第二届铃轩奖出炉，18个获奖案例共绘四化浪潮下的“转折”

1月19日，代表中国汽车零部件行业先进水平的16家企业和2家对中国本土汽车行业做出突出贡献的外资企业在北京汽车博物馆荣获2017年第二届凌轩奖。

1月19日，凌轩奖评委会名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械工业局原局长邵启辉在北京汽车博物馆第二届颁奖典礼上致辞时表示：“我愿意为国家和工业界的好东西摇旗呐喊。”。

▲ 1月19日，第二届凌轩奖颁奖典礼在北京汽车博物馆举行。

▲ 灵选奖评审团名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械工业局原局长邵启辉致辞。为了促进中国汽车零部件行业的发展，鼓励创新和技术进步，由《汽车商业评论》杂志主办的凌轩奖和中国汽车零部件年度贡献奖于2016年8月在北京正式举行。凌轩奖旨在发掘和鼓励汽车零部件行业的优秀元素和新势力，最终将成为提供最佳供应商和主流原始设备制造商的交流平台。2017年，第二届凌轩奖由《汽车商业评论》杂志主办，中国汽车工程学会协办，凌轩四象俱乐部和中国汽车零部件技术创新组织（G20）协办，auto Field APP作为战略合作伙伴，得到了造车新势力魏玛和爱知一味的大力支持。今年凌轩奖的专家咨询委员会和评委会由知名专家学者组成，参赛者为2016年12月31日前中国自主品牌零部件企业已商业化的零部件产品或技术。经过三个月的紧张准备和两个月的病例收集，1月18日，凌轩奖评委在北京进行了最后的评审。

▲ 1月18日，凌轩奖评委在北京进行了终审。领轩奖董事长、《汽车商业评论》主编、汽车领域联合创始人，领轩奖副董事长、中国汽车工程学会副秘书长贾可，领轩大奖评委、中国汽车产业咨询委员会委员严建来，一汽集团原常务副总经理卢林奎，清华大学教授、凌轩奖评委、北航大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳、，上海交通大学汽车工程研究院副院长，中国汽车工程学会零部件部主任马立刚，华北理工大学汽车产业创新研究中心主任纪学红，凌轩思享俱乐部创始人毛晓明，敦伟国际董事总经理魏伟，有限公司首席执行官张瑜参加了凌轩奖的最终评选。共颁发了发动机、底盘、车身、电子、车联网、新能源和外商投资七个类别的18个奖项。考虑到当前四化浪潮下智能网联的普及，车联网奖项成为本届组委会新设立的分类奖项。

▲ 第二届凌轩奖奖杯“如果我们的国家想强大，汽车工业想强大，核心在于零部件是否做得好，是否走在世界前列。”凌轩奖评委会名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械局原局长邵启辉……

ndustry表示，“对我们来说，生产多少辆汽车并不是最重要的。最重要的是，汽车行业应该从满足人民的需求升级为满足世界的需求。”

▲ 领轩奖顾问、中国汽车工业协会副秘书长史建华，中国汽车工业学会副秘书长石建华致辞，在他们的演讲中特别强调：“中国汽车工业的进步离不开好的零部件企业，我们零部件企业的发展也不错，但在品牌建设方面仍然存在一些问题。希望在未来几天，我们能够为安全可靠的零部件打下坚实的基础，跟上转型升级的新方向，深入推进转型升级升级和技术创新。"

▲ 领轩奖副理事长、中国汽车工程学会副秘书长严建来致辞。领轩奖副理事长、中国汽车工程学会副秘书长严建来表示，在这样的发展主题下，值得表彰的企业将具有两个特点：“首先，这些企业在全球转型中找到了自己的位置，实现了技术突破；其次，这些企业必须是各自细分市场的独角兽企业。”

▲ 主办方合伙人、爱知一味副总裁吴京致辞。作为赞助商合作伙伴，爱知一味副总裁吴京从造车新势力的角度分析了零部件的发展。她说，在汽车现代化浪潮下，中国汽车零部件企业迎来了发展机遇。“作为一家初创的智能电动汽车企业，爱知一味在采购过程中纳入了许多优秀的国内零部件公司，这为公司产品的数字化和智能化提供了很大的支持。采购工作中最重要的是将优秀的供应商纳入产品体系，以消除风险。”

▲ 领轩奖董事长、《汽车商业评论》主编、汽车领域联合创始人贾可致辞。凌轩奖旨在发掘最优秀的汽车零部件供应商。中国汽车市场已进入低增长时代。与此同时，行业正在发生变化，“汽车现代化”的影响得到了整个行业的认可。领轩奖董事长、《汽车商业评论》主编、汽车领域联合创始人贾可表示，尽管过去汽车零部件行业处于食物链的底部，但在汽车现代化的新浪潮下，这些汽车零部件行业也在发生巨大变化，得到了更广泛的定义。“在四化浪潮下，有更多的优质零部件新供应商，如车联网、新能源电池和电机。因此，我们今年的奖项也致力于发现这些新种子。”

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▲ 凌轩奖评委、北航大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳以“自动变速器产业链的机遇与挑战”为主题进行了演讲。讲座中，凌轩奖评委、北航大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳以“自动变速器产业链的机遇与挑战”为主题进行了演讲。徐向阳教授分析了产业现状以及产业链面临的机遇和挑战。“目前，自主品牌在关键零部件方面的配套能力较弱；

但也有机会。此外，他表示，“新能源汽车的发展对自主品牌零部件来说意味着巨大的机遇。“在传统自动变速器领域取得技术突破后，下一步的发展能否跟上汽车电动化的趋势？”正是这样一个问题，我们整个行业都必须认真思考。"

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▲ 有限公司首席执行官张玉佐（左一）、福耀玻璃工业集团有限公司华北区销售总监李文（左二）、爱知一伟副总裁吴晶（左三）、一汽集团前常务副总经理陆林贵（右三）、尹成亮、，上海交通大学汽车工程研究院副院长（右二），有限公司总经理徐兴义（右一）。作为主持人，有限公司首席执行官张瑜与一汽集团前常务副总经理陆林贵、上海交通大学汽车工程研究院副院长尹成亮、爱知毅威副总裁吴静、徐兴义、，有限公司总经理，福耀玻璃工业集团有限公司有限公司华北区销售总监李文。一汽集团原常务副总经理卢林奎表示：“独立零部件企业要实现发展，首先必须提高自身管理者的管理水平和知识。我们必须将新产品纳入科学研究，与整车相结合，跟上整车的发展。”，上海交通大学汽车工程研究院副院长认为，独立零部件企业的核心技术与世界级水平相差较大的原因有三：一是起步较晚；第二，没有实际积累；

此外，他认为原始设备制造商应该考虑的不仅仅是经济影响，更负责任。有限公司首席执行官张瑜表示，自主汽车的市场份额已经超过40%，但没有一家企业能够培育出同等容量和容量的独立零部件。我们在谈生意，不能怪汽车厂。有必要选择技术先进、能力强的零部件公司。但我想知道，这些独立品牌汽车制造商支持一些独立零部件公司是否应该是一种社会责任。爱知一味副总裁吴京表示，汽车工厂也在一定程度上培育零部件企业。“但零部件企业的发展需要时间，坚持很重要。”在非核心技术领域，市场竞争激烈，研发人员的竞争也很激烈。“现在，中国自主品牌可以与外国电机控制系统竞争。”有限公司总经理徐兴义在讨论中表示，中国的发展注重快速迭代。“人们花了十年时间才完成了三代，我们将在大约五年内完成。”“独立零部件企业的生产能力、全球布局和人才都足够大，与日本和德国的前辈相比，他们缺乏时间。”另一家获奖企业福耀玻璃工业集团有限公司有限公司销售总监李文儒表示，“这些企业在同平台竞争中取得了巨大进步，但其技术储备还有很长的路要走。1月19日，代表中国汽车零部件行业先进水平的16家企业和2家对中国本土汽车行业做出突出贡献的外资企业——北京汽车博物馆荣获2017年第二届凌轩奖。

1月19日，凌轩奖评委会名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械工业局原局长邵启辉在北京汽车博物馆第二届颁奖典礼上致辞时表示：“我愿意为国家和工业界的好东西摇旗呐喊。”。

▲ 1月19日，第二届凌轩奖颁奖典礼在北京汽车博物馆举行。

▲ 灵选奖评审团名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械工业局原局长邵启辉致辞。为了促进中国汽车零部件行业的发展，鼓励创新和技术进步，由《汽车商业评论》杂志主办的凌轩奖和中国汽车零部件年度贡献奖于2016年8月在北京正式举行。凌轩奖旨在发掘和鼓励汽车零部件行业的优秀元素和新势力，最终将成为提供最佳供应商和主流原始设备制造商的交流平台。2017年，第二届凌轩奖由《汽车商业评论》杂志主办，中国汽车工程学会协办，凌轩四象俱乐部和中国汽车零部件技术创新组织（G20）协办，auto Field APP作为战略合作伙伴，得到了造车新势力魏玛和爱知一味的大力支持。今年凌轩奖的专家咨询委员会和评委会由知名专家学者组成，参赛者为2016年12月31日前中国自主品牌零部件企业已商业化的零部件产品或技术。经过三个月的紧张准备和两个月的病例收集，1月18日，凌轩奖评委在北京进行了最后的评审。

▲ 1月18日，凌轩奖评委在北京进行了终审。领轩奖董事长、《汽车商业评论》主编、汽车领域联合创始人，领轩奖副董事长、中国汽车工程学会副秘书长贾可，领轩大奖评委、中国汽车产业咨询委员会委员严建来……

一汽集团原常务副总经理卢林奎、清华大学教授陈全实、凌轩奖评委、北航大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳、，上海交通大学汽车工程研究院副院长，中国汽车工程学会零部件部主任马立刚，华北理工大学汽车产业创新研究中心主任纪学红，凌轩思享俱乐部创始人毛晓明，敦伟国际董事总经理魏伟，有限公司首席执行官张瑜参加了凌轩奖的最终评选。共颁发了发动机、底盘、车身、电子、车联网、新能源和外商投资七个类别的18个奖项。考虑到当前四化浪潮下智能网联的普及，车联网奖项成为本届组委会新设立的分类奖项。

▲ 第二届凌轩奖奖杯“如果我们的国家想强大，汽车工业想强大，核心在于零部件是否做得好，是否走在世界前列。”凌轩奖评委会名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械工业局原局长邵启辉说，“对我们来说，生产多少辆汽车并不是最重要的。最重要的是，汽车行业应该从满足人民的需求升级为满足世界的需求。”

▲ 领轩奖顾问、中国汽车工业协会副秘书长史建华，中国汽车工业学会副秘书长石建华致辞，在他们的演讲中特别强调：“中国汽车工业的进步离不开好的零部件企业，我们零部件企业的发展也不错，但在品牌建设方面仍然存在一些问题。希望在未来几天，我们能够为安全可靠的零部件打下坚实的基础，跟上转型升级的新方向，深入推进转型升级升级和技术创新。"

▲ 领轩奖副理事长、中国汽车工程学会副秘书长严建来致辞。领轩奖副主席、中国汽车工程学会副秘书长严建来表示，在这样的发展主题下，值得表彰的企业将具有两个特点：“首先，这些企业在全球转型中找到了自己的位置，实现了技术突破；

其次，这些企业必须是各自细分市场中的独角兽企业。"

▲ 主办方合伙人、爱知一味副总裁吴京致辞。作为赞助商合作伙伴，爱知一味副总裁吴京从造车新势力的角度分析了零部件的发展。她说，在汽车现代化浪潮下，中国汽车零部件企业迎来了发展机遇。“作为一家初创的智能电动汽车企业，爱知一味在采购过程中纳入了许多优秀的国内零部件公司，这为公司产品的数字化和智能化提供了很大的支持。采购工作中最重要的是将优秀的供应商纳入产品体系，以消除风险。”

▲ 领轩奖董事长、《汽车商业评论》主编、汽车领域联合创始人贾可致辞。凌轩奖旨在发掘最优秀的汽车零部件供应商。中国汽车市场已进入低增长时代。与此同时，行业正在发生变化，“汽车现代化”的影响得到了整个行业的认可。领轩奖董事长、《汽车商业评论》主编、汽车领域联合创始人贾可表示，尽管过去汽车零部件行业处于食物链的底部，但在汽车现代化的新浪潮下，这些汽车零部件行业也在发生巨大变化，得到了更广泛的定义。“在四化浪潮下，有更多的优质零部件新供应商，如车联网、新能源电池和电机。因此，我们今年的奖项也致力于发现这些新种子。”

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▲ 凌轩奖评委、北航大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳以“自动变速器产业链的机遇与挑战”为主题进行了演讲。讲座中，凌轩奖评委、北航大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳以“自动变速器产业链的机遇与挑战”为主题进行了演讲。徐向阳教授分析了产业现状以及产业链面临的机遇和挑战。“目前，自主品牌在关键零部件方面的配套能力较弱；

但也有机会。此外，他表示，“新能源汽车的发展对自主品牌零部件来说意味着巨大的机遇。“在传统自动变速器领域取得技术突破后，下一步的发展能否跟上汽车电动化的趋势？”正是这样一个问题，我们整个行业都必须认真思考。"

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▲ 有限公司首席执行官张玉佐（左一）、福耀玻璃工业集团有限公司华北区销售总监李文（左二）、爱知一伟副总裁吴晶（左三）、一汽集团前常务副总经理陆林贵（右三）、尹成亮、，上海交通大学汽车工程研究院副院长（右二），有限公司总经理徐兴义（右一）。作为主持人，有限公司首席执行官张瑜与一汽集团前常务副总经理陆林贵、上海交通大学汽车工程研究院副院长尹成亮、爱知毅威副总裁吴静、徐兴义、，有限公司总经理，福耀玻璃工业集团有限公司有限公司华北区销售总监李文。一汽集团原常务副总经理卢林奎表示：“独立零部件企业要实现发展，首先必须提高自身管理者的管理水平和知识。我们必须将新产品纳入科学研究，与整车相结合，跟上整车的发展。”，上海交通大学汽车工程研究院副院长认为，独立零部件企业的核心技术与世界级水平相差较大的原因有三：一是起步较晚；第二，没有实际积累；

此外，他认为原始设备制造商应该考虑的不仅仅是经济影响，更负责任。有限公司首席执行官张瑜表示，自主汽车的市场份额已经超过40%，但没有一家企业能够培育出同等容量和容量的独立零部件。我们在谈生意，不能怪汽车厂。有必要选择技术先进、能力强的零部件公司。但我想知道，这些独立品牌汽车制造商支持一些独立零部件公司是否应该是一种社会责任。爱知一味副总裁吴京表示，汽车工厂也在一定程度上培育零部件企业。“但零部件企业的发展需要时间，坚持很重要。”在非核心技术领域，市场竞争激烈，研发人员的竞争也很激烈。“现在，中国自主品牌可以与外国电机控制系统竞争。”有限公司总经理徐兴义在讨论中表示，中国的发展注重快速迭代。“人们花了十年时间才完成了三代，我们将在大约五年内完成。”“独立零部件企业的生产能力、全球布局和人才都足够大，与日本和德国的前辈相比，他们缺乏时间。”另一家获奖企业福耀玻璃工业集团有限公司有限公司销售总监李文儒表示，“这些企业在同平台竞争中取得了很大进步，但技术储备还有很长的路要走。”

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▲ 1月19日，北京汽车博物馆，2017年第二届颁奖典礼获奖企业及产品名单——凌轩奖——中国汽车零部件发动机年度贡献奖——西夏汽车水泵有限公司：LGE水泵总成项目滨州渤海活塞有限公司。，有限公司：燃烧室喉部A-TIG重熔高强轻质铝活塞制造技术安徽环新集团有限公司：2017年度无粘油低摩擦发动机活塞环组凌轩奖——中国汽车零部件底盘年。贡献奖陕西快速汽车传动集团公司：快速液力减速器系列产品2017年度凌轩奖——中国汽车零部件车身年度贡献奖福耀玻璃工业集团有限公司：涂层电加热汽车前挡风玻璃浙江天成自动控制有限公司。，有限公司：多功能舒适电动座椅江苏福涛汽车零部件有限公司：多泵异型材焊接工艺2017年度凌轩奖——中国汽车零部件电子电器年度奖。贡献奖浙江亚泰机电有限公司有限公司：电子驻车制动系统EPB江苏超力电气有限公司有限公司：无刷风扇汽车电子有限公司。，有限公司：2017中重型商用车智能仪表平台关键技术研发与产业化凌轩奖——中国汽车零部件汽车联网年度贡献奖上海博泰（集团）公司：智能汽车联网信息技术G-Netlink2017凌轩大奖——中国汽车零部品新能源年。贡献奖当代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司：宝马X1插电式混合动力电池组/Zino 60H电池组湖南科巴汽车动力电池有限公司有限公司：镍氢动力电池板技术上海大军电源控制技术有限公司：电驱动系统EC25精密电气技术有限公司。，有限公司：电磁换挡传动总成深圳航盛新能源有限公司：电机控制器MCU2017凌轩荣获中国汽车零部件外商投资年度贡献奖法雷奥企业管理（上海）有限公司、有限公司康明斯（中国）投资有限公司；

东风康明斯发动机有限公司“

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▲ 1月19日，北京汽车博物馆，2017年第二届颁奖典礼获奖企业及产品名单——凌轩奖——中国汽车零部件发动机年度贡献奖——西夏汽车水泵有限公司：LGE水泵总成项目滨州渤海活塞有限公司。，有限公司：燃烧室喉部A-TIG重熔高强轻质铝活塞制造技术安徽环新集团有限公司：2017年度无粘油低摩擦发动机活塞环组凌轩奖——中国汽车零部件底盘年。贡献奖陕西快速汽车传动集团公司：快速液力减速器系列产品2017年度凌轩奖——中国汽车零部件车身年度贡献奖福耀玻璃工业集团有限公司：涂层电加热汽车前挡风玻璃浙江天成自动控制有限公司。，有限公司：多功能舒适电动座椅江苏福涛汽车零部件有限公司：多泵异型材焊接工艺2017年度凌轩奖——中国汽车零部件电子电器年度奖。贡献奖浙江亚泰机电有限公司有限公司：电子驻车制动系统EPB江苏超力电气有限公司有限公司：无刷风扇汽车电子有限公司。，有限公司：2017中重型商用车智能仪表平台关键技术研发与产业化凌轩奖——中国汽车零部件汽车联网年度贡献奖上海博泰（集团）公司：智能汽车联网信息技术G-Netlink2017凌轩大奖——中国汽车零部品新能源年。贡献奖当代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司：宝马X1插电式混合动力电池组/Zino 60H电池组湖南科巴汽车动力电池有限公司有限公司：镍氢动力电池板技术上海大军电源控制技术有限公司：电驱动系统EC25精密电气技术有限公司。，有限公司：电磁换挡传动总成深圳航盛新能源有限公司：电机控制器MCU2017凌轩荣获中国汽车零部件外商投资年度贡献奖法雷奥企业管理（上海）有限公司、有限公司康明斯（中国）投资有限公司；东风康明斯发动机有限公司

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