日前，据外媒报道，东芝公司正式宣布，已成功开发出新一代车用锂离子电池（SCiB）。该技术是基于东芝2008年推出的超级锂离子电池的升级版，具有能量密度高、充电效率快的优点。升级后，电池技术仅需6分钟即可达到90%的电量，而传统电动汽车的锂电池技术平均30分钟只能充电80%的电量。
据介绍，新一代东芝超级锂离子电池经过5000次充放电后仍能保持90%以上的电池容量，损耗率极低。此外，在MINUS 10℃的低温环境下可以实现快速充电，在MINOS 30℃时仍然可以正常使用。在日本JC08测试标准下，这款新型锂离子电池可以实现充电6分钟、行驶320公里的惊人性能。东芝表示，该技术使用钛铌氧化物阳极材料，这是对当前锂离子电池技术的颠覆性进步，预计未来将对电动汽车的电池寿命和性能产生重大影响。据悉，新一代东芝超级锂离子电池预计将于2019年实现商业化。日前，据外媒报道，东芝公司正式宣布，已成功开发出新一代车用锂离子电池（SCiB）。该技术是基于东芝2008年推出的超级锂离子电池的升级版，具有能量密度高、充电效率快的优点。升级后，电池技术仅需6分钟即可达到90%的电量，而传统电动汽车的锂电池技术平均30分钟只能充电80%的电量。
据介绍，新一代东芝超级锂离子电池经过5000次充放电后仍能保持90%以上的电池容量，损耗率极低。此外，在MINUS 10℃的低温环境下可以实现快速充电，在MINOS 30℃时仍然可以正常使用。在日本JC08测试标准下，这款新型锂离子电池可以实现充电6分钟、行驶320公里的惊人性能。东芝表示，该技术使用钛铌氧化物阳极材料，这是对当前锂离子电池技术的颠覆性进步，预计未来将对电动汽车的电池寿命和性能产生重大影响。据悉，新一代东芝超级锂离子电池预计将于2019年实现商业化。
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