从2019年开始，宝马车型的CarPlay将成为一种年费为80美元的年度支付模式。在北美，CarPlay是宝马新车的可选配置，可选成本为300美元。在中国，以三大系列的部分车型为例，CarPlay的可选成本为2500元。北美将实施的“年费模式”的具体计划在第一年是免费的，然后每年将花费80元。也就是说，CarPlay在年费模式下的五年使用成本基本接近之前的可选价格。如果只需要两三年的时间，那么总成本将低于购车时的一次性购买（可选）成本。对于非iOS的铁杆用户来说，这可能更实惠。毕竟，有很多人在换手机时会从iOS阵营切换到Android阵营。对于这些人来说，按月和按年支付模式是更好的选择。目前，我还没有听说其他品牌有像宝马这样的战略。
据说，特斯拉推动了汽车软件商业模式的发展，而宝马此次实施的新措施也让人们嗅到了这种味道。随着“智能汽车”数量的不断增加，将软件层面的消费与一次性购买新车结合起来可能越来越困难。相反，有必要从汽车的“大硬件”中分离出来，找到一种更合适的商业模式。至于宝马，尽管他们不是第一批采用CarPlay的原始设备制造商，但这是世界上第一次在新一代五系上引入无线CarPlay功能。从2019年开始，宝马车型的CarPlay将成为一种年费为80美元的年度支付模式。在北美，CarPlay是宝马新车的可选配置，可选成本为300美元。在中国，以三大系列的部分车型为例，CarPlay的可选成本为2500元。北美将实施的“年费模式”的具体计划在第一年是免费的，然后每年将花费80元。也就是说，CarPlay在年费模式下的五年使用成本基本接近之前的可选价格。如果只需要两三年的时间，那么总成本将低于购车时的一次性购买（可选）成本。对于非iOS的铁杆用户来说，这可能更实惠。毕竟，有很多人在换手机时会从iOS阵营切换到Android阵营。对于这些人来说，按月和按年支付模式是更好的选择。目前，我还没有听说其他品牌有像宝马这样的战略。
据说，特斯拉推动了汽车软件商业模式的发展，而宝马此次实施的新措施也让人们嗅到了这种味道。随着“智能汽车”数量的不断增加，将软件层面的消费与一次性购买新车结合起来可能越来越困难。相反，有必要从汽车的“大硬件”中分离出来，找到一种更合适的商业模式。至于宝马，尽管他们不是第一批采用CarPlay的原始设备制造商，但这是世界上第一次在新一代五系上引入无线CarPlay功能。
据外媒报道，荷兰初创公司Lightyear计划在2019年将一款商用太阳能电动车推向市场。
1900/1/1 0:00:00起死回生这种事可不仅仅只会发生在各种烧脑剧当中，商业世界里突然上演这么一出，谁也不要太惊讶。17日，此前接近倒闭的小蓝单车出现在滴滴出行App的单车入口里。
1900/1/1 0:00:00在当今的新能源汽车时代，电动车的车主们聊的是，车辆的续航多远？我的车充电要多长时间？如何如何。
1900/1/1 0:00:00编者：毫无疑问，在董明珠成为第二大股东之后，珠海银隆的创始人魏银仓未能达到董小姐的要求。在年初，董小姐曾夸下海口，2017珠海银隆将卖掉30000辆大巴，结果只录得了7000台的销量。
1900/1/1 0:00:001月17日下午消息，此前滴滴入局电单车的消息传出后，其电单车品牌近日曝光，名称为街兔，押金为99元。
1900/1/1 0:00:001月13日，浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福率队来上饶考察。李书福一行深入上饶经开区，考察了新能源商用车、汽车综合试验场等项目地块，并就推进合作项目建设进行了会谈。
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