尽管高科技公司在抢占无人驾驶位置方面奋勇前进，但传统车企似乎暂时仍在赢得竞争。美国市场研究机构Navigant Research 1月16日发布的《2018年自动驾驶技术企业报告》指出，在自动驾驶领域备受关注的科技巨头苹果和特斯拉排名垫底，而传统汽车巨头通用和福特则是其中的强者。在自动驾驶汽车的发展方面，谷歌母公司Alphabet旗下的通用汽车、Waymo、戴姆勒-博世、福特、大众和雷诺-日产等公司名列前茅。
Navigant Research根据19家开发自动驾驶系统的公司的战略和实施情况，对10项标准进行了评分，包括愿景、市场战略、合作关系、生产战略、技术能力、销售能力、量产能力、产品质量和可靠性、产品组合能力和可持续性。在战略和实施的评估中，它分为：领导者、竞争对手、挑战者和追随者。因此，这份自动驾驶技术清单已成为衡量各企业自动驾驶技术水平的直观指标，同时揭示了哪些企业有足够的资源和行业影响力，可以通过各种方式将其理念从设计推向市场。前十名：1.通用2.威莫3.戴姆勒-博世4。福特5。大众汽车集团6。宝马-英特尔-FCA7。Aptiv8。雷诺-日产联盟9。沃尔沃Autoliv爱立信Zenu Ity10。PSA Navigant Research曾预测，到2035年，自动驾驶汽车的市场规模将达到770亿美元。然而，该市场仍处于发展的早期阶段，未来竞争强度将继续加深。在过去的十年里，由于算法架构和传感技术的进步，再加上成本的降低，自动驾驶技术成为了一个热门话题。未来，这项技术可以解决全球各国汽车销量持续增长所带来的交通和社会问题。因此，科技公司和大型汽车公司都加大了努力，试图拉开与其他竞争对手之间的距离。近年来，通用汽车一直在大力推动自动驾驶技术的跨越式发展。2016年，该公司向共享汽车公司Lyft投资约5亿美元，收购无人创业公司Cruise Automation。2017年6月，通用汽车成为第一家通过大规模生产技术制造自动驾驶汽车的公司。在底特律附近的一家装配厂批量生产了130辆配备新一代自动驾驶技术的测试车，加入了最初由50辆自动驾驶汽车组成的测试车队，并在旧金山、亚利桑那州斯科茨代尔和密歇根州底特律进行了公共道路测试。
2017年10月，通用汽车收购了激光雷达公司Strobe Inc。Strobe的工程师加入了Cruise Automation团队，为自动驾驶汽车定义和开发下一代激光雷达解决方案。今年，通用汽车及其自动驾驶部门Cruise Automation计划在纽约州首次测试4级自动驾驶汽车。
通用汽车第四代无人驾驶汽车Cruise AV的首席执行官Mary Barra 1月16日对媒体表示，通用汽车2018年的总体资本支出预计约为85亿美元，其中10亿美元将用于开发自动驾驶技术。就在上周，通用汽车向美国政府申请发布全自动汽车（无方向盘、制动踏板或油门踏板），并希望在2019年加入商业共享服务车队的行列。通用汽车如此单匹马，很有可能推出一款成本低于竞争对手的自动驾驶汽车。作为这份榜单的前冠军，福特的排名已经下降到了第四位。报道指出，尽管福特在自动驾驶方面的排名有所下降，但这与它在自动驾驶领域的竞争力无关。主要是因为Waymo和通用汽车在2017年将自动驾驶技术的研究投资翻了一番。与此同时，无论是传统汽车公司还是半导体行业的初创企业都在增持，或者正在与其他公司合作，比如Daim……
r-博世、宝马-英特尔、菲亚特-克莱斯勒和大众-英特尔，从而拉开了与它们的差距。
本次评价最好的科技公司是谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo。自成立以来，Waymo的自动驾驶团队在短短8年内已在公共道路上行驶了400多万英里。从美国西海岸到南部地区，它经历了23个美国城市的道路测试。2017年11月24日，Waymo正式宣布，他们的汽车已经实现了全自动无人驾驶（车内没有人类驾驶员），并将在未来几个月内推出新车服务。
Waymo在亚利桑那州凤凰城郊区钱德勒进行了一系列自动驾驶公共道路测试。最初，这些测试车辆只能在100平方英里范围内“无人驾驶”。随着时间的推移，道路测试的范围将逐渐扩大，测试车辆的数量将逐渐增加。令人惊讶的是，在自动驾驶领域备受关注并取得一定成就的苹果和特斯拉实际上排名垫底。Navigant Research指出，特斯拉排名垫底主要是因为其在与关键供应商Mobileye分道扬镳后，努力恢复过去的辉煌。尽管特斯拉在推广自动驾驶方面非常积极，但要达到与其他公司相同的内部研发水平，还需要付出一些努力。
苹果排名垫底在一定程度上是由于自动驾驶的顽固神秘性。目前，对外提供的信息较少。其次，有传言称，苹果公司已经将注意力从这位秘密项目巨头身上转移开。Navigant Research认为，苹果作为消费电子设备制造商，缺乏汽车制造的基础设施，这也是其排名落后的原因。在1月举行的2018年消费电子展上，自动驾驶软件公司Aptiv与美国知名共享旅游公司Lyft合作，展示了其最新的自动驾驶顺风车服务。Aptiv在这份榜单中的排名有了很大的提高。
在2018年CES之前，百度宣布Apollo2.0正式上线，并正式向用户开放。这是一个完整的自动驾驶解决方案，可以实现简单的城市道路自动驾驶。标志着阿波罗平台包括云服务、软件平台、参考硬件平台和参考车辆平台。所有四个模块都可用。因此，百度成功地从榜单的垫底位置一跃成为竞争对手。
至于优步，除了其商业模式外，它还面临Waymo提起的诉讼，因此其未来不明朗，也没有进入前十。简而言之，距离无人驾驶汽车在未来的发展还有几年的时间。本报告主要基于现有信息。很难说哪些公司能够真正长期占据主导地位。自动驾驶汽车新兴市场的崛起将迎来一场激烈的战斗。尽管高科技公司在抢占无人驾驶位置方面奋勇前进，但传统车企似乎暂时仍在赢得竞争。美国市场研究机构Navigant Research 1月16日发布的《2018年自动驾驶技术企业报告》指出，在自动驾驶领域备受关注的科技巨头苹果和特斯拉排名垫底，而传统汽车巨头通用和福特则是其中的强者。在自动驾驶汽车的发展方面，谷歌母公司Alphabet旗下的通用汽车、Waymo、戴姆勒-博世、福特、大众和雷诺-日产等公司名列前茅。
Navigant Research根据19家开发自动驾驶系统的公司的战略和实施情况，对10项标准进行了评分，包括愿景、市场战略、合作关系、生产战略、技术能力、销售能力、量产能力、产品质量和可靠性、产品组合能力和可持续性。在战略和实施的评估中，它分为：领导者、竞争对手、总……
lenger和Follower。因此，这份自动驾驶技术清单已成为衡量各企业自动驾驶技术水平的直观指标，同时揭示了哪些企业有足够的资源和行业影响力，可以通过各种方式将其理念从设计推向市场。前十名：1.通用2.威莫3.戴姆勒-博世4。福特5。大众汽车集团6。宝马-英特尔-FCA7。Aptiv8。雷诺-日产联盟9。沃尔沃Autoliv爱立信Zenu Ity10。PSA Navigant Research曾预测，到2035年，自动驾驶汽车的市场规模将达到770亿美元。然而，该市场仍处于发展的早期阶段，未来竞争强度将继续加深。在过去的十年里，由于算法架构和传感技术的进步，再加上成本的降低，自动驾驶技术成为了一个热门话题。未来，这项技术可以解决全球各国汽车销量持续增长所带来的交通和社会问题。因此，科技公司和大型汽车公司都加大了努力，试图拉开与其他竞争对手之间的距离。近年来，通用汽车一直在大力推动自动驾驶技术的跨越式发展。2016年，该公司向共享汽车公司Lyft投资约5亿美元，收购无人创业公司Cruise Automation。2017年6月，通用汽车成为第一家通过大规模生产技术制造自动驾驶汽车的公司。在底特律附近的一家装配厂批量生产了130辆配备新一代自动驾驶技术的测试车，加入了最初由50辆自动驾驶汽车组成的测试车队，并在旧金山、亚利桑那州斯科茨代尔和密歇根州底特律进行了公共道路测试。
2017年10月，通用汽车收购了激光雷达公司Strobe Inc。Strobe的工程师加入了Cruise Automation团队，为自动驾驶汽车定义和开发下一代激光雷达解决方案。今年，通用汽车及其自动驾驶部门Cruise Automation计划在纽约州首次测试4级自动驾驶汽车。
通用汽车第四代无人驾驶汽车Cruise AV的首席执行官Mary Barra 1月16日对媒体表示，通用汽车2018年的总体资本支出预计约为85亿美元，其中10亿美元将用于开发自动驾驶技术。就在上周，通用汽车向美国政府申请发布全自动汽车（无方向盘、制动踏板或油门踏板），并希望在2019年加入商业共享服务车队的行列。通用汽车如此单匹马，很有可能推出一款成本低于竞争对手的自动驾驶汽车。作为这份榜单的前冠军，福特的排名已经下降到了第四位。报道指出，尽管福特在自动驾驶方面的排名有所下降，但这与它在自动驾驶领域的竞争力无关。主要是因为Waymo和通用汽车在2017年将自动驾驶技术的研究投资翻了一番。与此同时，无论是传统汽车公司还是半导体行业的初创企业都在增持，或者是与戴姆勒-博世、宝马-英特尔、菲亚特-克莱斯勒和大众-英特尔等其他公司合作，从而拉开了与它们的差距。
本次评价最好的科技公司是谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo。自成立以来，Waymo的自动驾驶团队在短短8年内已在公共道路上行驶了400多万英里。从美国西海岸到南部地区，它经历了23个美国城市的道路测试。2017年11月24日，Waymo正式宣布，他们的汽车已经实现了全自动无人驾驶（车内没有人类驾驶员），并将在未来几个月内推出新车服务。
Waymo在亚利桑那州凤凰城郊区钱德勒进行了一系列自动驾驶公共道路测试。最初，这些测试车辆只能在100平方英里范围内“无人驾驶”。随着时间的推移，道路测试的范围将逐渐扩大，测试车辆的数量将逐渐增加。令人惊讶的是，备受关注的苹果和特斯拉在……
自动驾驶领域，实际上排名垫底。Navigant Research指出，特斯拉排名垫底主要是因为其在与关键供应商Mobileye分道扬镳后，努力恢复过去的辉煌。尽管特斯拉在推广自动驾驶方面非常积极，但要达到与其他公司相同的内部研发水平，还需要付出一些努力。
苹果排名垫底在一定程度上是由于自动驾驶的顽固神秘性。目前，对外提供的信息较少。其次，有传言称，苹果公司已经将注意力从这位秘密项目巨头身上转移开。Navigant Research认为，苹果作为消费电子设备制造商，缺乏汽车制造的基础设施，这也是其排名落后的原因。在1月举行的2018年消费电子展上，自动驾驶软件公司Aptiv与美国知名共享旅游公司Lyft合作，展示了其最新的自动驾驶顺风车服务。Aptiv在这份榜单中的排名有了很大的提高。
在2018年CES之前，百度宣布Apollo2.0正式上线，并正式向用户开放。这是一个完整的自动驾驶解决方案，可以实现简单的城市道路自动驾驶。标志着阿波罗平台包括云服务、软件平台、参考硬件平台和参考车辆平台。所有四个模块都可用。因此，百度成功地从榜单的垫底位置一跃成为竞争对手。
至于优步，除了其商业模式外，它还面临Waymo提起的诉讼，因此其未来不明朗，也没有进入前十。简而言之，距离无人驾驶汽车在未来的发展还有几年的时间。本报告主要基于现有信息。很难说哪些公司能够真正长期占据主导地位。自动驾驶汽车新兴市场的崛起将迎来一场激烈的战斗。
北京时间1月12日早间消息，来自PiperJaffray公司的一份新报告表明，拥有特斯拉自动半挂卡车的车主可在两年内收回成本，并且，这种车比柴油车更省钱。
1900/1/1 0:00:00在调任一汽集团董事长5个月的时间点上，此前就宣布要“集一汽集团之力，打造红旗品牌及服务”的徐留平，再次将红旗品牌的改革发展推进了一步。
1900/1/1 0:00:001月10日，由福特公司投资的自动驾驶公司ArgoAI所研发的无人自动驾驶汽车，在美国匹兹堡市发生一起交通工具事故，事故导致两人受伤送往医院。
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1900/1/1 0:00:00在2017年两会期间，吉利汽车董事长李书福放出了“2020年吉利汽车90的销售为新能源汽车”的话。
1900/1/1 0:00:00力帆、盼达用车、百度在美国硅谷，举行了首个无人驾驶商业应用服务场景展示发布会，这是中国共享汽车与无人驾驶结合的首次海外亮相，也意味着国内商业无人驾驶技术迈出了一步。
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