欧洲治理重污染车辆政策奏效 引发电动汽车走俏

据欧洲网援引欧盟通讯社报道，德国汽车“排放门”事件爆发后，为了有效控制汽车造成的空气污染，欧盟成员国采取了禁止和限制高污染车辆的政策。报道称，这一政策导致大排量汽油和柴油机动车辆失宠。此时，一直低迷的环保和电动汽车在欧洲市场上流行起来，尤其是居住在欧洲大中城市的居民，他们开始热衷于购买环保和电动车辆。据欧洲汽车工业协会统计，2017年，电动汽车在欧洲市场的销量超过50万辆。其中，挪威售出33791辆汽车，占欧盟电动汽车年总销量的17.2%，位居欧洲电动汽车销量第一；紧随其后的是法国，销量为30921辆，占1.2%；德国28493辆，占0.8%；英国14681辆，占比0.5%）。此外，2017年荷兰电动汽车的销量也很有希望，达到8000辆。此外，欧洲最受欢迎的电动汽车主要是雷诺佐伊，2017年销量为31302辆；紧随其后的是日产聆风，销量为17293辆；宝马i3，销量14785辆；特斯拉Model S，销量为14319辆；大众高尔夫，销量为12663辆；特斯拉Model X，销量为10396辆。菲亚特克莱斯勒汽车公司最近宣布将在2020年推出一款混合动力吉普车。该公司预测，到2025年，全球50%的机动车将由电力驱动。空气的持续恶化越来越受到欧洲联盟及其成员国的关注。根据目前的趋势，欧洲禁止和限制传统重污染汽车的政策将变得越来越严格。为了方便出行，欧洲人选择购买环保汽车，否则这将是未来的独特选择。欧盟环保官员表示，从目前电动汽车销售市场的分析来看，欧洲成员国采取的限制高污染机动车的政策显然已经开始奏效。今后加强这一政策的实施将对控制空气污染发挥非常重要的作用。据欧洲网援引欧盟通讯社报道，德国汽车“排放门”事件爆发后，为了有效控制汽车造成的空气污染，欧盟成员国采取了禁止和限制高污染车辆的政策。报道称，这一政策导致大排量汽油和柴油机动车辆失宠。此时，一直低迷的环保和电动汽车在欧洲市场上流行起来，尤其是居住在欧洲大中城市的居民，他们开始热衷于购买环保和电动车辆。据欧洲汽车工业协会统计，2017年，电动汽车在欧洲市场的销量超过50万辆。其中，挪威售出33791辆汽车，占欧盟电动汽车年总销量的17.2%，位居欧洲电动汽车销量第一；紧随其后的是法国，销量为30921辆，占1.2%；德国28493辆，占0.8%；英国14681辆，占比0.5%）。此外，2017年荷兰电动汽车的销量也很有希望，达到8000辆。此外，欧洲最受欢迎的电动汽车主要是雷诺佐伊，2017年销量为31302辆；紧随其后的是日产聆风，销量为17293辆；宝马i3，销量14785辆；特斯拉Model S，销量为14319辆；大众高尔夫，销量为12663辆；

特斯拉Model X，销量为10396辆。菲亚特克莱斯勒汽车公司最近宣布将在2020年推出一款混合动力吉普车。该公司预测，到2025年，全球50%的机动车将由电力驱动。空气的持续恶化越来越受到欧洲联盟及其成员国的关注。根据目前的趋势，欧洲禁止和限制传统重污染汽车的政策将变得越来越严格。为了方便出行，欧洲人选择购买环保汽车，否则这将是未来的独特选择。欧盟环保官员表示，从目前电动汽车销售市场的分析来看，欧洲成员国采取的限制高污染机动车的政策显然已经开始奏效。今后加强这一政策的实施将对控制空气污染发挥非常重要的作用。

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