“在今年的CES（2018国际消费电子展）上，丰田也宣布将成为一家旅游公司。Xpeng Motors在去年年初表示，我们是一家旅游企业。我看过很多丰田的产品设计，我认为几年后不会落地，但我认为这种生活状态非常幸福。”1月10日，何小鹏，被称为“阿里系”汽车制造企业的Xpeng Motors董事长在现场演讲中这样说道。何小鹏认为，像丰田这样的航母级企业转型缓慢，为中国这样的新造车企业在出行领域的布局提供了前所未有的机会，而中国企业显然更容易进入市场并抓住这方面的机会。“包括丰田在内，将转型为移动生活的出行服务提供商。我相信这是一个大的转型，也是我们共同的方向。”何小鹏表示，出行领域将是未来汽车行业竞争的重要方面，竞争对手会越来越多。“像丰田这样的大型（企业）和Xpeng Motors这样的小型初创公司都在旅游领域做这件事。”过去几年，包括通用、福特、大众、宝马和梅赛德斯-奔驰在内的许多国际汽车公司都宣布将从传统汽车制造商转型为旅游服务提供商。例如，宝马推出了ReachNow汽车共享项目，梅赛德斯-奔驰创立了car2go汽车共享项目。作为中国互联网造车的典型代表，Xpeng Motors也希望成为一家智能出行公司。Xpeng Motors是带着互联网的基因和光环创立的。2014年，该公司由UC创始人、阿里巴巴移动集团前总裁何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动首席执行官傅盛、腾讯高管吴晓光共同投资，并由广汽前新能源控制系统开发负责人Henry和广汽前智能汽车和无人驾驶汽车负责人何涛共同创立。根据公开报道，阿里巴巴去年12月完成了对Xpeng Motors的战略投资，占股10%。与此同时，阿里巴巴董事会副主席蔡崇信已进入Xpeng Motors董事会。何小鹏还表示，新一轮融资预计将于今年1月完成。根据此前媒体报道，阿里系将继续跟进Xpeng Motors的新一轮融资。截至发稿时，Xpeng Motors尚未公布新一轮融资信息。相比之下，丰田是汽车行业的巨头。去年12月，丰田表示，截至2017年12月，预计2017年全球销量为1035万辆，销售数据包括丰田、雷克萨斯、大发和日野等品牌；
丰田预计2017年的销量将比2016年增长2%，或将达到1050万辆的销量目标。丰田也是世界上最成功的汽车公司之一，其精益管理是世界各地许多公司学习的样本。在今年的消费电子展上，Xpeng Motors的首款量产车型Xpeng Electrics G3亮相，计划于2018年春季正式上市。目前，Xpeng Motors仍然没有生产新能源汽车的独立资质，采取代工和自建工厂的“两条腿走路”的方式来解决产品生产问题。Xpeng Motors已于去年与海马汽车达成代工协议，初步合作产能为5万辆。通过与海马汽车的合作，Xpeng Motors成为中国首家获得工业和信息化部产品公告的互联网汽车企业。在获得“准生证”后，同年10月，Xpeng Motors的第一批工程生产车（1.0版）在郑州成功下线。这次首次亮相的G3实际上是2.0版本。G3有四个主要亮点，包括灯组、前脸的突破性设计、增加了太空驾驶舱和360度车顶摄像头，以及自动驾驶设备的增强。在“旅行”方面，去年年初自称是一家旅行公司的Xpeng Motors在CES国际消费电子展上作为造车新势力出现在旅行大厅。“未来的旅行生活今年才刚刚开始，这仍然是一个非常早期的信号，”何小鹏说。此外，去年6月，Xpeng Motors获得了由出行和汽车领域综合服务提供商神州无人驾驶汽车产业基金领投的22亿元a轮融资。这也是一支重要的力量，可以在未来的旅行中继续扩张。何小鹏认为，尽管传统车企在资源背景、品牌沉淀、技术积累和人才等方面都有很大优势，但Xpeng Motors天生的互联网基因、自动驾驶领域的人才、，年轻人的人群定位和快速迭代的制造能力使其有可能进行大规模的市场化和数据收集，并有望在出行服务的转型和竞争中占据优势地位。“我相信在未来的五年或十年里，人们会发现他们的旅行生活会有很多变化，”何小鹏说。“在今年的CES（2018国际消费电子展）上，丰田也宣布将成为一家旅游公司。Xpeng Motors在去年年初表示，我们是一家旅游企业。我看过很多丰田的产品设计，我认为几年后不会落地，但我认为这种生活状态非常幸福。”1月10日，何小鹏，被称为“阿里系”汽车制造企业的Xpeng Motors董事长在现场演讲中这样说道。何小鹏认为，像丰田这样的航母级企业转型缓慢，为中国这样的新造车企业在出行领域的布局提供了前所未有的机会，而中国企业显然更容易进入市场并抓住这方面的机会。“包括丰田在内，将转型为移动生活的出行服务提供商。我相信这是一个大的转型，也是我们共同的方向。”何小鹏表示，出行领域将是未来汽车行业竞争的重要方面，竞争对手会越来越多。“像丰田这样的大型（企业）和Xpeng Motors这样的小型初创公司都在旅游领域做这件事。”过去几年，包括通用、福特、大众、宝马和梅赛德斯-奔驰在内的许多国际汽车公司都宣布将从传统汽车制造商转型为旅游服务提供商。例如，宝马推出了ReachNow汽车共享项目，梅赛德斯-奔驰创立了car2go汽车共享项目。作为中国互联网造车的典型代表，Xpeng Motors也希望成为一家智能出行公司。Xpeng Motors是带着互联网的基因和光环创立的。2014年，该公司由UC创始人、阿里巴巴移动集团前总裁何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动首席执行官傅盛、腾讯高管吴晓光共同投资，并由广汽前新能源控制系统开发负责人Henry和sm前负责人何涛共同创立……
广汽的t车和无人驾驶汽车。根据公开报道，阿里巴巴去年12月完成了对Xpeng Motors的战略投资，占股10%。与此同时，阿里巴巴董事会副主席蔡崇信已进入Xpeng Motors董事会。何小鹏还表示，新一轮融资预计将于今年1月完成。根据此前媒体报道，阿里系将继续跟进Xpeng Motors的新一轮融资。截至发稿时，Xpeng Motors尚未公布新一轮融资信息。相比之下，丰田是汽车行业的巨头。去年12月，丰田表示，截至2017年12月，预计2017年全球销量为1035万辆，销售数据包括丰田、雷克萨斯、大发和日野等品牌；丰田预计2017年的销量将比2016年增长2%，或将达到1050万辆的销量目标。丰田也是世界上最成功的汽车公司之一，其精益管理是世界各地许多公司学习的样本。在今年的消费电子展上，Xpeng Motors的首款量产车型Xpeng Electrics G3亮相，计划于2018年春季正式上市。目前，Xpeng Motors仍然没有生产新能源汽车的独立资质，采取代工和自建工厂的“两条腿走路”的方式来解决产品生产问题。Xpeng Motors已于去年与海马汽车达成代工协议，初步合作产能为5万辆。通过与海马汽车的合作，Xpeng Motors成为中国首家获得工业和信息化部产品公告的互联网汽车企业。在获得“准生证”后，同年10月，Xpeng Motors的第一批工程生产车（1.0版）在郑州成功下线。这次首次亮相的G3实际上是2.0版本。G3有四个主要亮点，包括灯组、前脸的突破性设计、增加了太空驾驶舱和360度车顶摄像头，以及自动驾驶设备的增强。在“旅行”方面，去年年初自称是一家旅行公司的Xpeng Motors在CES国际消费电子展上作为造车新势力出现在旅行大厅。“未来的旅行生活今年才刚刚开始，这仍然是一个非常早期的信号，”何小鹏说。此外，去年6月，Xpeng Motors获得了由出行和汽车领域综合服务提供商神州无人驾驶汽车产业基金领投的22亿元a轮融资。这也是一支重要的力量，可以在未来的旅行中继续扩张。何小鹏认为，尽管传统车企在资源背景、品牌沉淀、技术积累和人才等方面都有很大优势，但Xpeng Motors天生的互联网基因、自动驾驶领域的人才、，年轻人的人群定位和快速迭代的制造能力使其有可能进行大规模的市场化和数据收集，并有望在出行服务的转型和竞争中占据优势地位。“我相信在未来的五年或十年里，人们会发现他们的旅行生活会有很多变化，”何小鹏说。
近日，许昌发布的《许昌市新能源汽车产业转型发展行动计划20172020年的通知》明确，到2020年，许昌市城市公交公司新能源汽车1100辆合标准车约13000辆，
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