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复活萨博的最后希望 从NEVS 9-3EV看国能的发展前景

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时间:1900/1/1 0:00:00

去年年底集群的出现确实让造车新势力大火,国能就是其中之一。首款车型NEVS 9-3EV的亮相,让人们再次看到了萨博复活的希望,也让人们对国能这个全新品牌有了更多的期待。那么,萨博是如何被国能收购的呢?基于Phoenix平台的新车实力如何?与其他造车新势力相比,国能有哪些优势?带着这些问题,让我们进入今天的e车评测。

BYD, Discovery Gun

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如果你必须要发现问题,我个人认为9-3EV的轮圈形状有些保守。如果这款17英寸的轮胎配备更炫酷的轮圈,相信时尚感还可以进一步提升。让我们暂时认为,低调的轮圈是为了向经典致敬。

BYD, Discovery Gun

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通过上面的介绍,相信你也发现了NEVS 9-3EV的许多设计都是从萨博那里继承来的。萨博是如何来到国能的?萨博以前经历过什么?萨博,一个有着悠久历史的瑞典品牌,在其发展过程中确实遇到了麻烦,尤其是在20世纪90年代之后,萨博经历了多次收购,变得支离破碎。

BYD, Discovery Gun

经过一系列考虑,1944年,该公司决定进军汽车制造业,于是有了一款世界闻名的萨博汽车,贴近地面飞行的口号也由此而来。

BYD, Discovery Gun

1990年,通用汽车购买了萨博50%的股权,其中包括萨博的所有产品平台和知识产权。不幸的是,通用汽车对萨博做出的一系列错误决定将萨波拉带到了祭坛上。2009年,受次贷危机的影响,通用汽车决定出售萨博品牌。

BYD, Discovery Gun

BYD, Discovery Gun0

BYD, Discovery Gun1

BYD, Discovery Gun2

进入电池目录意味着搭载国能品牌的电池可以获得国家补贴,这也为新能源汽车在未来的生产车型中搭载自有品牌电池奠定了良好的基础。纵观整个国产品牌的新能源汽车,比亚迪和国能是唯一能够供应自己电池的公司。将电池的这一重要部分掌握在自己手中确实更令人放心。新能源汽车的首款车型9-3EV预计将于今年6月正式量产,首批车辆很可能会投放滴滴平台,因为去年年底,国能新能源汽车与滴滴出行签署了采购框架协议,这也表明滴滴未来将采购新能源汽车9-3EV车型。至于9-3EV在个人市场的最终表现,很大程度上取决于国能对品牌和车型的定位。对于这样一个新兴品牌来说,合理的定价和车辆定位是其第一的关键。如果中国能够给予萨博合理的定价和技术支持,这肯定会引起很多关注。

BYD, Discovery Gun3

小结:2018年注定是造车新势力开花结果的一年。经过多年的沉淀,许多造车新势力品牌都拿出了自己的第一款产品。国能的新能源汽车9-3EV虽然尚未上市,但无论是工厂生产还是整车研发,都具备量产能力。毕竟,与其他新车品牌相比,国能拥有从萨博继承的制造和研发经验。我们也期待中国有能力将这一优势转移到其车型上,并为消费者带来更好的新能源产品。去年年底集群的出现确实让造车新势力大火,国能就是其中之一。第一个m的首次亮相……

el,新能源汽车9-3EV,让人们再次看到了萨博复活的希望,也让人们对国能这个全新品牌有了更多的期待。那么,萨博是如何被国能收购的呢?基于Phoenix平台的新车实力如何?与其他造车新势力相比,国能有哪些优势?带着这些问题,让我们进入今天的e车评测。

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如果你必须要发现问题,我个人认为9-3EV的轮圈形状有些保守。如果这款17英寸的轮胎配备更炫酷的轮圈,相信时尚感还可以进一步提升。让我们暂时认为,低调的轮圈是为了向经典致敬。

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通过上面的介绍,相信你也发现了NEVS 9-3EV的许多设计都是从萨博那里继承来的。萨博是如何来到国能的?萨博以前经历过什么?萨博,一个有着悠久历史的瑞典品牌,在其发展过程中确实遇到了麻烦,尤其是在20世纪90年代之后,萨博经历了多次收购,变得支离破碎。

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经过一系列考虑,1944年,该公司决定进军汽车制造业,于是有了一款世界闻名的萨博汽车,贴近地面飞行的口号也由此而来。

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1990年,通用汽车购买了萨博50%的股权,其中包括萨博的所有产品平台和知识产权。不幸的是,通用汽车对萨博做出的一系列错误决定将萨波拉带到了祭坛上。2009年,受次贷危机的影响,通用汽车决定出售萨博品牌。

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进入电池目录意味着搭载国能品牌的电池可以获得国家补贴,这也为新能源汽车在未来的生产车型中搭载自有品牌电池奠定了良好的基础。纵观整个国产品牌的新能源汽车,比亚迪和国能是唯一能够供应自己电池的公司。将电池的这一重要部分掌握在自己手中确实更令人放心。新能源汽车的首款车型9-3EV预计将于今年6月正式量产,首批车辆很可能会投放滴滴平台,因为去年年底,国能新能源汽车与滴滴出行签署了采购框架协议,这也表明滴滴未来将采购新能源汽车9-3EV车型。至于9-3EV在个人市场的最终表现,很大程度上取决于国能对品牌和车型的定位。对于这样一个新兴品牌来说,合理的定价和车辆定位是其第一的关键。如果中国能够给予萨博合理的定价和技术支持,这肯定会引起很多关注。

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小结:2018年注定是造车新势力开花结果的一年。经过多年的沉淀,许多造车新势力品牌都拿出了自己的第一款产品。国能的新能源汽车9-3EV虽然尚未上市,但无论是工厂生产还是整车研发,都具备量产能力。毕竟,与其他新车品牌相比,国能拥有从萨博继承的制造和研发经验。我们也期待中国有能力将这一优势转移到其车型上,并为消费者带来更好的新能源产品。

标签:比亚迪发现

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