2017年中国智能网联汽车十大投融资事件

随着社会的不断发展，城市交通资源日益紧张。覆盖通信和物联网技术的智能网联技术的进步为城市交通提供了良好的发展条件。人工智能、大数据、物联网、虚拟现实和增强现实等最新技术正在加速汽车行业的转型与融合。共享出行作为一种新型的移动出行方式，越来越受到消费者的认可。1月5日，国家发展改革委发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，提出率先建设智能汽车强国，目标到2020年，新型智能汽车占比达到50%，实现中高档智能汽车市场化应用，重点领域的示范行动将取得成效。对政策的重视推动了智能汽车发展的热潮。智能汽车将成为未来十年全球最大的结构性机遇，也是中国汽车产业千载难逢的历史机遇。自动驾驶和智能网联几乎被列入所有主机厂的未来蓝图，并已成为全球汽车行业，尤其是中国汽车行业最重要的核心技术趋势之一。智能网联汽车也成为资本追逐的热点。日前，2017年中国智能网联汽车十大投融资事件在中国汽车产业趋势与投资高峰论坛上发布。具体清单如下：1。蔚来连续完成巨额融资（16亿美元），新车ES8于今年开始量产。

在众多造车新势力中，蔚来已经融资超过16亿美元，其背后的投资者多达56人，其中包括易车董事长兼首席执行官李斌。com、汽车之家创始人李想、京东董事长刘强东、腾讯、高研资本、顺为资本。蔚来自成立以来，先后获得淡马锡、百度资本、红杉、白玉兰、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、欢喜资本等数十家知名机构的投资。截至目前，该公司的估值已超过200亿美元。蔚来是造车新势力中风险投资金额最大的一家，也是未来资本行业的又一典型案例。蔚来公司将继续扩大融资，以支持其大规模生产和基础设施建设。2.BAT全面布局无人领域：百度开放无人平台Apollo

; 腾讯人工智能车载系统发布；斑马引入了新的股东，淡化了阿里和上汽的色彩。

在2017年4月的上海国际车展期间，百度集团总裁兼首席运营官陆奇正式发布了名为“Apollo”的自动驾驶平台开放计划，该平台提供障碍感知、决策规划、高精度地图等辅助驾驶功能，旨在帮助汽车行业和自动驾驶领域通过将车辆和硬件系统相结合，快速构建自己的自动驾驶系统。阿波罗和金龙客车将打造中国首款无人微循环车Apolon，计划于2018年量产。腾讯还推出了人工智能车载操作系统。基于这一系统，广汽的许多产品未来将实现智能语音交互、智能出行等服务，还将与广汽联合发布智联电动概念车iSPACE。预计量产时间也是2018年。早在2016年7月，阿里与上汽合作的全球首款互联网汽车荣威RX5上市，搭载YunOS for car，可提供智能导航、语音操作、远程控制等功能。2017年10月13日，在正在杭州举行的2017云栖大会上，神龙汽车股份有限公司有限公司与阿里巴巴集团全新操作系统AliOS和Zebra网络技术有限公司达成了未来汽车智能的战略合作，并将于2018年推出配备AliOS系统的互联网汽车。据了解，神龙汽车公司的首款互联网汽车将是一款SUV车型。3.国内资本不断收购海外无人驾驶技术公司：Optimus Ride获得1800万美元的A轮融资；阿里巴巴投资瑞士HUD公司Wayray等。

2017年11月2日，美国自动驾驶技术初创公司Optimus Ride宣布获得总额为1800万美元的a轮融资，由投资机构Greycroft Partners领投。本次融资完成后，将有助于擎天柱进一步扩大车队规模，并从战略上引进更多人才。Optimus Ride是美国波士顿的一家初创公司，最初由麻省理工学院的内部研究团队剥离，专注于安全可持续的自动驾驶技术和出行计划的研发。目前，该公司正在为电动车队开发4级（SAE）自动驾驶系统。在与上汽集团合作发布四款互联网汽车后，阿里巴巴投资了设计和制造HUD的瑞士公司WayRay，投资额为1800万美元。与传统的HUD（平视显示器）类似，WayRay的车载产品使用全息光学元件将导航系统中的车辆驾驶数据和交通警告信息投射到前挡风玻璃上，从而减少驾驶员的注意力。在接受阿里巴巴的投资后，WayRay将与阿里和上汽联合成立的斑马智行合作，开发新的汽车导航和信息娱乐系统，并使用全息增强现实（AR）等营销概念。4.英伟达参与了自动驾驶商用车制造商图森未来B+和C轮5500万美元的融资。

继2017年8月初新浪、志平资本和英伟达宣布B轮融资后，无人货运卡车技术公司图森将于11月再次宣布完成5500万美元的C轮融资，由复合资本领投，新浪和志平资本紧随其后。图森未来首席执行官陈默表示，本轮融资将用于进一步的研发和路试。图森未来是一家专注于无人货运卡车技术研发和应用的人工智能企业，在中国和美国设有研发中心。2016年9月，图森将在全球自动驾驶算法评估数据集KITTI和Cityscapes中刷新10项世界纪录。2017年6月，图森公司获得了未来在加利福尼亚州的道路测试许可，随后完成了从加利福尼亚州到亚利桑那州皮马县的L4无人驾驶跨州长距离道路测试；

与此同时，途胜未来L4无人驾驶卡车在中国开始路试，目前已完成近万公里的路试里程，并于11月初在上海公开展示。这一次，英伟达的无人驾驶技术切入了商用车市场。业内猜测，该公司是否正在成立自动驾驶“英伟达部门”？5.深度学习智能芯片开发商CAMBRIAN获得阿里巴巴和联想等巨头的1亿元A轮融资。

2017年8月，中工科技完成1亿美元系列融资，由国投、阿里巴巴创投、联想创投、国科投资、中科图灵、元和起源、永华投资联合投资。本轮融资后，该公司跻身“独角兽”之列。CAMBRIAN是全球第一家拥有成功流媒体和成熟产品的人工智能芯片公司，拥有终端人工智能处理器IP和云高性能人工智能芯片两条产品线。Cambricon-1A于2016年发布，是全球首款用于商业深度学习的专用处理器，也是第三届世界互联网大会（乌镇）评选的15项“世界互联网领先科技成果”之一。CAMBRIAN团队起源于中国科学院计算技术研究所，该研究所是中国第一家专门从事计算机科学与技术综合研究的国家级学术机构。联想、曙光等高科技企业诞生于该院，也是中工科技的重要股东和产学研的长期合作伙伴。投资以英伟达为基准的中国人工智能芯片供应商，将有助于喀麦隆建立自己的专利壁垒。6.自动驾驶雷达开发商沃赛科技完成1.1亿元人民币的A轮融资。

2017年5月，禾赛科技宣布完成1.1亿元人民币的A轮融资，并与Gateway Venture Capital、盘古创投和元展资本投资。禾赛科技于2013年在美国硅谷圣何塞成立，2014年落户上海。开始从事激光天然气遥测系统的主营业务，后来转向自动驱动激光雷达的研发和供应。最新发布的用于自动驾驶的40线混合固态激光雷达Pandar40。这也是细分领域最大的一笔投资，预计国内企业可以改变外国企业对激光雷达的垄断。7.上汽集团与高精度地图服务提供商武汉广庭签署战略投资合作协议。

2017年9月，有限公司与武汉广亭信息技术有限公司有限公司签署协议。双方将以广亭信息及其旗下的中海庭数据技术有限公司为合作平台，共同加快智能驾驶高精度地图领域的业务拓展和能力建设，共同推动中国智能驾驶技术产业化进程。双方的目标是为L4级自动驾驶开发高精度地图。不同级别的自动驾驶对高精度地图的准确性和数据含量有不同的要求。但是，具体应用需要什么样的高精度地图、什么样的高精地图，行业内没有参考标准，不同的地图供应商之间也存在差异。因此，双方的首要任务将是明确L4级高精度地图的具体标准。高精度地图是智能驾驶的关键技术，是一种高分辨率、实时更新数据的“超级地图”。它不仅是感知系统的一部分，也是决策系统中的一个重要软件模块，服务于智能驾驶决策控制器，是决策的重要组成部分。它可以提前知道位置信息，准确规划行车路线，并提供厘米级精度的三维几何信息和每条车道的属性；您可以在摄像头或雷达无法监控的情况下及时收集反馈数据；

它还可以准确识别红绿灯、桥隧、人行横道等交通标志，以便提前做出准确的判断和决策。此次合作围绕L4级别开发了高精度地图，重点关注自动驾驶、大数据平台等前瞻性技术突破。到目前为止，国内高精度导航地图的六个测绘许可证全部“出名”。8.无人驾驶技术公司景驰科技完成了多轮巨额融资，但被百度起诉侵犯知识产权。

2017年初，谷歌指控优步的前谷歌软件工程师窃取自动驾驶技术文件后，百度与经驰的纠纷上演了谷歌与优步之间的中国版知识产权大战，引发了业界对无人驾驶知识产权的担忧。景驰科技于2017年4月在美国硅谷正式诞生，创始人是百度自动驾驶部门前总经理王劲。5月12日，景驰完成了封闭道路的首次无人道路测试。6月18日，我们获得了加州DMV道路测试许可证。6月24日，第一次无人驾驶道路测试完成。9月8日，通勤道路测试在硅谷高峰时段的车海里完成。9月26日，该公司宣布已完成天使之轮5200万美元的融资。然而，12月22日，王劲的前雇主百度以侵犯商业秘密为由，将王劲及其美国京驰公司诉至北京知识产权法院。本案中，百度请求法院判令两被告立即停止侵犯百度商业秘密，包括但不限于停止利用商业秘密从事与百度竞争的自动驾驶相关业务；

并责令两被告共同赔偿经济损失和合理费用5000万元。同时，两名被告公开表示，他们将消除影响，并承担所有诉讼费用。王劲第一时间对百度诉讼的回应完全没有根据，景驰的律师将在事实和法律层面做出回应。此外，王劲透露，景驰的总部也将搬回中国，他将在两周内展示景驰在中国的技术实力。该案已被北京知识产权法院受理。9、山东高速战略性转型车联网布局，投资赛维安讯4700万元。

近日，山东高速公路通过投资基金投资4700万元，正式完成对中国第一代汽车网络系统生产商山东赛维安讯信息技术有限公司有限公司的投资，并持有后者47%的股权，这是山东高速公路布局车联网、建设智能交通产业的重要一步。随着社会的不断发展，城市交通资源日益紧张。覆盖通信和物联网技术的智能网联技术的进步为城市交通提供了良好的发展条件。人工智能、大数据、物联网、虚拟现实和增强现实等最新技术正在加速汽车行业的转型与融合。共享出行作为一种新型的移动出行方式，越来越受到消费者的认可。1月5日，国家发展改革委发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，提出率先建设智能汽车强国，目标到2020年，新型智能汽车占比达到50%，实现中高档智能汽车市场化应用，重点领域的示范行动将取得成效。对政策的重视推动了智能汽车发展的热潮。智能汽车将成为未来十年全球最大的结构性机遇，也是中国汽车产业千载难逢的历史机遇。自动驾驶和智能网联几乎被列入所有主机厂的未来蓝图，并已成为全球汽车行业，尤其是中国汽车行业最重要的核心技术趋势之一。智能网联汽车也成为资本追逐的热点。日前，2017年中国智能网联汽车十大投融资事件在中国汽车产业趋势与投资高峰论坛上发布。具体清单如下：1。蔚来连续完成巨额融资（16亿美元），新车ES8于今年开始量产。

在众多造车新势力中，蔚来已经融资超过16亿美元，其背后的投资者多达56人，其中包括易车董事长兼首席执行官李斌。com、汽车之家创始人李想、京东董事长刘强东、腾讯、高研资本、顺为资本。蔚来自成立以来，先后获得淡马锡、百度资本、红杉、白玉兰、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、欢喜资本等数十家知名机构的投资。截至目前，该公司的估值已超过200亿美元。蔚来是造车新势力中风险投资金额最大的一家，也是未来资本行业的又一典型案例。蔚来公司将继续扩大融资，以支持其大规模生产和基础设施建设。2.BAT全面布局无人领域：百度开放无人平台Apollo

; 腾讯人工智能车载系统发布；斑马引入了新的股东，淡化了阿里和上汽的色彩。

在2017年4月的上海国际车展期间，百度集团总裁兼首席运营官陆奇正式发布了名为“Apollo”的自动驾驶平台开放计划，该平台提供障碍感知、决策规划、高精度地图等辅助驾驶功能，旨在帮助汽车行业和自动驾驶领域通过将车辆和硬件系统相结合，快速构建自己的自动驾驶系统。阿波罗和金龙客车将打造中国首款无人微循环车Apolon，计划于2018年量产。腾讯还推出了人工智能车载操作系统。基于这一系统，广汽的许多产品未来将实现智能语音交互、智能出行等服务，还将与广汽联合发布智联电动概念车iSPACE。预计量产时间也是2018年。早在2016年7月，阿里与上汽合作的全球首款互联网汽车荣威RX5上市，搭载YunOS for car，可提供智能导航、语音操作、远程控制等功能。2017年10月13日，在正在杭州举行的2017云栖大会上，神龙汽车股份有限公司有限公司与阿里巴巴集团全新操作系统AliOS和斑马网络技术有限公司达成了未来汽车智能的战略合作，并将于2018年推出配备AliOS系统的互联网汽车。据了解，神龙汽车公司的首款互联网汽车将是一款SUV车型。3.国内资本不断收购海外无人驾驶技术公司：Optimus Ride获得1800万美元的A轮融资；阿里巴巴投资瑞士HUD公司Wayray等。

2017年11月2日，美国自动驾驶技术初创公司Optimus Ride宣布获得总额为1800万美元的a轮融资，由投资机构Greycroft Partners领投。本次融资完成后，将有助于擎天柱进一步扩大车队规模，并从战略上引进更多人才。Optimus Ride是美国波士顿的一家初创公司，最初由麻省理工学院的内部研究团队剥离，专注于安全可持续的自动驾驶技术和出行计划的研发。目前，该公司正在为电动车队开发4级（SAE）自动驾驶系统。在与上汽集团合作发布四款互联网汽车后，阿里巴巴投资了设计和制造HUD的瑞士公司WayRay，投资额为1800万美元。与传统的HUD（平视显示器）类似，WayRay的车载产品使用全息光学元件将导航系统中的车辆驾驶数据和交通警告信息投射到前挡风玻璃上，从而减少驾驶员的注意力。在接受阿里巴巴的投资后，WayRay将与阿里和上汽联合成立的斑马智行合作，开发新的汽车导航和信息娱乐系统，并使用全息增强现实（AR）等营销概念。4.英伟达参与了自动驾驶商用车制造商图森未来B+和C轮5500万美元的融资。

继2017年8月初新浪、志平资本和英伟达宣布B轮融资后，无人货运卡车技术公司图森将于11月再次宣布完成5500万美元的C轮融资，由复合资本领投，新浪和志平资本紧随其后。图森未来首席执行官陈默表示，本轮融资将用于进一步的研发和路试。图森未来是一家专注于无人货运卡车技术研发和应用的人工智能企业，在中国和美国设有研发中心。2016年9月，图森将在全球自动驾驶算法评估数据集KITTI和Cityscapes中刷新10项世界纪录。2017年6月，图森公司获得了未来在加利福尼亚州的道路测试许可，随后完成了从加利福尼亚州到亚利桑那州皮马县的L4无人驾驶跨州长距离道路测试；

与此同时，途胜未来L4无人驾驶卡车在中国开始路试，目前已完成近万公里的路试里程，并于11月初在上海公开展示。这一次，英伟达的无人驾驶技术切入了商用车市场。业内猜测，该公司是否正在成立自动驾驶“英伟达部门”？5.深度学习智能芯片开发商CAMBRIAN获得阿里巴巴和联想等巨头的1亿元A轮融资。

2017年8月，中工科技完成1亿美元系列融资，由国投、阿里巴巴创投、联想创投、国科投资、中科图灵、元和起源、永华投资联合投资。本轮融资后，该公司跻身“独角兽”之列。CAMBRIAN是全球第一家拥有成功流媒体和成熟产品的人工智能芯片公司，拥有终端人工智能处理器IP和云高性能人工智能芯片两条产品线。Cambricon-1A于2016年发布，是全球首款用于商业深度学习的专用处理器，也是第三届世界互联网大会（乌镇）评选的15项“世界互联网领先科技成果”之一。CAMBRIAN团队起源于中国科学院计算技术研究所，该研究所是中国第一家专门从事计算机科学与技术综合研究的国家级学术机构。联想、曙光等高科技企业诞生于该院，也是中工科技的重要股东和产学研的长期合作伙伴。投资以英伟达为基准的中国人工智能芯片供应商，将有助于喀麦隆建立自己的专利壁垒。6.自动驾驶雷达开发商沃赛科技完成1.1亿元人民币的A轮融资。

2017年5月，禾赛科技宣布完成1.1亿元人民币的A轮融资，并与Gateway Venture Capital、盘古创投和元展资本投资。禾赛科技于2013年在美国硅谷圣何塞成立，2014年落户上海。开始从事激光天然气遥测系统的主营业务，后来转向自动驱动激光雷达的研发和供应。最新发布的用于自动驾驶的40线混合固态激光雷达Pandar40。这也是细分领域最大的一笔投资，预计国内企业可以改变外国企业对激光雷达的垄断。7.上汽集团与高精度地图服务提供商武汉广庭签署战略投资合作协议。

2017年9月，有限公司与武汉广亭信息技术有限公司有限公司签署协议。双方将以广亭信息及其旗下的中海庭数据技术有限公司为合作平台，共同加快智能驾驶高精度地图领域的业务拓展和能力建设，共同推动中国智能驾驶技术产业化进程。双方的目标是为L4级自动驾驶开发高精度地图。不同级别的自动驾驶对高精度地图的准确性和数据含量有不同的要求。但是，具体应用需要什么样的高精度地图、什么样的高精地图，行业内没有参考标准，不同的地图供应商之间也存在差异。因此，双方的首要任务将是明确L4级高精度地图的具体标准。高精度地图是智能驾驶的关键技术，是一种高分辨率、实时更新数据的“超级地图”。它不仅是感知系统的一部分，也是决策系统中的一个重要软件模块，服务于智能驾驶决策控制器，是决策的重要组成部分。它可以提前知道位置信息，准确规划行车路线，并提供厘米级精度的三维几何信息和每条车道的属性；您可以在摄像头或雷达无法监控的情况下及时收集反馈数据；

它还可以准确识别红绿灯、桥隧、人行横道等交通标志，以便提前做出准确的判断和决策。此次合作围绕L4级别开发了高精度地图，重点关注自动驾驶、大数据平台等前瞻性技术突破。到目前为止，国内高精度导航地图的六个测绘许可证全部“出名”。8.无人驾驶技术公司景驰科技完成了多轮巨额融资，但被百度起诉侵犯知识产权。

2017年初，谷歌指控优步的前谷歌软件工程师窃取自动驾驶技术文件后，百度与经驰的纠纷上演了谷歌与优步之间的中国版知识产权大战，引发了业界对无人驾驶知识产权的担忧。景驰科技于2017年4月在美国硅谷正式诞生，创始人是百度自动驾驶部门前总经理王劲。5月12日，景驰完成了封闭道路的首次无人道路测试。6月18日，我们获得了加州DMV道路测试许可证。6月24日，第一次无人驾驶道路测试完成。9月8日，通勤道路测试在硅谷高峰时段的车海里完成。9月26日，该公司宣布已完成天使之轮5200万美元的融资。然而，12月22日，王劲的前雇主百度以侵犯商业秘密为由，将王劲及其美国京驰公司诉至北京知识产权法院。本案中，百度请求法院判令两被告立即停止侵犯百度商业秘密，包括但不限于停止利用商业秘密从事与百度竞争的自动驾驶相关业务；

并责令两被告共同赔偿经济损失和合理费用5000万元。同时，两名被告公开表示，他们将消除影响，并承担所有诉讼费用。王劲第一时间对百度诉讼的回应完全没有根据，景驰的律师将在事实和法律层面做出回应。此外，王劲透露，景驰的总部也将搬回中国，他将在两周内展示景驰在中国的技术实力。该案已被北京知识产权法院受理。9、山东高速战略性转型车联网布局，投资赛维安讯4700万元。

近日，山东高速公路通过投资基金投资4700万元，正式完成对中国第一代汽车网络系统生产商山东赛维安讯信息技术有限公司有限公司的投资，并持有后者47%的股权，这是山东高速公路布局车联网、建设智能交通产业的重要一步。山东赛维安讯公司是山东高速公路的股东，拥有中国唯一的移动组播平台技术专利。目前，以Soooner车联网云平台为后台技术支撑，已推出智能交通APP“路爸”、车载智能硬件“自动驾驶宝”等一系列产品。据了解，通过车辆联网的信息存储和处理功能，高速公路运营单位可以更好地掌握车辆动态，完善公共出行服务体系。同时，有助于驾驶员实时掌握道路交通状况，选择更便捷的出行路线，防止交通拥堵，提高高速公路通行能力。山东高速公路利用自己的高速公路和基础设施，正在先发制人地布局智能交通产业。10.腾讯收购了特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。

8

2017年3月17日，特斯拉文件显示，腾讯通过黄河投资，在公开市场以17.78亿美元收购了特斯拉816.75万股股份，占股5%。腾讯在3月28日晚间证实了这一消息。腾讯表示，由于其股票是“被动股票”，因此在特斯拉董事会中没有席位，不会影响特斯拉的决定。过去两年，特斯拉的发展和财务报告显示，为了支持Model 3的量产和支付其他费用，特斯拉一直处于财务紧张状态。2017年3月初，特斯拉筹集了14亿美元，用于支持Model 3的量产并支付其他费用。此时，腾讯的投资不仅解决了特斯拉急需的资金需求，也有助于引导其在中国市场的布局。腾讯更看好特斯拉在中国市场的发展潜力。腾讯表示，特斯拉电动汽车和无人驾驶汽车等可持续能源生产是全球的先驱，腾讯自身也一直致力于促进生态共赢，此次入股将带来双赢。山东赛维安讯公司是山东高速公路的股东，拥有中国唯一的移动组播平台技术专利。目前，以Soooner车联网云平台为后台技术支撑，已推出智能交通APP“路爸”、车载智能硬件“自动驾驶宝”等一系列产品。据了解，通过车辆联网的信息存储和处理功能，高速公路运营单位可以更好地掌握车辆动态，完善公共出行服务体系。同时，有助于驾驶员实时掌握道路交通状况，选择更便捷的出行路线，防止交通拥堵，提高高速公路通行能力。山东高速公路利用自己的高速公路和基础设施，正在先发制人地布局智能交通产业。10.腾讯收购了特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。

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2017年3月17日，根据特斯拉的文件，腾讯通过其Yellow…在公开市场上以17.78亿美元收购了8167500股特斯拉股票……

ver投资，占股份的5%。腾讯在3月28日晚间证实了这一消息。腾讯表示，由于其股票是“被动股票”，因此在特斯拉董事会中没有席位，不会影响特斯拉的决定。过去两年，特斯拉的发展和财务报告显示，为了支持Model 3的量产和支付其他费用，特斯拉一直处于财务紧张状态。2017年3月初，特斯拉筹集了14亿美元，用于支持Model 3的量产并支付其他费用。此时，腾讯的投资不仅解决了特斯拉急需的资金需求，也有助于引导其在中国市场的布局。腾讯更看好特斯拉在中国市场的发展潜力。腾讯表示，特斯拉电动汽车和无人驾驶汽车等可持续能源生产是全球的先驱，腾讯自身也一直致力于促进生态共赢，此次入股将带来双赢。

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