另一支新势力，Sitech Xinte加入了汽车制造团队。自2017年9月成立以来，一方面与摩拜建立了电动汽车合资平台，另一方面与一汽轿车签署了合作生产电动汽车的框架协议。在当地时间1月10日举行的2018美国消费电子展上，造车和二手车的新特一举正式发布了企业品牌和战略。第一款产品是针对电动汽车的深度定制版本，这些电动汽车生来就是为了共享。新特联合创始人兼首席执行官鲜悦表示，电动汽车时代是一场出行半径的游戏。SITECH新特独特的汽车、桩和出行整体布局为智能电动汽车提供了系统化的解决方案。
SITECH新特联合创始人兼首席执行官现悦的首款车型将由新特和一汽轿车共同打造。目前，数据冻结已经完成，工程样机将于2018年在中国汽车亮相，提供两个版本，一个是标准版，另一个是摩拜定制版，用于分时运营。深度定制版的共享汽车将突出经济性，注重用户体验。从互联网的角度来看，将优化手机、汽车和桩的整套技术，以提高安全性，降低违规和车辆损坏的成本。此外，新特还将建立自己的工厂，其大股东贵安新区开发投资有限公司将在当地投资70亿元，建设新能源汽车的整个产业链。自动化率高达90%的智能工厂占地1800多亩，计划2018年在装配车间投入使用，2019年全面投入使用。目前，新特的资本和品牌中心位于北京，总部和制造中心位于桂安，车辆研发中心位于杭州，造型设计中心将位于都灵。大会当天，新特美国硅谷分公司也已正式开业，未来将作为车联网和智能驾驶的研发中心。在新闻发布会上，新的特殊品牌LOGO正式亮相。据新特电动汽车总设计师Cedric Allemann介绍，新特电动车标的设计、梅赛德斯-奔驰前进的箭头形状以及流线弧度的结合，使这个车标充满活力和醇厚的舒适感，代表了新一代电动汽车的风格：现代、简洁、友好、充满活力，就像一架飞向未来的飞机。
SITECH品牌LOGO“新特”也有其特殊的含义。Newness依托全新的商业模式，融合全球高科技，致力于成为中国尖端造车力量的生力军。SITECH新特凭借独特的创新和差异化商业模式、智能电动汽车全系统平台的研发能力，将与全球顶级合作伙伴携手打造未来的智能汽车世界。在电动+智能互联网造车的新战场上，涌现出了无数造车新势力。与蔚来汽车、拜腾、魏玛等企业相比，新特的独特性和优势在于老牌车企和出行巨头的合作与背书，以及当地政府桂安新区的大力支持。桂安新区也是中国最大的大数据中心，苹果、高通、腾讯、华为、阿里等全球云中心都位于这里。新特的另一股东，先悦电桩科技，一家之前成立的公司，于2016年5月开始运营新能源汽车“车桩网”一体化运营平台，打通了新能源汽车、充电桩、充电站等底层硬件的数据通道，实现了底层数据与运营平台的互联互通，提高了新能源汽车的智能运营管理水平。未来，车主可以通过手机APP判断充电站的位置和充电设备的待机情况，提前规划充电行程。此外，网约车、专车、公交车、通勤车等都可能是原因……
在系统上集成、管理和操作。新特还将创新电池金融产品，实现最高减少60%电池支出的使用效果，开启回收电池的新商业模式。从入驻贵安，牵手一汽、摩拜，再到发布品牌战略，作为中国新能源汽车领域的后起之秀，新特正在构建自己独特的车、桩、出行一体化的整体布局，加持上下游平台的竞争力。这股造车新势力值得关注。另一支新势力，Sitech Xinte加入了汽车制造团队。自2017年9月成立以来，一方面与摩拜建立了电动汽车合资平台，另一方面与一汽轿车签署了合作生产电动汽车的框架协议。在当地时间1月10日举行的2018美国消费电子展上，造车和二手车的新特一举正式发布了企业品牌和战略。第一款产品是针对电动汽车的深度定制版本，这些电动汽车生来就是为了共享。新特联合创始人兼首席执行官鲜悦表示，电动汽车时代是一场出行半径的游戏。SITECH新特独特的汽车、桩和出行整体布局为智能电动汽车提供了系统化的解决方案。
SITECH新特联合创始人兼首席执行官现悦的首款车型将由新特和一汽轿车共同打造。目前，数据冻结已经完成，工程样机将于2018年在中国汽车亮相，提供两个版本，一个是标准版，另一个是摩拜定制版，用于分时运营。深度定制版的共享汽车将突出经济性，注重用户体验。从互联网的角度来看，将优化手机、汽车和桩的整套技术，以提高安全性，降低违规和车辆损坏的成本。此外，新特还将建立自己的工厂，其大股东贵安新区开发投资有限公司将在当地投资70亿元，建设新能源汽车的整个产业链。自动化率高达90%的智能工厂占地1800多亩，计划2018年在装配车间投入使用，2019年全面投入使用。目前，新特的资本和品牌中心位于北京，总部和制造中心位于桂安，车辆研发中心位于杭州，造型设计中心将位于都灵。大会当天，新特美国硅谷分公司也已正式开业，未来将作为车联网和智能驾驶的研发中心。在新闻发布会上，新的特殊品牌LOGO正式亮相。据新特电动汽车总设计师Cedric Allemann介绍，新特电动车标的设计、梅赛德斯-奔驰前进的箭头形状以及流线弧度的结合，使这个车标充满活力和醇厚的舒适感，代表了新一代电动汽车的风格：现代、简洁、友好、充满活力，就像一架飞向未来的飞机。
SITECH品牌LOGO“新特”也有其特殊的含义。Newness依托全新的商业模式，融合全球高科技，致力于成为中国尖端造车力量的生力军。SITECH新特凭借独特的创新和差异化商业模式、智能电动汽车全系统平台的研发能力，将与全球顶级合作伙伴携手打造未来的智能汽车世界。在电动+智能互联网造车的新战场上，涌现出了无数造车新势力。与蔚来汽车、拜腾、魏玛等企业相比，新特的独特性和优势在于老牌车企和出行巨头的合作与背书，以及当地政府桂安新区的大力支持。桂安新区也是中国最大的大数据中心，苹果、高通、腾讯、华为、阿里等全球云中心都位于这里。新特的另一股东，先悦电桩科技，一家之前成立的公司，开始运营“车p……”的综合运营平台……
电子网络“2016年5月，针对新能源汽车，打通了新能源汽车、充电桩、充电站等底层硬件的数据通道，使底层数据与运营平台互联互通，提高了新能源车的智能运营管理。未来，车主可以判断充电站的位置通过手机APP了解充电设备的待机情况，并提前规划充电行程。此外，网络车、专车、公交车、通勤车等都可以在系统上进行合理的集成、管理和运营。新特还将创新电池金融产品，实现最高减少60%电池支出的使用效果，开启回收电池的新商业模式。从入驻贵安，牵手一汽、摩拜，再到发布品牌战略，作为中国新能源汽车领域的后起之秀，新特正在构建自己独特的车、桩、出行一体化的整体布局，加持上下游平台的竞争力。这股造车新势力值得关注。
作为汽车业关注度最高的领域，目前各大自主品牌都在积极筹划2018年新能源汽车市场的详细规划及目标。为此，《经济参考报》梳理了部分企业的最新动向。
1900/1/1 0:00:00今天跟大家聊一个和自行车有关的话题。很多人不知道的是，折叠自行车专利在1888年就被申请了，那会儿还是马车的天下，卡尔奔驰先生的汽车刚刚问世3年。
1900/1/1 0:00:00近日，戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈接受寰球汽车在内的中国媒体专访，谈到了去年底外电报道的吉利希望参股戴姆勒一事。他说：“戴姆勒与吉利公司做了一些初步的非正式的谈话，但是没有任何的决策。
1900/1/1 0:00:00去年12月，来自中国的初创公司地平线正式发布了他们自研的后装ADAS视觉处理芯片：征程10，当时这款芯片基于的是一代高斯架构。
1900/1/1 0:00:002018伊始，奇点汽车就连放大招。
1900/1/1 0:00:00如果将2015年定义为我国的新能源汽车元年，那么2017年就绝对是新能源汽车井喷的一年。在这一年中，合资进口车企开始逐渐向新能源发力，造车新势力也开始有产品发布，自主新能源车企开始面临压力。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航