安智汽车完成A轮融资 助力打造更“懂”中国的ADAS系统

近日，记者获悉，苏州安智汽车零部件有限公司（以下简称“安智汽车”）已完成上海物联网创业投资有限公司投资的数千万元A轮融资，清通资本为独家财务顾问。苏州安智汽车零部件有限公司有限公司创始人郭健博士告诉记者，安智汽车本轮融资将用于产品研发、批量生产和研发团队扩张。作为中国智能驾驶系统（ADAS）开发的领导者，安智汽车自主研发了77GHz毫米波雷达和具有综合知识产权的多功能视觉系统，并构建了一个更了解中国路况的ADAS驾驶员辅助系统。

近年来，ADAS雷达的国内供应几乎被博世、大陆集团、德尔福等国外传统零部件供应商垄断。然而，国外零部件供应商成熟的驾驶辅助系统产品在国内市场往往“水土不服”。客观地说，中国的路况很特殊：独特的交通标志、狭窄的农村道路、三轮车和轻便摩托车、摆摊的小贩。。。主观上，中国司机的驾驶习惯与外国不同，更喜欢变道和超车。早年担任德国博世雷达系统中国区功能总监的郭健，基于中国汽车人的责任和担当，创立了安智汽车，致力于突破智能汽车核心传感器技术的垄断，实现道路交通安全“零事故”的最终目标。“与ABS、ESP等传统汽车主动安全系统不同，ADAS系统需要深度本地化和开发，在感知、决策和执行方面更接近中国的路况。”郭健表示，“ADAS驾驶员辅助系统应该是国内汽车零部件领域弯道超车的最佳机会。“安智汽车专注于开发国际先进的77GHz毫米波雷达和多功能摄像头传感器，并构建一个ADAS高级驾驶员辅助系统，该系统可以“理解“中国的道路状况，从而模拟人眼对周围环境的感知和预测、人脑的决策规划和人的手脚的运动控制，帮助驾驶员在复杂的道路环境中驾驶。该公司的产品已成功获得国内多家汽车公司的意向订单中国ADAS系统产品大规模生产的先驱。目前，安智汽车已经突破了国外零部件巨头的技术垄断，从硬件层的高频天线设计、高动态图像的FPGA数字信号处理，到芯片层的车载实时OSEK操作系统、基于AUTOSAR架构的车辆法规基础软件等核心模块，以及算法层中的环境感知决策控制动作执行。基于核心技术的自主突破和团队在开发汽车前置电子系统方面的丰富经验，“安智汽车”是中国唯一一家能够提供量产的具有完整ADAS系统功能的77GHz毫米波前置雷达和多功能摄像头系统的供应商，同时，它也是中国唯一一家能够提供毫米波雷达和相机集成产品的供应商。“在产品性能方面，安智汽车可以保证与国外同类产品基本相同，而且国内一些独特的工作条件比国外同类产品要好，在价格上也有一定的竞争优势。”郭健说。陈顺华，上海物联网基金合伙人，说：“安智汽车团队具备理想、软件技术和渠道能力，可以实现原装车厂的垂直切入，并将与中国科学院上海微系统研究所、信维科技集团一起进一步完善硬件技术，有很大潜力成为有影响力的智能网联汽车解决方案提供商未来的产卵器。”青通资本管理合伙人乔建华表示：“得益于ADAS的发展，毫米波雷达和多功能相机市场经历了爆炸式增长。与中国其他ADAS公司不同，安智汽车已经完成了产业链和技术的所有准备……

l从概念设计到量产，开发过程完全符合汽车前置电子系统的开发标准。它是中国唯一能够提供量产77GHz毫米波雷达和多功能相机ADAS产品的供应商。目前，安智汽车已获得15万份量产意向订单，预计2018年将实现低批量生产。我们乐观地认为，安智汽车能够成为一款非常适合中国司机的ADAS产品。”近日，记者获悉，苏州安智汽车零部件有限公司（以下简称“安智汽车”）已完成由上海物联网创业投资有限公司投资的数千万元A轮融资，清通资本担任独家财务顾问。苏州安智汽车零部件有限公司有限公司创始人郭健告诉记者，安智汽车本轮融资将用于产品研发、批量生产和研发团队扩张。作为中国智能驾驶系统（ADAS）开发的领导者，安智汽车自主研发了77GHz毫米波雷达和具有综合知识产权的多功能视觉系统，并构建了一个更了解中国路况的ADAS驾驶员辅助系统。

近年来，ADAS雷达的国内供应几乎被博世、大陆集团、德尔福等国外传统零部件供应商垄断。然而，国外零部件供应商成熟的驾驶辅助系统产品在国内市场往往“水土不服”。客观地说，中国的路况很特殊：独特的交通标志、狭窄的农村道路、三轮车和轻便摩托车、摆摊的小贩。。。主观上，中国司机的驾驶习惯与外国不同，更喜欢变道和超车。早年担任德国博世雷达系统中国区功能总监的郭健，基于中国汽车人的责任和担当，创立了安智汽车，致力于突破智能汽车核心传感器技术的垄断，实现道路交通安全“零事故”的最终目标。“与ABS、ESP等传统汽车主动安全系统不同，ADAS系统需要深度本地化和开发，在感知、决策和执行方面更接近中国的路况。”郭健表示，“ADAS驾驶员辅助系统应该是国内汽车零部件领域弯道超车的最佳机会。“安智汽车专注于开发国际先进的77GHz毫米波雷达和多功能摄像头传感器，并构建一个ADAS高级驾驶员辅助系统，该系统可以“理解“中国的道路状况，从而模拟人眼对周围环境的感知和预测、人脑的决策规划和人的手脚的运动控制，帮助驾驶员在复杂的道路环境中驾驶。该公司的产品已成功获得国内多家汽车公司的意向订单中国ADAS系统产品大规模生产的先驱。目前，安智汽车已经突破了国外零部件巨头的技术垄断，从硬件层的高频天线设计、高动态图像的FPGA数字信号处理，到芯片层的车载实时OSEK操作系统、基于AUTOSAR架构的车辆法规基础软件等核心模块，以及算法层中的环境感知决策控制动作执行。基于核心技术的自主突破和团队在开发汽车前置电子系统方面的丰富经验，“安智汽车”是中国唯一一家能够提供量产的具有完整ADAS系统功能的77GHz毫米波前置雷达和多功能摄像头系统的供应商，同时，它也是中国唯一一家能够提供毫米波雷达和相机集成产品的供应商。“在产品性能方面，安智汽车可以保证与国外同类产品基本相同，而且国内一些独特的工作条件比国外同类产品要好，在价格上也有一定的竞争优势。”郭健说。上海物联网基金合伙人陈顺华表示：“安智汽车团队拥有理想、软件技术和渠道能力，可以实现前装车厂的垂直切入，并将进一步提升……

与中国科学院上海微系统研究所和新威科技集团共同发展硬件技术，未来有很大潜力成为有影响力的智能网联汽车解决方案提供商。”青通资本管理合伙人乔建华表示：“得益于ADAS的发展，毫米波雷达和多功能相机市场经历了爆炸式增长。与国内其他ADAS公司不同，安智汽车完成了从概念设计到量产的所有产业链和技术链准备，开发过程完全符合汽车前置电子系统的开发标准。它是中国唯一能够提供量产77GHz毫米波雷达和多功能相机ADAS产品的供应商。目前，安智汽车已获得15万份量产意向订单，预计2018年将实现低批量生产。我们乐观地认为，安智汽车能够成为一款非常适合中国司机的ADAS产品。"

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