据《中国日报》报道,中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示,今年将再次削减新能源汽车补贴,到2020年底将取消所有补贴。参与起草该计划的吴志新表示,该政策本应在2017年底发布,但由于一些争议而被推迟。财政部、工业和信息化部等部委已经达成一致,并提交了最终方案供审批,预计很快就会发布。1月17日,中国汽车技术研究中心副主任吴志新在2018新能源汽车用户评价与应用创新国际研讨会上接受媒体采访时透露了上述信息。吴志新没有透露具体的调整计划。根据此前曝光的补贴征求意见稿,新标准倾向于鼓励高里程、低能耗汽车、低续航里程汽车不再享受补贴。与此同时,地方补贴政策也在酝酿退出。新能源汽车和产品的标准正在逐步调整,接下来将发布新的订单。目前,正在向工业和信息化部及各部门征求意见。1月17日至18日,2018新能源汽车用户评价与应用创新国际研讨会在广西柳州举行,工业和信息化部中国汽车技术服务中心审计司司长李方生在会上透露。据《中国日报》报道,中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示,今年将再次削减新能源汽车补贴,到2020年底将取消所有补贴。参与起草该计划的吴志新表示,该政策本应在2017年底发布,但由于一些争议而被推迟。财政部、工业和信息化部等部委已经达成一致,并提交了最终方案供审批,预计很快就会发布。1月17日,中国汽车技术研究中心副主任吴志新在2018新能源汽车用户评价与应用创新国际研讨会上接受媒体采访时透露了上述信息。吴志新没有透露具体的调整计划。根据此前曝光的补贴征求意见稿,新标准倾向于鼓励高里程、低能耗汽车、低续航里程汽车不再享受补贴。与此同时,地方补贴政策也在酝酿退出。新能源汽车和产品的标准正在逐步调整,接下来将发布新的订单。目前,正在向工业和信息化部及各部门征求意见。1月17日至18日,2018新能源汽车用户评价与应用创新国际研讨会在广西柳州举行,工业和信息化部中国汽车技术服务中心审计司司长李方生在会上透露。
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