特斯拉Model 3撞上交通灯 仅车辆前部内凹

据外媒报道，最近网络上出现了几张交通事故的照片。一辆特斯拉Model 3撞上了红绿灯，车头严重凹陷。照片显示，该车在一个路口撞上了红绿灯，与红绿灯相撞的位置凹陷严重，但受损部分仅限于车辆前部，驾驶舱和车主均未受伤。值得一提的是，周一（2018年1月22日），一辆特斯拉Model S与一辆消防车发生追尾事故，原因是车主在驾驶时分心，尽管车主声称自己打开了自动驾驶辅助系统。与周一的Model S相比，损坏要轻得多。

在周一的事故中，Model S的前部在追尾后几乎被毁。然而，由于Model S没有采用前置发动机设计，驾驶舱和车主都受到了保护，因此该车型被列为最安全的车型之一。相比之下，Model 3的受损面积要小得多，这验证了其车辆的安全性。在发生事故时，车辆前部吸收碰撞瞬间产生的能量，消除了对驾驶舱的冲击力，从而提高了车辆的安全性，确保了驾驶员的人身安全。上述两起事件证实了特斯拉Model S和Model 3的车辆安全性（本文图片选自electrek.co）据外媒报道，近日网络上出现了多张交通事故照片。一辆特斯拉Model 3撞上了红绿灯，车头严重凹陷。照片显示，该车在一个路口撞上了红绿灯，与红绿灯相撞的位置凹陷严重，但受损部分仅限于车辆前部，驾驶舱和车主均未受伤。值得一提的是，周一（2018年1月22日），一辆特斯拉Model S与一辆消防车发生追尾事故，原因是车主在驾驶时分心，尽管车主声称自己打开了自动驾驶辅助系统。与周一的Model S相比，损坏要轻得多。

在周一的事故中，Model S的前部在追尾后几乎被毁。然而，由于Model S没有采用前置发动机设计，驾驶舱和车主都受到了保护，因此该车型被列为最安全的车型之一。相比之下，Model 3的受损面积要小得多，这验证了其车辆的安全性。在发生事故时，车辆前部吸收碰撞瞬间产生的能量，消除了对驾驶舱的冲击力，从而提高了车辆的安全性，确保了驾驶员的人身安全。上述两起事件证实了特斯拉Model S和Model 3的车辆安全性（本文图片选自electrek.co）。

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