汽车经销商终结论遭打脸 运通集团2017年营收将创新高

汽车市场增长速度放缓，市场竞争加剧，汽车销售无利可图，二手车和售后服务不断受到新兴互联网公司的冲击，“互联网+”的影响越来越大。。。近年来，一系列行业变化导致汽车4S模式受到挑战，汽车经销商不赚钱、流眼泪卖4S店甚至“带钱跑路”的消息不断传出。但除了表面上的悲观情绪之外，汽车经销商领域仍有许多赚钱的人。日前，美国运通召开的一次年会向外界透露了一个盈利的经销商是什么样子的。云通集团运营副总裁孙峰表示，面对复杂多变的外部发展环境，云通集团顶住压力，努力在一年内实现更高水平：营业收入，从2014年的197亿元增长到2015年的226亿元，再到2016年的286亿元；汽车销量也从2014年的5.6万辆增长到2016年的近7.4万辆，增幅超过30%。2017年，云通集团的营业收入预计将超过300亿元，销量预计将超过8万辆。售后服务、二手车和汽车金融都做出了重大贡献。事实上，从中国汽车经销商协会每年发布的汽车经销商百强名单来看，近10年来，云通集团的业绩增长迅速，在行业中的地位不断提升。在2010年发布的经销商集团百强榜单中（以2009年的业绩为基础），云通集团以83.31亿元的收入位居第18位。2013年（基于2012年的业绩），云通集团以178.2亿元人民币排名第15位。2017年（基于2016年的业绩），美国运通汽车集团在中国汽车经销商百强榜上排名第13位。由于美国运通不是上市公司，它没有披露其年度利润，但从同行业上市公司的利润可以看出。2016年，中国大汽车实现营业总收入1354.22亿元，净利润28.03亿元，成为首家营收突破千亿元的经销商集团。2016年，正通集团营收315.19亿元，净利润5.38亿元。在不到十年的时间里，云通集团已经从一个年收入不到100亿元的本地分销商发展成为一个全国分销和营销超过300亿元的分销商集团。尤其是近年来，在不利的外部发展环境和经销商经营压力下，一年内仍能再上一层楼，确实被视为经销商群体中的“蓝筹股”。与广汇、庞大、中盛等汽车经销商集团相比，速运集团的知名度并不高。但事实上，拥有35年历史的美国运通集团是汽车经销商中的老手。官方资料显示，韵通集团成立于1983年，主要在东北地区，并于1999年成立了第一家奥迪4S店。2000年进入北京市场，并于2010年开始在全国范围内发展。目前，云通集团共运营15个汽车品牌，在13个省的19个城市设立了70家4S店，其中近85%为超豪华和豪华汽车品牌经销商，用户总数达70万。孙峰介绍，2010年之前，快递集团的业务主要集中在北方地区。2010年国家发展战略确定后，集团开始快速发展。自2013年以来，它一直以每年新增10家4S店的速度前进。在快速发展的同时，速卖通始终坚持稳健布局的经营理念，优先发展有市场前景的奢侈品牌；城市布局只选择经济发达的一二线城市；

所有门店均以自购土地的形式建设，布局为停车场和4S店。在2008年以来的经销商集团化趋势中，许多经销商集团选择上市，并借助资本实力通过重组和合并实现快速扩张。与这种“轻松便捷”的扩张模式相比，快递集团的扩张模式似乎有点“笨拙”：不上市，坚持自筹资金扩张，自建门店、购地，大多采取停车场等高投资的方式。然而，美国运通集团也有自己的考虑。孙峰解释说，不上市的原因是上市时会有很多障碍，比如兑现对外部投资者的承诺，甚至押注业绩，做漂亮的业绩报告等。如果不上市，你会更自由，可以根据公司的实际情况稳步发展，考虑到扩张速度和管理质量，而不是迫于外部压力拼命扩大规模。坚持自己买地，最初只是为了让消费者放心，4S店不赚钱就开门，不赚钱就关门。这片土地是他们自己买的，不会轻易被放弃。后来人们发现，这种以资产为导向的模式也有明显的好处。首先，它确保了4S店的稳定运营。随着城市的发展，许多4S店都面临着租赁成本上升甚至被迫搬迁的问题，但通过购买土地来建店却没有这样的问题。其次，现金流对4S店的运营非常重要。如果土地被出租，4S店无法从银行获得融资贷款，但拥有自己土地的4S店可以获得融资贷款。地点越好，贷款金额就越高。目前，云通集团已在中国布局了10多个汽车园区。以云通汽车集团京南园区为例。公园位于北京市大兴区，占地115亩，是北京南部最大的汽车广场。目前，园区共有8家4S店，包括兰博基尼、阿斯顿·马丁、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、英国菲尼迪和一汽-大众。中国汽车经销商协会会长沈进军在2017中国汽车流通行业年会上表示，2017年汽车经销商的业绩是“冰火两重天”。在市场增速远低于去年的情况下，优势经销商群体的利润增长高于营收或销量的增长，这再次证明了行业转型取得了成效，受益于管理和服务已成为行业共识。孙峰表示，坚持稳健扩张、精细化管理的快递集团已经开始尝到转型的果实。这仅仅是一个开始。面对新的行业发展趋势，云通集团正在从传统模式向新零售模式转变。通过打通O2O生态闭环，将不断提升客户体验，为客户带来更便捷的服务。例如，在二手车领域，自2016年以来，云通集团大力打造二手车新零售模式：推出了“云通”二手车交易平台，将全国70家4S店的优质二手车资源与在线电商平台相结合；

启动“快捷拍卖”，通过批发端线上线下互动拍卖，快速实现B2B、B2C和C2B汽车交易服务。建立“云童通”二手车认证体系，将二手车从营销型转变为服务型，建立二手车信息对称，为二手车提供质保和延保服务的质量保证，让消费者安心购车、放心使用。“这是未来，让我们一起享受”。在过去的几年里，实现了运营“三级跳”并保持在经销商集团第二阵营的云通集团，树立了“争创行业标杆，打造综合实力最强的经销商集团”的企业发展愿景，开始向经销商集团第一梯队进军。汽车市场增长速度放缓，市场竞争加剧，汽车销售无利可图，二手车和售后服务不断受到新兴互联网公司的冲击，“互联网+”的影响越来越大。。。近年来，一系列行业变化导致汽车4S模式受到挑战，汽车经销商不赚钱、流眼泪卖4S店甚至“带钱跑路”的消息不断传出。但除了表面上的悲观情绪之外，汽车经销商领域仍有许多赚钱的人。日前，美国运通召开的一次年会向外界透露了一个盈利的经销商是什么样子的。云通集团运营副总裁孙峰表示，面对复杂多变的外部发展环境，云通集团顶住压力，努力在一年内实现更高水平：营业收入，从2014年的197亿元增长到2015年的226亿元，再到2016年的286亿元；

汽车销量也从2014年的5.6万辆增长到2016年的近7.4万辆，增幅超过30%。2017年，云通集团的营业收入预计将超过300亿元，销量预计将超过8万辆。售后服务、二手车和汽车金融都做出了重大贡献。事实上，从中国汽车经销商协会每年发布的汽车经销商百强名单来看，近10年来，云通集团的业绩增长迅速，在行业中的地位不断提升。在2010年发布的经销商集团百强榜单中（以2009年的业绩为基础），云通集团以83.31亿元的收入位居第18位。2013年（基于2012年的业绩），云通集团以178.2亿元人民币排名第15位。2017年（基于2016年的业绩），美国运通汽车集团在中国汽车经销商百强榜上排名第13位。由于美国运通不是上市公司，它没有披露其年度利润，但从同行业上市公司的利润可以看出。2016年，中国大汽车实现营业总收入1354.22亿元，净利润28.03亿元，成为首家营收突破千亿元的经销商集团。2016年，正通集团营收315.19亿元，净利润5.38亿元。在不到十年的时间里，云通集团已经从一个年收入不到100亿元的本地分销商发展成为一个全国分销和营销超过300亿元的分销商集团。尤其是近年来，在不利的外部发展环境和经销商经营压力下，一年内仍能再上一层楼，确实被视为经销商群体中的“蓝筹股”。与广汇、庞大、中盛等汽车经销商集团相比，速运集团的知名度并不高。但事实上，拥有35年历史的美国运通集团是汽车经销商中的老手。官方资料显示，韵通集团成立于1983年，主要在东北地区，并于1999年成立了第一家奥迪4S店。2000年进入北京市场，并于2010年开始在全国范围内发展。目前，云通集团共运营15个汽车品牌，在13个省的19个城市设立了70家4S店，其中近85%为超豪华和豪华汽车品牌经销商，用户总数达70万。孙峰介绍，2010年之前，快递集团的业务主要集中在北方地区。2010年国家发展战略确定后，集团开始快速发展。自2013年以来，它一直以每年新增10家4S店的速度前进。在快速发展的同时，速卖通始终坚持稳健布局的经营理念，优先发展有市场前景的奢侈品牌；城市布局只选择经济发达的一二线城市；

所有门店均以自购土地的形式建设，布局为停车场和4S店。在2008年以来的经销商集团化趋势中，许多经销商集团选择上市，并借助资本实力通过重组和合并实现快速扩张。与这种“轻松便捷”的扩张模式相比，快递集团的扩张模式似乎有点“笨拙”：不上市，坚持自筹资金扩张，自建门店、购地，大多采取停车场等高投资的方式。然而，美国运通集团也有自己的考虑。孙峰解释说，不上市的原因是上市时会有很多障碍，比如兑现对外部投资者的承诺，甚至押注业绩，做漂亮的业绩报告等。如果不上市，你会更自由，可以根据公司的实际情况稳步发展，考虑到扩张速度和管理质量，而不是迫于外部压力拼命扩大规模。坚持自己买地，最初只是为了让消费者放心，4S店不赚钱就开门，不赚钱就关门。这片土地是他们自己买的，不会轻易被放弃。后来人们发现，这种以资产为导向的模式也有明显的好处。首先，它确保了4S店的稳定运营。随着城市的发展，许多4S店都面临着租赁成本上升甚至被迫搬迁的问题，但通过购买土地来建店却没有这样的问题。其次，现金流对4S店的运营非常重要。如果土地被出租，4S店无法从银行获得融资贷款，但拥有自己土地的4S店可以获得融资贷款。地点越好，贷款金额就越高。目前，云通集团已在中国布局了10多个汽车园区。以云通汽车集团京南园区为例。公园位于北京市大兴区，占地115亩，是北京南部最大的汽车广场。目前，园区共有8家4S店，包括兰博基尼、阿斯顿·马丁、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、英国菲尼迪和一汽-大众。中国汽车经销商协会会长沈进军在2017中国汽车流通行业年会上表示，2017年汽车经销商的业绩是“冰火两重天”。在市场增速远低于去年的情况下，优势经销商群体的利润增长高于营收或销量的增长，这再次证明了行业转型取得了成效，受益于管理和服务已成为行业共识。孙峰表示，坚持稳健扩张、精细化管理的快递集团已经开始尝到转型的果实。这仅仅是一个开始。面对新的行业发展趋势，云通集团正在从传统模式向新零售模式转变。通过打通O2O生态闭环，将不断提升客户体验，为客户带来更便捷的服务。例如，在二手车领域，自2016年以来，云通集团大力打造二手车新零售模式：推出了“云通”二手车交易平台，将全国70家4S店的优质二手车资源与在线电商平台相结合；启动“快捷拍卖”，通过批发端线上线下互动拍卖，快速实现B2B、B2C和C2B汽车交易服务。建立“云童通”二手车认证体系，将二手车从营销型转变为服务型，建立二手车信息对称，为二手车提供质保和延保服务的质量保证，让消费者安心购车、放心使用。“这是未来，让我们一起享受”。在过去的几年里，实现了运营“三级跳”并保持在经销商集团第二阵营的云通集团，树立了“争创行业标杆，打造综合实力最强的经销商集团”的企业发展愿景，开始向经销商集团第一梯队进军。

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