大众预计2018年在华销量涨幅约为4%，SUV和新能源齐发力

据外媒报道，大众预计2018年乘用车在中国的销量将增长约4%，旗下品牌在中国的销售额也将增长约4%，这主要是由于集团对SUV的重视。大众集团旗下的中国品牌包括奥迪、斯柯达、Seat和大众。去年，中国的销售额达到418万辆，与2016年相比增长了5%以上。去年，大众汽车集团在中国市场的增速超过了整个中国乘用车市场的增速。大众汽车中国区负责人Jochem Heizmann表示，大众汽车集团中国区预计2018年该集团在中国的销量不会下降。据估计，2018年中国乘用车市场的增长率与去年基本持平，而Jochem-Heizmann的增长率约为4%。Jochem Heizmann表示：“我们的目标是不落后于集团2017年的表现。新的一年的增长起初可能很慢，但会逐渐赶上。“他还补充道，大众将使用SUV来实现增长。中国汽车市场正在向SUV发展。预计未来SUV将占乘用车销量的一半，大众今年将继续发起SUV攻势。除了传统业务，大众还计划销售更多新能源汽车，包括纯电动和混合动力模型。中国的双积分政策将于2019年正式实施，目标是到2020年使新能源汽车销量达到200万辆，并逐步淘汰传统内燃机车。Jochem Heizmann强调，大众汽车集团计划到2020年销售40万辆新能源汽车，到2025年增加到150万辆。未来7-8年，大众汽车计划在中国投产40辆新能源汽车。据外媒报道，大众预计2018年乘用车在中国的销量将增长约4%，旗下品牌在中国的销售额也将增长约4%，这主要是由于集团对SUV的重视。大众集团旗下的中国品牌包括奥迪、斯柯达、Seat和大众。去年，中国的销售额达到418万辆，与2016年相比增长了5%以上。去年，大众汽车集团在中国市场的增速超过了整个中国乘用车市场的增速。大众汽车中国区负责人Jochem Heizmann表示，大众汽车集团中国区预计2018年该集团在中国的销量不会下降。据估计，2018年中国乘用车市场的增长率与去年基本持平，而Jochem-Heizmann的增长率约为4%。Jochem Heizmann表示：“我们的目标是不落后于集团2017年的表现。新的一年的增长起初可能很慢，但会逐渐赶上。“他还补充道，大众将使用SUV来实现增长。中国汽车市场正在向SUV发展。预计未来SUV将占乘用车销量的一半，大众今年将继续发起SUV攻势。除了传统业务，大众还计划销售更多新能源汽车，包括纯电动和混合动力模型。中国的双积分政策将于2019年正式实施，目标是到2020年使新能源汽车销量达到200万辆，并逐步淘汰传统内燃机车。Jochem Heizmann强调，大众汽车集团计划到2020年销售40万辆新能源汽车，到2025年增加到150万辆。未来7-8年，大众汽车计划在中国投产40辆新能源汽车。

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