收购重组齐头并进，福特强势加码智能出行业务

福特在旅游业商业领域又迈出了一大步。最近，福特开始收购两家公司，其中包括Autonomic，后者曾是福特自动驾驶技术的合作伙伴。与此同时，福特还宣布将重组其旅游业务部门，以加快创建基于云的平台。福特对这个平台的期望不小，不仅希望协调整个交通系统的运行，还试图改造城市。

福特想要收购的硅谷无人驾驶初创公司Autonomic实际上已于去年开始合作。Autonomic是福特运输移动云的联合开发者。完成收购后，福特计划成立一个名为“Ford X”的新团队，专注于探索包括云平台在内的新旅行商业模式。该团队的领导者将是Autonomic公司的首席执行官Sonny Madeira，他将在加入福特后担任福特X的副总裁。据车云介绍，福特X的大部分主要工作属于前瞻性研究，并不是每一款产品都会投放市场。福特旅行部总裁Malsy Crayhorn在周四的电话会议上表示，成立这个团队的目的是“随着企业的成熟，保护创新研发团队的成长”。除了Autonomic，福特收购的另一家公司TransLoc是一家来自北卡罗来纳州达勒姆的交通技术软件公司，主要开发该市自己的微型交通系统。作为重组的一部分，TransLoc将并入福特智能旅游公司的全球营销和销售团队。福特营销和服务总监Brett whitley将作为旅游服务营销和增长副总裁管理团队。此外，福特智慧出行公司还将拆分一个出行业务团队，该团队将负责福特现有出行业务（如Chariot的共享出行通勤车队）的增长，以及福特X团队未来孵化的新业务。另一个独立的“平台和产品”团队将为支持福特旅行服务的技术提供设计和开发帮助。据报道，福特信贷的首席财务官马里恩·哈里斯将监督旅游业务集团的工作。旅游产品解决方案副总裁Rich Strader将负责新产品团队。

就在福特公司首席执行官Jim Hackett宣布重组的前一天，福特首席执行官吉姆·哈克特刚刚在公司2017年的财务报告中承诺，公司将专注于“合理的转型”，使公司的财务状况更加“健康”。不过，哈克特没有透露具体计划，只是说了一些模糊的“要点”，比如义务、效率和简单性。2017年，福特的年收入增长了65%，但税前利润为84亿美元，与2016年相比减少了19亿美元。公司领导层和投资者都不会对2017年的业绩感到满意。在周四的电话会议上，克雷霍恩表示，重组后的旅行服务部门将更加强大，并将推出基于“交通移动云”的服务，如车辆共享、非紧急医疗用品运输和车辆管理。高德纳汽车行业分析师Mike Ramsey对福特的重组发表了评论。“成功的关键是扩大规模，让其他交通公司加入这个体系。这个概念很好，但很难实施。因为许多新公司计划做类似的事情，例如地图技术提供商HERE最近推出了HERE Mobility旅行服务。”

福特对未来智能城市的愿景在2018年拉斯维加斯消费电子展上，福特首席执行官哈克特发表了主题演讲，并推出了“交通移动云”。这个出行服务云平台试图为智慧城市构建一个框架，以创建一个智能交通系统，该系统包含城市交通的所有要素，从公交车到无人驾驶汽车，以及行人口袋里的道路基础设施和智能手机，V2X技术是连接所有交通要素的“统一语言”。福特希望这个城市的每个人，包括应用程序开发商和其他汽车制造商，都能共同开发这项技术。这个开放云平台扮演着基础平台的角色，其他企业可以使用它创建自己的系统。福特表示，他们的第一辆无人驾驶汽车将是混合动力汽车，……

它将完全为无人驾驶技术而建造，并拥有自己的全新名称。这款车的设计理念是每天至少可以行驶20个小时。福特在旅游业商业领域又迈出了一大步。最近，福特开始收购两家公司，其中包括Autonomic，后者曾是福特自动驾驶技术的合作伙伴。与此同时，福特还宣布将重组其旅游业务部门，以加快创建基于云的平台。福特对这个平台的期望不小，不仅希望协调整个交通系统的运行，还试图改造城市。

福特想要收购的硅谷无人驾驶初创公司Autonomic实际上已于去年开始合作。Autonomic是福特运输移动云的联合开发者。完成收购后，福特计划成立一个名为“Ford X”的新团队，专注于探索包括云平台在内的新旅行商业模式。该团队的领导者将是Autonomic公司的首席执行官Sonny Madeira，他将在加入福特后担任福特X的副总裁。据车云介绍，福特X的大部分主要工作属于前瞻性研究，并不是每一款产品都会投放市场。福特旅行部总裁Malsy Crayhorn在周四的电话会议上表示，成立这个团队的目的是“随着企业的成熟，保护创新研发团队的成长”。除了Autonomic，福特收购的另一家公司TransLoc是一家来自北卡罗来纳州达勒姆的交通技术软件公司，主要开发该市自己的微型交通系统。作为重组的一部分，TransLoc将并入福特智能旅游公司的全球营销和销售团队。福特营销和服务总监Brett whitley将作为旅游服务营销和增长副总裁管理团队。此外，福特智慧出行公司还将拆分一个出行业务团队，该团队将负责福特现有出行业务（如Chariot的共享出行通勤车队）的增长，以及福特X团队未来孵化的新业务。另一个独立的“平台和产品”团队将为支持福特旅行服务的技术提供设计和开发帮助。据报道，福特信贷的首席财务官马里恩·哈里斯将监督旅游业务集团的工作。旅游产品解决方案副总裁Rich Strader将负责新产品团队。

就在福特公司首席执行官Jim Hackett宣布重组的前一天，福特首席执行官吉姆·哈克特刚刚在公司2017年的财务报告中承诺，公司将专注于“合理的转型”，使公司的财务状况更加“健康”。不过，哈克特没有透露具体计划，只是说了一些模糊的“要点”，比如义务、效率和简单性。2017年，福特的年收入增长了65%，但税前利润为84亿美元，与2016年相比减少了19亿美元。公司领导层和投资者都不会对2017年的业绩感到满意。在周四的电话会议上，克雷霍恩表示，重组后的旅行服务部门将更加强大，并将推出基于“交通移动云”的服务，如车辆共享、非紧急医疗用品运输和车辆管理。高德纳汽车行业分析师Mike Ramsey对福特的重组发表了评论。“成功的关键是扩大规模，让其他交通公司加入这个体系。这个概念很好，但很难实施。因为许多新公司计划做类似的事情，例如地图技术提供商HERE最近推出了HERE Mobility旅行服务。”

福特对未来智能城市的愿景在2018年拉斯维加斯消费电子展上，福特首席执行官哈克特发表了主题演讲，并推出了“交通移动云”。这个出行服务云平台试图为智慧城市构建一个框架，以创建一个智能交通系统，该系统包含城市交通的所有要素，从公交车到无人驾驶汽车，以及行人口袋里的道路基础设施和智能手机，V2X技术是连接所有交通要素的“统一语言”。福特希望这个城市的每个人，包括应用程序开发商和其他汽车制造商，都能共同开发这项技术。这个打开的c……

ud平台起着基础平台的作用，其他企业可以利用它创建自己的系统。福特表示，他们的第一辆无人驾驶汽车将是一辆混合动力汽车，它将完全为无人驾驶技术而建造，并有自己的全新名称。这款车的设计理念是每天至少可以行驶20个小时。

标签：福特理念

汽车资讯热门资讯