据外媒报道，这辆自动驾驶穿梭巴士将在下周拉斯维加斯的消费电子展期间搭载乘客，但它的骑行距离仅为0.6英里。这辆穿梭巴士于2017年11月推出，仅限8名乘客乘坐，将在距离拉斯维加斯市中心0.6英里的范围内行驶。当地居民和游客，以及CES展会代表团，都可以免费领取。
穿梭小巴提供日常服务，但具体时间不固定，通常在上午10点到下午6点之间运行。穿梭小巴赞助商AAA和Keolis North America希望公众能体验到。然而，乘客需要接受调查并反馈他们的乘车体验。乘客会发现穿梭巴士没有方向盘或刹车板，但车窗上有一个提示：哦，天哪，没有司机。穿梭小巴依靠摄像头、全球定位系统、雷达和激光测距仪来做出驾驶决策。在之前数千小时的测试中，穿梭小巴没有出现任何小故障，但在2017年11月8日首次投入运营时，它发生了一场小车祸。当穿梭巴士行驶时，其传感器检测到卡车并停车以避免发生事故。不幸的是，送货卡车没有停下来，继续倒车，最终撞上了班车。但最终，交警认定卡车司机应对事故负责，并给了他一张罚单。美国汽车协会的一位发言人表示，拉斯维加斯被选为自动驾驶汽车的试验场，部分原因是其干燥的气候使驾驶变得更容易。拉斯维加斯还宣传自己是一个“智能城市”，并欢迎新技术的到来。据外媒报道，这辆自动驾驶穿梭巴士将在下周拉斯维加斯的消费电子展期间搭载乘客，但它的骑行距离仅为0.6英里。这辆穿梭巴士于2017年11月推出，仅限8名乘客乘坐，将在距离拉斯维加斯市中心0.6英里的范围内行驶。当地居民和游客，以及CES展会代表团，都可以免费领取。
穿梭小巴提供日常服务，但具体时间不固定，通常在上午10点到下午6点之间运行。穿梭小巴赞助商AAA和Keolis North America希望公众能体验到。然而，乘客需要接受调查并反馈他们的乘车体验。乘客会发现穿梭巴士没有方向盘或刹车板，但车窗上有一个提示：哦，天哪，没有司机。穿梭小巴依靠摄像头、全球定位系统、雷达和激光测距仪来做出驾驶决策。在之前数千小时的测试中，穿梭小巴没有出现任何小故障，但在2017年11月8日首次投入运营时，它发生了一场小车祸。当穿梭巴士行驶时，其传感器检测到卡车并停车以避免发生事故。不幸的是，送货卡车没有停下来，继续倒车，最终撞上了班车。但最终，交警认定卡车司机应对事故负责，并给了他一张罚单。美国汽车协会的一位发言人表示，拉斯维加斯被选为自动驾驶汽车的试验场，部分原因是其干燥的气候使驾驶变得更容易。拉斯维加斯还宣传自己是一个“智能城市”，并欢迎新技术的到来。
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