双方都没有公布购买价格。此次收购将进一步推动博世服务业务的发展，也将有助于HERE Map不断朝着自己的企业目标前进，即为全球汽车和非汽车行业的客户提供基于数据的实时定位服务。博世集团董事会主席Volkmar Dunnell博士表示：“博世不仅致力于汽车业务。”。“工业4.0、智能家居和智能城市都是我们快速增长的业务领域，基于数据的服务的建立和扩展与HERE的地图相吻合。”HERE map首席执行官Edzard Overbeek，他补充道：“我们很高兴能与博世这样一个强大的合作伙伴合作。博世在汽车和物联网领域拥有丰富的经验和专业知识，其业务横跨美国、亚洲和欧洲，这为我们在全球范围内的业务布局和发展提供了强大的机会。”。“此次收购仍需获得反垄断部门的批准，预计将于2018年第一季度末完成。

高精度地图是实现自动驾驶的必要条件。工业4.0：自动化和数字化的价值流……

在博世，基于数据的服务为企业的成长做出了越来越多的贡献。这些都归功于该公司在IT技术和基础设施方面的强大实力：目前，博世在全球120个地区雇佣了20000多名软件工程师，并运营着自己的物联网云。此外，博世还提供了一个专门的软件平台，用于开发各种物联网解决方案物联网套件。未来，公司与HERE地图的合作也可以在工业4.0领域进行，企业内部的物流就是其中之一。例如，高精度的室内导航地图可以用于实现自动化精益生产，也可以指导不熟悉设备的维修人员直接查找故障设备。自动驾驶：高精度地图的开发和更新，无论是针对非汽车行业还是汽车行业的客户，构建开放平台将成为博世与HERE地图未来合作的重点，尤其是在日益突出的互联互通和自动化交通环境下。高精度地图是实现自动驾驶的必要条件。其中，地图的数据采集一方面来自汽车本身的传感器，另一方面来自路况、拥堵、施工现场和事故的实时信息。博世的精确定位服务“Bosch Road Features”实现了这一想法，即通过汽车本身配备的博世雷达和摄像头传感器收集信息，从而补充和更新高精度地图。因此，博世和HERE地图也在积极寻找机会，希望利用这项技术实时更新和维护HERE地图为自动驾驶汽车开发的高精度地图。博世还将继续与TomTom、高德地图、百度、四维图新和爱皮驰等合作伙伴开发“博世道路功能”。

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