1月22日，美国加利福尼亚州发生一起汽车相撞事故。一辆处于半自动驾驶状态的特斯拉汽车与当地一辆消防车相撞。这次事故没有造成任何人员伤亡。美国国家运输安全委员会（NTSB）已对这起事故展开调查。
加利福尼亚州卡尔弗市消防部门表示，1月22日，一辆特斯拉Model S以每小时65英里（105公里）的速度行驶，与一辆消防车相撞，事故中无人受伤。涉事司机表示，该车处于自动驾驶半自动驾驶模式。这是安全委员会第二次对特斯拉发生的此类事故进行调查。2016年5月，一名来自俄亥俄州的40岁男子在佛罗里达州驾驶特斯拉Model S与一辆卡车相撞身亡，该车的半自动驾驶模式也被激活。安全委员会主席表示，特斯拉Model S的“操作限制”应对此承担主要责任。根据安全委员会的说法，特斯拉的半自动驾驶辅助系统可以处理一些驾驶任务，并允许驾驶员在某些情况下把手从方向盘上移开。然而，该系统的使用需要满足许多限制。特斯拉在高速行驶时无法确保驾驶员的注意力集中。自动驾驶模式仅用于某些道路，需要驾驶员参与监督。
安全委员会主席Robert Sumwalt表示：“特斯拉的半自动驾驶系统缺乏系统保障。”委员会建议汽车安全监管机构和汽车制造商采取措施，确保半自动系统不被滥用。特斯拉拒绝就此事发表评论。去年9月，该公司表示，自动驾驶系统可以显著提高驾驶安全性，并引用了之前的一项政府研究，该研究表明，该系统可以降低事故发生的概率。该公司强调：“自动驾驶并不是一种完全的自动驾驶技术，驾驶员需要时刻保持警惕。”这起致命事故引发了人们对自动驾驶系统安全性的质疑。安全委员会表示，特斯拉本可以采取进一步措施防止系统被滥用，并指责司机在事故发生时没有注意。1月22日，美国加利福尼亚州发生一起汽车相撞事故。一辆处于半自动驾驶状态的特斯拉汽车与当地一辆消防车相撞。这次事故没有造成任何人员伤亡。美国国家运输安全委员会（NTSB）已对这起事故展开调查。
加利福尼亚州卡尔弗市消防部门表示，1月22日，一辆特斯拉Model S以每小时65英里（105公里）的速度行驶，与一辆消防车相撞，事故中无人受伤。涉事司机表示，该车处于自动驾驶半自动驾驶模式。这是安全委员会第二次对特斯拉发生的此类事故进行调查。2016年5月，一名来自俄亥俄州的40岁男子在佛罗里达州驾驶特斯拉Model S与一辆卡车相撞身亡，该车的半自动驾驶模式也被激活。安全委员会主席表示，特斯拉Model S的“操作限制”应对此承担主要责任。根据安全委员会的说法，特斯拉的半自动驾驶辅助系统可以处理一些驾驶任务，并允许驾驶员在某些情况下把手从方向盘上移开。然而，该系统的使用需要满足许多限制。特斯拉在高速行驶时无法确保驾驶员的注意力集中。自动驾驶模式仅用于某些道路，需要驾驶员参与监督。
安全委员会主席Robert Sumwalt表示：“特斯拉的半自动驾驶系统缺乏系统保障。”委员会建议汽车安全监管机构和汽车制造商采取措施，确保半自动系统不被滥用。特斯拉拒绝就此事发表评论。去年9月，该公司表示，自动驾驶系统可以显著提高驾驶安全性，并引用了之前的一项政府研究，该研究表明，该系统可以降低事故发生的概率。该公司强调：“自动驾驶不是一种完全的自动驾驶技术，驾驶员需要时刻保持警惕。”这起致命事故……
导致人们对自动驾驶系统的安全性提出质疑。安全委员会表示，特斯拉本可以采取进一步措施防止系统被滥用，并指责司机在事故发生时没有注意。
“我们不是来与上汽这样的企业竞争的。”1月16日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在2017第八届中国汽车产业趋势与投资高峰论坛上接受21世纪经济报道记者采访时说。
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