涨薪谈判无果 德国汽车行业欲罢工一天

据外媒报道，近日，德国金属工业联盟（IG Metall）关于加薪和弹性工作时间的争议愈演愈烈，该联盟计划组织为期一天的罢工，威胁汽车公司和供应商。

上周六与金属工业协会的谈判没有结果，在此期间也没有达成任何协议。但在此之前，德国西南部巴登-符腾堡州的工会领导人和员工在长达16个小时的谈判中未能达成一致。巴登-符腾堡州也是戴姆勒和保时捷的总部。此外，在巴登-符腾堡州签署的任何协议也将适用于德国其他州。最近几周，金属工业协会的成员举行了长达一小时的抗议活动，现在他们计划举行为期一天的罢工，这可能会更有影响力。宝马公司发言人Jochen Frey表示：“这场争端已经进入了一个新阶段。为期一天的罢工可能会对数千辆汽车的生产产生影响，而延长罢工不仅会影响汽车公司，还会影响供应商。”上周三，宝马慕尼黑工厂的三个小时罢工导致250辆汽车减产。由于因戈尔施塔特和内卡苏尔姆的罢工，约700辆汽车没有组装，奥迪表示将努力弥补这一损失。得益于德国过去六年的快速经济增长和低失业率，金属工业协会要求德国390万金属和工程员工加薪8%。此外，为了照顾孩子、老人和生病的亲属，工人需要有权将每周工作时间从35小时减少到28小时，两年后再全职工作。这名员工之前的工资上涨了6.8%，但他拒绝缩短工作时间，并表示如果有必要，他甚至可以增加工作时间。金属工业协会周六表示，员工在最新的谈判中做出了让步，需要提出一种更灵活的模式，让工人在提高工资和缩短工作时间之间做出选择。此外，这是金属工业协会自1984年罢工七周以来首次呼吁缩短工作时间，并呼吁将每周工作时间从40小时减少到35小时。据外媒报道，近日，德国金属工业联盟（IG Metall）关于加薪和弹性工作时间的争议愈演愈烈，该联盟计划组织为期一天的罢工，威胁汽车公司和供应商。

上周六与金属工业协会的谈判没有结果，在此期间也没有达成任何协议。但在此之前，德国西南部巴登-符腾堡州的工会领导人和员工在长达16个小时的谈判中未能达成一致。巴登-符腾堡州也是戴姆勒和保时捷的总部。此外，在巴登-符腾堡州签署的任何协议也将适用于德国其他州。最近几周，金属工业协会的成员举行了长达一小时的抗议活动，现在他们计划举行为期一天的罢工，这可能会更有影响力。宝马发言人Jochen Frey表示：“这场争端已经进入了一个新阶段。为期一天的罢工可能会对数千辆汽车的生产产生影响，而延长罢工不仅会影响汽车公司，还会影响供应商。”上周三，宝马慕尼黑工厂的三个小时罢工导致250辆汽车减产。由于因戈尔施塔特和内卡苏尔姆的罢工，约700辆汽车没有组装，奥迪表示将努力弥补这一损失。得益于德国过去六年的快速经济增长和低失业率，金属工业协会要求德国390万金属和工程员工加薪8%。此外，为了照顾孩子、老人和生病的亲属，工人需要有权将每周工作时间从35小时减少到28小时，两年后再全职工作。这名员工之前的工资上涨了6.8%，但他拒绝缩短工作时间，并表示如果有必要，他甚至可以增加工作时间。金属工业协会周六表示，员工在最新的谈判中做出了让步，需要提出一种更灵活的模式，让工人在提高工资和缩短工作时间之间做出选择。此外，这也是金属工业协会首次……

自1984年罢工七周以来，它一直呼吁缩短工作时间，并呼吁将每周工作时间从40小时减少到35小时。

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