“无人驾驶”无疑是2017年最热门的科技概念之一。无论是百度的Apollo项目还是谷歌的Waymo项目，人们离开方向盘自动报告目的地似乎指日可待。据英国《金融时报》1月2日报道，英国也不甘示弱，准备在无人驾驶领域与中国和美国展开竞争。
据英国《金融时报》报道，英国交通大臣克里斯·格雷林近日在接受采访时表示：“我真的希望我们能成为第一个拥有（无人驾驶）汽车上路的国家。”吉加林在采访中表示，英国在发展智能手机技术方面发挥了重要作用。总部位于英国剑桥的半导体知识产权提供商ARM就是一个显著的例子。2016年，它被日本软银集团以234亿英镑的价格收购。这意味着英国在高科技发展方面具有优势，可以在世界舞台上发挥作用，为无人驾驶领域做出贡献。英国《金融时报》报道称，英国在无人驾驶技术方面的优势来自初创企业与大学保持联系进行研究，以及相对宽松的法律环境。目前，英国政府准备投资2.5亿英镑用于无人驾驶汽车的开发和测试。包括捷豹路虎和福特在内的公司正在英国进行测试。英国希望其在立法方面的优势能给它一个领先的开端。英国政府宣布，它将成为世界上第一个允许公司在没有陪同的情况下合法测试自动驾驶汽车的国家。此前，英国财政大臣哈蒙德（Hammond）于2017年11月宣布，最早将于2019年在公路上测试无方向盘的自动驾驶汽车，从而在2021允许全无人驾驶汽车在英国公路上自由通行。换句话说，无人驾驶汽车很可能出现在任何路况下，包括高速公路、城市道路和城市步道。据《每日电讯报》去年11月报道，《维也纳公约》要求司机在任何时候都必须控制汽车，但英国从未加入这一公约，这减少了在公共道路上测试无人驾驶汽车的法律障碍，使英国在国家间竞争中领先。此外，英国学术界和工业界之间的密切关系也可能是英国的一个优势。英国《金融时报》称，英国官员经常提到Oxbotica，这是一家诞生于牛津大学的初创公司，被称为“深度学习”，研究如何让汽车提高驾驶能力。汽车将能够共享数据，这样每辆车都可以吸收其他汽车的经验，避免类似的错误。大多数消费者缺乏信心，英国政府对无人驾驶技术寄予厚望。《每日电讯报》去年11月援引英国汽车制造商和经销商协会的数据称，如果英国在无人驾驶领域脱颖而出，到2030年将创造32万个新工作岗位。然而，这也将给英国带来巨大的挑战。英国财政大臣哈蒙德在接受英国广播公司采访时警告说，大约100万英国工人需要接受再培训。他们都以开车为生，在未来10-20年内，随着无人驾驶技术的普及，他们将需要获得新的技能，才能转化为其他新创造的工作岗位。有些人甚至警告英国政府。去年11月，《卫报》援引《无人驾驶：通往无处不在的道路》一书的运输专家克里斯蒂安·沃尔马（Christian Wolmar）的话说，到2021英国将拥有无人驾驶汽车的想法“完全是一种幻想”，并质疑消费者对此的兴趣。事实上，英国一家大型保险公司AXA的负责人阿曼达·布朗（Amanda Blanc），最近表示，英国缺乏支持无人驾驶电动汽车的基础设施。英国《卫报》12月报道称，英国约有12.5万辆充电汽车，但只有1.4万个充电点，其中2620个是快速充电器，可以在30分钟内充电80%的电量。布兰科开着自己的特斯拉汽车，他说三到四年后会有更多的人购买电动汽车。如果基础设施得不到改善，人们将需要排队充电。此外，英国可能存在电力供应短缺的问题。英国国家电网估计，随着电动汽车数量的增加，电力需求可能会重新……
其峰值在2030年，超过了英国欣克利角C核电站目前的发电能力。英国《泰晤士报》本月公布了调查结果，称约三分之二的司机不会购买无人驾驶汽车，约三分之一的司机表示不会为无人驾驶汽车支付更多费用。四分之三的人担心无人驾驶汽车的安全，尤其是被黑客攻击的危险。“无人驾驶”无疑是2017年最热门的科技概念之一。无论是百度的Apollo项目还是谷歌的Waymo项目，人们离开方向盘自动报告目的地似乎指日可待。据英国《金融时报》1月2日报道，英国也不甘示弱，准备在无人驾驶领域与中国和美国展开竞争。
据英国《金融时报》报道，英国交通大臣克里斯·格雷林近日在接受采访时表示：“我真的希望我们能成为第一个拥有（无人驾驶）汽车上路的国家。”吉加林在采访中表示，英国在发展智能手机技术方面发挥了重要作用。总部位于英国剑桥的半导体知识产权提供商ARM就是一个显著的例子。2016年，它被日本软银集团以234亿英镑的价格收购。这意味着英国在高科技发展方面具有优势，可以在世界舞台上发挥作用，为无人驾驶领域做出贡献。英国《金融时报》报道称，英国在无人驾驶技术方面的优势来自初创企业与大学保持联系进行研究，以及相对宽松的法律环境。目前，英国政府准备投资2.5亿英镑用于无人驾驶汽车的开发和测试。包括捷豹路虎和福特在内的公司正在英国进行测试。英国希望其在立法方面的优势能给它一个领先的开端。英国政府宣布，它将成为世界上第一个允许公司在没有陪同的情况下合法测试自动驾驶汽车的国家。此前，英国财政大臣哈蒙德（Hammond）于2017年11月宣布，最早将于2019年在公路上测试无方向盘的自动驾驶汽车，从而在2021允许全无人驾驶汽车在英国公路上自由通行。换句话说，无人驾驶汽车很可能出现在任何路况下，包括高速公路、城市道路和城市步道。据《每日电讯报》去年11月报道，《维也纳公约》要求司机在任何时候都必须控制汽车，但英国从未加入这一公约，这减少了在公共道路上测试无人驾驶汽车的法律障碍，使英国在国家间竞争中领先。此外，英国学术界和工业界之间的密切关系也可能是英国的一个优势。英国《金融时报》称，英国官员经常提到Oxbotica，这是一家诞生于牛津大学的初创公司，被称为“深度学习”，研究如何让汽车提高驾驶能力。汽车将能够共享数据，这样每辆车都可以吸收其他汽车的经验，避免类似的错误。大多数消费者缺乏信心，英国政府对无人驾驶技术寄予厚望。《每日电讯报》去年11月援引英国汽车制造商和经销商协会的数据称，如果英国在无人驾驶领域脱颖而出，到2030年将创造32万个新工作岗位。然而，这也将给英国带来巨大的挑战。英国财政大臣哈蒙德在接受英国广播公司采访时警告说，大约100万英国工人需要接受再培训。他们都以开车为生，在未来10-20年内，随着无人驾驶技术的普及，他们将需要获得新的技能，才能转化为其他新创造的工作岗位。有些人甚至警告英国政府。去年11月，《卫报》援引《无人驾驶：通往无处不在的道路》一书的运输专家克里斯蒂安·沃尔马（Christian Wolmar）的话说，到2021英国将拥有无人驾驶汽车的想法“完全是一种幻想”，并质疑消费者对此的兴趣。事实上，英国一家大型保险公司AXA的负责人阿曼达·布朗（Amanda Blanc），最近表示，英国缺乏支持无人驾驶电动汽车的基础设施。英国《卫报》12月报道称，英国约有12.5万辆充电汽车，但只有1.4万个充电点，其中2个，……
0是快速充电器，可以在30分钟内充电80%的电量。布兰科开着自己的特斯拉汽车，他说三到四年后会有更多的人购买电动汽车。如果基础设施得不到改善，人们将需要排队充电。此外，英国可能存在电力供应短缺的问题。英国国家电网估计，随着电动汽车数量的增加，电力需求可能在2030年达到峰值，超过英国欣克利角C核电站目前的发电能力。英国《泰晤士报》本月公布了调查结果，称约三分之二的司机不会购买无人驾驶汽车，约三分之一的司机表示不会为无人驾驶汽车支付更多费用。四分之三的人担心无人驾驶汽车的安全，尤其是被黑客攻击的危险。
近日，数十辆新能源电动公交车由北京密云文化活动中心广场驶出，投入到46条公交运营路线当中。这些新能源汽车全部搭载冷暖空调系统，乘坐更加舒适，极大改善了老百姓的乘车条件。
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1900/1/1 0:00:00在一年前好莱坞的MilkStudios，捷豹向我们展示了他们旗下的首款纯电动车型。时隔一年，这辆将会被命名为IPace的纯电动SUV终于接近了它的量产，并在刚刚过去的洛杉矶车展上故地重游。
1900/1/1 0:00:00近日，发改委发布《政府定价的经营服务性收费目录清单》，其中包括中央和地方定价的所有经营服务性收费，有20个省市涉及电动汽车充换电服务收费项目。
1900/1/1 0:00:0012月底，地平线终于发布了两款第一代基于自主研发的人工智能视觉芯片面向智能驾驶的“征程”处理器和面向智能摄像头的“旭日”处理器。这是地平线成立两年来开的第一场大型新闻发布会。
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