奇点汽车美国研究与创新中心成立，深耕自动驾驶，打造智能汽车大脑

美国硅谷时间1月15日，奇点汽车筹备已久的美国研究与创新中心（以下简称奇点美研）正式成立，并宣布黄宇博士，最近加入奇点汽车的计算机视觉和人工智能领域的全球顶尖科学家，百度美国研发中心前高级架构师，担任首席科学家并兼任奇点汽车美国公司总裁。奇点汽车研究中心的成立将大大提升奇点汽车自动驾驶的领先地位，确保未来自动驾驶的可靠产品化，并长期领导最初的任务，主要专注于自动驾驶技术的研发、集成、测试和量产，以及与自动驾驶产业链相关全球合作伙伴的全方位合作。

图1：奇异汽车美国研究与创新中心的落成典礼设在硅谷，创造了奇异汽车的全球愿景。作为计算机视觉、人工智能和智能自动驾驶领域的顶级专家，黄宇博士将带领奇异汽车在硅谷和中国的自动驾驶研发团队，开发世界领先的奇异汽车自动驾驶系统，该系统将用于奇异汽车的首款量产车型iS6。艺术研究中心的成立也是奇点在自动驾驶方向上投入巨资，整个团队三年努力并取得阶段性成果后，自动驾驶和人工智能整体战略升级的重要一步。

图2：（左）首席执行官沈海银（右）美研总裁兼首席科学家黄宇博士作为奇点美研总裁和首席科学家表示：人工智能方兴未艾，硅谷公司已经转型人工智能，自动驾驶已经成为人工智能在垂直应用中最大、最有价值的应用，并且它也可能是最快的商业应用。我在计算机视觉和人工智能领域工作了20多年。对我来说，最重要的是产品化和商业化。基于此，硅谷研究与创新中心的核心使命是带领中国和美国的自动驾驶研发团队开发世界领先的智能汽车自动驾驶系统，并将其用于奇异汽车的生产。对于美国研究中心的成立，奇点汽车首席执行官沈海军表示：从吸引人才的角度来看，奇点汽车在美国硅谷的研发中心可以为奇点汽车的自动驾驶团队吸引更多的全球顶尖人才。更多的可能性；

更重要的是，作为世界性的科技圣地，硅谷也是自动驾驶前沿技术重镇，拥有成熟的上下游生态和丰富的技术协同资源。在奇点看来，自动驾驶是一场全球性的竞争，需要全球化的布局和愿景。奇点的自动驾驶团队将聚焦硅谷，紧跟全球潮流，吸引先进人才，整合前沿技术，让最终成果尽快落在产品上。整体布局，打造思想开放的“汽车大脑”今天，根据相关机构的统计，90%的交通事故是由人类造成的，而人实际上是驾驶中最不确定的因素。美国公路管理部门表示，自动驾驶可以将人为事故的发生率降低94%。真正的交通安全和更稳定的驾驶环境必须通过机器本身的智能化来实现。“安全”——这是真正推动智能驾驶技术进步的最大动力，除了市场规模和经济实力。智能驾驶技术必将成为汽车行业的未来。

图3：奇点iS6，一款量产车型，一直以发展“汽车大脑”——智能系统为核心竞争力进行战略布局，自动驾驶是奇点的核心竞争力。与国际上流行的自动驾驶路线相比，奇点汽车走的是另一条路：秉承“以人为本”的理念，从刚需的功能出发，在用户的后续驾驶中“悄悄”学习，最终让汽车实现“自动驾驶”。最终，汽车将成为“轮式机器人”，这是奇点对汽车的新定义。在智能驾驶的硬件配置方面，奇点汽车采用了冗余设置：原厂型号iS6配备了8个摄像头（1个双目）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，设计实现了激光雷达的可扩展性。在计算平台方面，奇点汽车也选择了行业顶级芯片平台作为主要平台，其强大的计算能力是可靠安全实现更高级别自动驾驶的重要保障。同时，它基于自主研发的车辆控制系统和集成了世界上最先进的线控制动和转向系统。奇点的自动驾驶系统有望成为中国乃至世界智能汽车行业的领导者，为汽车驾驶技术的普及、驾驶体验和安全性的革命性提升做出杰出贡献。面对即将到来的智能汽车时代，奇点汽车首席执行官沈海寅表示：技术的意义在于让生活变得更好，所以我们希望用自己的努力来祝福互联网、人工智能和大数据的发展，让奇点汽车有力量改善人们的出行，更环保、更顺畅、更安全、更方便，让旅行变得更好。这是奇点汽车的初心，也是企业的长远愿景和目标。美国硅谷时间1月15日，奇点汽车筹备已久的美国研究与创新中心（以下简称奇点美研）正式成立，并宣布黄宇博士，最近加入奇点汽车的计算机视觉和人工智能领域的全球顶尖科学家，百度美国研发中心前高级架构师，担任首席科学家并兼任奇点汽车美国公司总裁。奇点汽车研究中心的成立将大大提升奇点汽车自动驾驶的领先地位，确保未来自动驾驶的可靠产品化，并长期领导最初的任务，主要专注于自动驾驶技术的研发、集成、测试和量产，以及与自动驾驶产业链相关全球合作伙伴的全方位合作。

图1：奇异汽车美国研究与创新中心的落成典礼设在硅谷，创造了奇异汽车的全球愿景。作为计算机视觉、人工智能和智能自动驾驶领域的顶尖专家，黄宇博士将带领aut……

奇异汽车在硅谷和中国的无人驾驶研发团队，并开发了世界领先的奇异汽车自动驾驶系统，该系统将用于奇异汽车的首款量产车型iS6。艺术研究中心的成立也是奇点在自动驾驶方向上投入巨资，整个团队三年努力并取得阶段性成果后，自动驾驶和人工智能整体战略升级的重要一步。

图2：（左）首席执行官沈海银（右）美研总裁兼首席科学家黄宇博士作为奇点美研总裁和首席科学家表示：人工智能方兴未艾，硅谷公司已经转型人工智能，自动驾驶已经成为人工智能在垂直应用中最大、最有价值的应用，并且它也可能是最快的商业应用。我在计算机视觉和人工智能领域工作了20多年。对我来说，最重要的是产品化和商业化。基于此，硅谷研究与创新中心的核心使命是带领中国和美国的自动驾驶研发团队开发世界领先的智能汽车自动驾驶系统，并将其用于奇异汽车的生产。对于美国研究中心的成立，奇点汽车首席执行官沈海军表示：从吸引人才的角度来看，奇点汽车在美国硅谷的研发中心可以为奇点汽车的自动驾驶团队吸引更多的全球顶尖人才。更多的可能性；

更重要的是，作为世界性的科技圣地，硅谷也是自动驾驶前沿技术重镇，拥有成熟的上下游生态和丰富的技术协同资源。在奇点看来，自动驾驶是一场全球性的竞争，需要全球化的布局和愿景。奇点的自动驾驶团队将聚焦硅谷，紧跟全球潮流，吸引先进人才，整合前沿技术，让最终成果尽快落在产品上。整体布局，打造思想开放的“汽车大脑”今天，根据相关机构的统计，90%的交通事故是由人类造成的，而人实际上是驾驶中最不确定的因素。美国公路管理部门表示，自动驾驶可以将人为事故的发生率降低94%。真正的交通安全和更稳定的驾驶环境必须通过机器本身的智能化来实现。“安全”——这是真正推动智能驾驶技术进步的最大动力，除了市场规模和经济实力。智能驾驶技术必将成为汽车行业的未来。

图3：奇点iS6，一款量产车型，一直以发展“汽车大脑”——智能系统为核心竞争力进行战略布局，自动驾驶是奇点的核心竞争力。与国际上流行的自动驾驶路线相比，奇点汽车走的是另一条路：秉承“以人为本”的理念，从刚需的功能出发，在用户的后续驾驶中“悄悄”学习，最终让汽车实现“自动驾驶”。最终，汽车将成为“轮式机器人”，这是奇点对汽车的新定义。在智能驾驶的硬件配置方面，奇点汽车采用了冗余设置：原厂型号iS6配备了8个摄像头（1个双目）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，设计实现了激光雷达的可扩展性。在计算平台方面，奇点汽车也选择了行业顶级芯片平台作为主要平台，其强大的计算能力是可靠安全实现更高级别自动驾驶的重要保障。同时，它基于自主研发的车辆控制系统和集成了世界上最先进的线控制动和转向系统。奇点的自动驾驶系统有望成为中国乃至世界智能汽车行业的领导者，为汽车驾驶技术的普及、驾驶体验和安全性的革命性提升做出杰出贡献。面对即将到来的智能汽车时代，奇点汽车首席执行官沈海寅表示：技术的意义在于让生活变得更好，所以我们希望用自己的努力来祝福互联网、人工智能和大数据的发展，让奇点汽车有力量改善人们的出行，更环保、更顺畅、更安全、更方便，让旅行变得更好。这是奇点汽车的初心，也是企业的长远愿景和目标。

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