第九代雅阁垂直换代　首搭"地球梦科技"

鉴于国内汽车市场的多元化需求，许多国产车型都采取了多代同堂的策略。在中高端汽车市场，凯美瑞、马自达6、帕萨特和蒙迪欧都采用了这一策略，但本田在中国仍然采用其一贯的原则——垂直更换。8月21日，第九代雅阁动力总成上市。

第八代雅阁已经进行了垂直升级，并将停产

垂直置换是本田在中国的一贯策略，最突出的是标志性的雅阁车型。广本相关负责人表示：“垂直升级意味着，在第九代雅阁上市的同时，第八代雅阁将停产。”。

作为广本乃至整个中国汽车市场最重要的车型之一，雅阁在中国的15年里引领了每一代车型的潮流，迄今为止在中国已经积累了150万用户。

1999年，广汽本田的第一辆雅阁诞生。其一步到位的价格、世界领先的技术以及“四位一体”的独家销售服务模式，为中高端汽车市场树立了新的标准。自此，全球同步成为跨国车企引进中高端汽车的“标准动作”，中国消费者也可以在家门口享受“与世界同步”的车型和技术；

笔记

拼音 双语对照2003年，第七代雅阁诞生，打破了价格僵局，成功树立了汽车行业的“价值新标杆”，并创造了连续19个月赢得销量的超级神话。这一记录至今无人能及。从那时起，雅高也成为第一个与世界同步实施产品垂直升级的品牌。此后，第七代雅阁连续三年蝉联中高端轿车销量冠军，并在J.D.Power中国新车质量调查中多次摘得中高端车型桂冠。

2008年，被誉为“史上最强雅阁”、创造“B+”价值的第八代雅阁脱颖而出，以强劲的动力、宽敞的空间、超越同级的先进技术引领中高端轿车潮流，树立了中高端轿车的趋势标杆、技术标杆、价值标杆和服务标杆。第八代雅阁连续四年蝉联中高端轿车销量冠军，并不断刷新中高端轿车的销量纪录。

事实上，八代雅阁的月销量仍在1万辆左右，市场对它的需求仍然很大。但广本果断停产，足见其对第九代雅阁的信心。

首次利用“地球梦技术”的力量

广本对九代雅阁的产品力充满信心。主要原因是，第九代雅阁率先搭载了集驾驶乐趣和环保性能于一体的新一代动力总成技术——地球之梦技术，被誉为“自然进气之王”。除了升级了原有的2.0升发动机外，新进化的2.4升汽油发动机采用了本田原有的VTEC+VTC技术和新的缸内直喷系统，在降低摩擦的同时显著提高了燃油效率，使燃油经济性提高了13%，最大扭矩提高了8%。它还被权威汽车杂志《沃德汽车世界》评为年度十大发动机之一。它与智能CVT无级变速器配对，使用高强度传动带提供高效传动，并使用“G-Design Shift”控制技术快速响应驾驶员的需求，实现耳目一新的动态驾驶体验。

新款3.0升V6发动机由本田专门为中国市场开发，采用VTEC和VCM智能可变缸技术。它可以根据实际路况自动选择3缸和6缸的工作模式，实现不同情况下的动力智能管理。搭载平行轴6AT变速箱，通过多档切换实现变速平稳、油耗低。

LWC盲点显示系统首次亮相

除了强大的动力总成系统外，第九代雅阁还诠释了本田的“FUNTEC”技术，采用了麦弗逊式前悬架和屡获殊荣的多连杆独立后悬架，提高了驾驶性能，同时配合EPS电子助力转向系统，实现精准的路感与舒适驾驶体验的完美结合。同时，本田首次安装的LWC盲点显示系统，可以在中控台上方的多信息显示屏上，将右侧的传统盲点区域一目了然地显示出来，为用户带来安心的驾驶体验。

此外，第九代雅阁配备了先进的技术，如独特的中国版CMBS碰撞缓解制动系统、显著降低追尾风险的ACC主动巡航控制系统，以及在黑暗环境中提供全面照明的ACL主动转向照明系统，使第九代雅阁成为一款真正的“技术武装”汽车。

此外，本田首次在雅阁上安装了LED大灯。独特的方形高级透镜体现了智慧和动态张力，与以前的照明相比，照明范围扩大了50%。同时，采用符合人体工程学的高度贴合座椅，提供愉悦的驾驶体验。

上述技术只是第九代雅阁搭载的众多技术中的“冰山一角”。第九代雅阁，融合了本田全球领先的技术……

笔记

拼音 双语对照y、 已经完全超越了传统的“替代”概念。第九代雅阁不仅是一款新车，它还将帮助广汽本田实现强劲回归，真正实现“两次起飞”。

惠州骏峰广汽本田店

地址：惠州市龙凤区罗山鹅湖路22号

销售：0752-2382833售后：0752-2381819

笔记

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标签：雅阁本田帕萨特凯美瑞蒙迪欧

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