全球2017年新能源乘用车销量前20名出炉：北汽EC系列完胜

过去几年，得益于政策支持和车企积极推出新车，电动汽车的性能和价格逐渐满足了市场需求。2017年，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量达到122.3万辆，与2016年相比大幅增长58%，市场份额超过1%。中国、美国、挪威、德国和法国成为前五大销售国家。由于中国新能源乘用车的销量大多为纯电动汽车，2017年，纯电动汽车的全球市场份额增长了2%，达到66%，为2011年以来的最高水平，并大大超过了插电式混合动力汽车，占比34%。2017年排名车型市场份额（%）16年排名第一北汽EC系列780796422特斯拉车型S54715423丰田普锐斯Prime/PHV508304644日产聆风47195415特斯拉车型X46535476智斗D2423423327雷诺Zoe3193288宝马i31410369比亚迪宋PHV309203N/A10通用雪佛兰Bolt22798229311奇瑞eQ2744421512通用雪佛兰Volt262912413江淮iEV7S/E2574525314三菱欧蓝德PHEV255712515比亚迪e52363221716吉利帝豪EV2332421317比亚迪秦PHEV207912918宝马330e1981522419上汽荣威eRX5 PHEV195102N/A20现代Ioniq Electric17241145其他车型S 55279945总计1224103来源：在EVSALES发布的最新全球畅销车型排行榜中，北汽EC系列微型电动汽车在2017年下半年如火如荼，他们的销量创下新高，击败特斯拉Model S，以78079辆的新年度销量纪录首次夺得冠军。铜牌获得者是丰田普锐斯PHEV，他以50830辆的成绩获得了最高领奖台的最后一个座位，重现了2013年的辉煌。

由于新一代车型在各国的交付期比预期的要长，2016年的冠军日产聆风现已跌至第四位。特斯拉Model X和知豆D2都有理由对2017年的表现感到满意。Model X的交付量几乎翻了一番，以46535辆排名第五，从丑小鸭到白天鹅。知豆D2从2016年的第十名跃升至第六名，销量达到42342辆，完美诠释了销量的小爆发。

前十名中的新车型包括比亚迪宋PHEV和通用雪佛兰Bolt，这两款车型在经历了漫长的产量攀升后终于展现了实力，有望在2018年成为一款具有强大竞争力的车型。在第11至20次名单中，我们可以看到中国军队的车辆正面临压力。奇瑞eQ、江淮iEV7S/E、比亚迪e5、吉利帝豪电动汽车、比亚迪秦PHEV和荣威eRX5 PHEV共同推动中国新能源汽车在全球的推广。如果你不前进，你就会后退。与2016年相比，有三款车型的排名大幅下降，雪佛兰Volt跌至第12位，三菱欧蓝德插电式混合动力车更为糟糕，跌至第14位。这些老将在新的竞争对手面前似乎长出了皱纹。比亚迪秦PHEV从第9位跌至第17位，这是因为在纯电池寿命提高到100公里后，它在2017年下半年开始在市场上慢慢发挥实力。从各家车企拥有的新能源汽车的总销量来看，其中五家已经达到了五位数，这在2016年之前简直令人难以置信。基本上，以前只有比亚迪和特斯拉这样做过。2017年，车企的销量冠军仍然属于比亚迪，总销量为10.9万辆，连续第三年获得这一荣誉。2017年排名车企（汽车）市场份额（%）16年排名第一比亚迪109485912北汽新能源103199853特斯拉103122824宝马97057835通用雪佛兰54308486日产51962447丰田508834308上汽荣威446614159大众43154610知豆410。4059831012众泰368623713奇瑞364431214江铃2995121915长安298222816梅赛德斯-奔驰2980021317江淮2865921618三菱汽车266342919吉利2486621720现代汽车23456224来源：电动汽车销售网然而，今年，另外两家车企的销量也超过了10万辆，北汽新能源售出103199辆，特斯拉交付103122辆。两人都在最后时刻冲过了冠军宝座，前三名的实力可以说是非常接近。值得注意的是，北汽新能源在2015年排名第12位，2016年跃升至第五位，2017年跃居第二位。。。以这样的速度，2018年无疑将成为……的有力竞争者……

e金牌。凭借强大多样的插电式车型阵容，宝马已成为德国制造商的领导者，2017年销量排名第四，达到97057辆。除了“四大”王者之外，雪佛兰表现最好，2017年交付量增至54308辆，从2016年的第八位升至第五位。日产仅排在第六位，不得不说风越来越大，而丰田则跃升至第七位，这是自2014年以来的最佳表现。上汽荣威也有理由微笑，在有史以来的最佳水平中排名第八。

在第11至第20名榜单中，还有其他六个中国品牌。因此，中国军团在前20名中占了一半以上。长安汽车的表现最为突出，从2016年的第28位上升到第15位。现代汽车也首次进入前20名，三菱汽车的销量同比下降17%，仅为2.6634亿辆，这是自2013年以来最糟糕的一年，其排名也跌至2009年的第18位。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。读者朋友们，请注意，第一电气网稍后将带来来自中国、美国、挪威、德国和法国的新能源汽车销量分析和车型分析。。。过去几年，得益于政策支持和车企积极推出新车，电动汽车的性能和价格逐渐满足了市场需求。2017年，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量达到122.3万辆，与2016年相比大幅增长58%，市场份额超过1%。中国、美国、挪威、德国和法国成为前五大销售国家。由于中国新能源乘用车的销量大多为纯电动汽车，2017年，纯电动汽车的全球市场份额增长了2%，达到66%，为2011年以来的最高水平，并大大超过了插电式混合动力汽车，占比34%。2017年排名车型市场份额（%）16年排名第一北汽EC系列780796422特斯拉车型S54715423丰田普锐斯Prime/PHV508304644日产聆风47195415特斯拉车型X46535476智斗D2423423327雷诺Zoe3193288宝马i31410369比亚迪宋PHV309203N/A10通用雪佛兰Bolt22798229311奇瑞eQ2744421512通用雪佛兰Volt262912413江淮iEV7S/E2574525314三菱欧蓝德PHEV255712515比亚迪e52363221716吉利帝豪EV2332421317比亚迪秦PHEV207912918宝马330e1981522419上汽荣威eRX5 PHEV195102N/A20现代Ioniq Electric17241145其他车型S 55279945总计1224103来源：在EVSALES发布的最新全球畅销车型排行榜中，北汽EC系列微型电动汽车在2017年下半年如火如荼，他们的销量创下新高，击败特斯拉Model S，以78079辆的新年度销量纪录首次夺得冠军。铜牌获得者是丰田普锐斯PHEV，他以50830辆的成绩获得了最高领奖台的最后一个座位，重现了2013年的辉煌。

由于新一代车型在各国的交付期比预期的要长，2016年的冠军日产聆风现已跌至第四位。特斯拉Model X和知豆D2都有理由对2017年的表现感到满意。Model X的交付量几乎翻了一番，以46535辆排名第五，从丑小鸭到白天鹅。知豆D2从2016年的第十名跃升至第六名，销量达到42342辆，完美诠释了销量的小爆发。

前十名中的新车型包括比亚迪宋PHEV和通用雪佛兰Bolt，这两款车型在经历了漫长的产量攀升后终于展现了实力，有望在2018年成为一款具有强大竞争力的车型。在第11至20次名单中，我们可以看到中国军队的车辆正面临压力。奇瑞eQ、江淮iEV7S/E、比亚迪e5、吉利帝豪电动汽车、比亚迪秦PHEV和荣威eRX5 PHEV共同推动中国新能源汽车在全球的推广。如果你不前进，你就会后退。与2016年相比，有三款车型的排名大幅下降，雪佛兰Volt跌至第12位，三菱欧蓝德插电式混合动力车更为糟糕，跌至第14位。这些老将在新的竞争对手面前似乎长出了皱纹。比亚迪秦PHEV从9日开始下跌……

排在第17位，这是因为在纯电池寿命提高到100公里后，它在2017年下半年开始在市场上慢慢发挥实力。从各家车企拥有的新能源汽车的总销量来看，其中五家已经达到了五位数，这在2016年之前简直令人难以置信。基本上，以前只有比亚迪和特斯拉这样做过。2017年，车企的销量冠军仍然属于比亚迪，总销量为10.9万辆，连续第三年获得这一荣誉。2017年排名车企（汽车）市场份额（%）16年排名第一比亚迪109485912北汽新能源103199853特斯拉103122824宝马97057835通用雪佛兰54308486日产51962447丰田508834308上汽荣威446614159大众43154610知豆410。4059831012众泰368623713奇瑞364431214江铃2995121915长安298222816梅赛德斯-奔驰2980021317江淮2865921618三菱汽车266342919吉利2486621720现代汽车23456224来源：电动汽车销售网然而，今年，另外两家车企的销量也超过了10万辆，北汽新能源售出103199辆，特斯拉交付103122辆。两人都在最后时刻冲过了冠军宝座，前三名的实力可以说是非常接近。值得注意的是，北汽新能源在2015年排名第12位，2016年跃升至第五位，2017年跃居第二位。。。按照这样的速度，2018年无疑将成为金牌的有力竞争者。凭借强大多样的插电式车型阵容，宝马已成为德国制造商的领导者，2017年销量排名第四，达到97057辆。除了“四大”王者之外，雪佛兰表现最好，2017年交付量增至54308辆，从2016年的第八位升至第五位。日产仅排在第六位，不得不说风越来越大，而丰田则跃升至第七位，这是自2014年以来的最佳表现。上汽荣威也有理由微笑，在有史以来的最佳水平中排名第八。

在第11至第20名榜单中，还有其他六个中国品牌。因此，中国军团在前20名中占了一半以上。长安汽车的表现最为突出，从2016年的第28位上升到第15位。现代汽车也首次进入前20名，三菱汽车的销量同比下降17%，仅为2.6634亿辆，这是自2013年以来最糟糕的一年，其排名也跌至2009年的第18位。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。读者朋友们，请注意，第一电气网稍后将带来来自中国、美国、挪威、德国和法国的新能源汽车销量分析和车型分析。。。

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