Uber在欧盟面临全面退出，被定性为出租车公司举步维艰

优步和滴滴联手后，于去年正式进入欧盟市场。然而，这种扩张即将遭受严重打击。几天前，欧洲法院发布了一项裁决：优步被定义为出租车公司，而不是互联网服务公司。这一裁决可能导致优步退出欧盟成员国28个国家的在线汽车市场。从网上车到出租车？12月20日，英国广播公司（BBC）报道称，欧洲法院作出正式裁决：优步被定义为一家提供交通服务的出租车公司，而不是一家自称的数字服务公司。欧盟最高法院表示：（司机和乘客）基于智能手机的应用程序（优步的软件）建立联系并要求赔偿。在整个交易中，即使司机不是全职出租车司机，在欧盟的法律法规中，这仍然是一种运输服务。欧盟最高法院还表示，根据欧盟现有法律，成员国应根据欧盟制定的常规条款给予相应的管理规则。这起诉讼的发起人是EliteTaxi，这是一家总部位于西班牙巴塞罗那的独立出租车司机协会。该协会一直在寻求惩罚优步在巴塞罗那经营低成本优步服务，但它没有适当的出租车行业许可证和当地政府的授权。然而，优步的一位发言人表示，该公司一直遵循欧洲地方法规提供服务，这一裁决不会影响该公司在欧洲的现有业务。“我们希望与城市合作，确保每个人都能通过智能手机轻松实现‘一键叫车’。”在审查模式的突然改变和优步全面退出危机性质的改变之后，优步将受到来自28个成员国的不同监督。优步和其他出租车公司一样，将接受欧盟运输法和地方监管法案的双重管理，在一些国家甚至可能面临完全退出市场的危机。例如，西班牙规定优步司机必须是有执照的专业司机，普通私家车司机不得载客。在包括意大利、英国和丹麦在内的其他欧洲国家，优步也面临着类似的法律问题。几个月前，伦敦市政府决定不允许优步在该市运营，理由是优步“缺乏企业责任感”，使用软件逃避监管部门的监管，未能达到安全标准。2017年初，由于丹麦要求优步在车内安装日志，优步退出了丹麦市场。此外，意大利还以防止不正当竞争为由禁止了这项出租车服务申请，该公司也不允许做广告。在法国，优步直接提起诉讼，诉讼对象是法国监管部门。双方的争议是：优步是非法的出租车服务吗？优步认为，它只提供信息服务，不提供运输公司，因此不能像出租车公司一样受到法律监督。欧洲法院的裁决使优步面临退出法国市场的危机。创新力量分裂传统利益是不可避免的。事实上，优步早就预料到了这样的结果。作为一个新生事物，优步已经改变了传统出租车势力的奶酪。尽管它代表着先进的生产力，但它不可避免地会被压制。优步允许那些工作量不大的自由职业者进入在线租车领域，而在线租车的存在严重打击了需要定期向租车公司支付高收入的传统出租车。另一方面，这种竞争的存在迫使出租车出行价格进一步降低。对于传统出租车势力来说，在收入大幅下降后，对优步的打击是不可避免的。优步和滴滴联手后，于去年正式进入欧盟市场。然而，这种扩张即将遭受严重打击。几天前，欧洲法院发布了一项裁决：优步被定义为出租车公司，而不是互联网服务公司。这一裁决可能导致优步退出欧盟成员国28个国家的在线汽车市场。从网上车到出租车？12月20日，英国广播公司（BBC）报道称，欧洲法院作出正式裁决：优步被定义为一家提供交通服务的出租车公司，而不是一家自称的公司……

数字服务公司。欧盟最高法院表示：（司机和乘客）基于智能手机的应用程序（优步的软件）建立联系并要求赔偿。在整个交易中，即使司机不是全职出租车司机，在欧盟的法律法规中，这仍然是一种运输服务。欧盟最高法院还表示，根据欧盟现有法律，成员国应根据欧盟制定的常规条款给予相应的管理规则。这起诉讼的发起人是EliteTaxi，这是一家总部位于西班牙巴塞罗那的独立出租车司机协会。该协会一直在寻求惩罚优步在巴塞罗那经营低成本优步服务，但它没有适当的出租车行业许可证和当地政府的授权。然而，优步的一位发言人表示，该公司一直遵循欧洲地方法规提供服务，这一裁决不会影响该公司在欧洲的现有业务。“我们希望与城市合作，确保每个人都能通过智能手机轻松实现‘一键叫车’。”在审查模式的突然改变和优步全面退出危机性质的改变之后，优步将受到来自28个成员国的不同监督。优步和其他出租车公司一样，将接受欧盟运输法和地方监管法案的双重管理，在一些国家甚至可能面临完全退出市场的危机。例如，西班牙规定优步司机必须是有执照的专业司机，普通私家车司机不得载客。在包括意大利、英国和丹麦在内的其他欧洲国家，优步也面临着类似的法律问题。几个月前，伦敦市政府决定不允许优步在该市运营，理由是优步“缺乏企业责任感”，使用软件逃避监管部门的监管，未能达到安全标准。2017年初，由于丹麦要求优步在车内安装日志，优步退出了丹麦市场。此外，意大利还以防止不正当竞争为由禁止了这项出租车服务申请，该公司也不允许做广告。在法国，优步直接提起诉讼，诉讼对象是法国监管部门。双方的争议是：优步是非法的出租车服务吗？优步认为，它只提供信息服务，不提供运输公司，因此不能像出租车公司一样受到法律监督。欧洲法院的裁决使优步面临退出法国市场的危机。创新力量分裂传统利益是不可避免的。事实上，优步早就预料到了这样的结果。作为一个新生事物，优步已经改变了传统出租车势力的奶酪。尽管它代表着先进的生产力，但它不可避免地会被压制。优步允许那些工作量不大的自由职业者进入在线租车领域，而在线租车的存在严重打击了需要定期向租车公司支付高收入的传统出租车。另一方面，这种竞争的存在迫使出租车出行价格进一步降低。对于传统出租车势力来说，在收入大幅下降后，对优步的打击是不可避免的。

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