（本文编译自SLASHGARE）当你自己驾驶一辆超级跑车时，你会发现制动性能实际上与加速性能一样重要。超级跑步制造商显然比用户更了解这个道理。不久前，布加迪利用3D打印技术开发了一套钛合金制动卡钳。在新材料和新加工技术的帮助下，这套制动卡钳可以进一步增强超级跑车的制动性能。
目前，布加迪奇龙采用铝合金作为制动卡钳材料，其中前轮卡钳采用8个活塞设计，后轮采用6个活塞设计。经过优化，他们改用一种名为“Ti6Al4V”的钛合金作为卡钳材料，这种材料通常用于飞机起落架或火箭发动机。然而，传统的铣削和锻造技术很难处理钛合金材料，因此布加迪一直使用铝合金制造卡钳。
然而，最近，他们开发了一款全新的3D打印机，还与德国汉堡的Zentrum Nord激光中心达成了合作，开发了一种全新的钛合金材料加工技术。首先，激光熔化装置将对准钛粉层。在接下来的45小时内，粉末层将进一步熔化，并在冷却时在卡尺中成形。未熔化的钛粉将被过滤并重复使用。3D打印机设置好后，将对其进行热处理。从700摄氏度过渡到100摄氏度后，工作人员将使用五轴铣床再加工11个小时，以确保材料表面能够与制动活塞接触。
在所有处理过程完成后，布加迪进行了测试，结果显示钛合金的强度远大于铝合金。在对1平方毫米的表面施加超过275磅的压力之后，该材料仍然没有断裂。除了强度之外，钛合金卡钳还具有重量优势。Chiron的8活塞卡钳重量为10.8磅，而新开发的产品可以将重量降至6.39磅。此外，通过3D打印制成的卡钳组件看起来薄至1毫米。。
在接下来的六个月里，布加迪将在生产车辆上安装钛合金制动卡钳进行测试。他们希望除了卡钳，3D打印技术和钛合金材料也可以用于制造其他汽车零部件，充分发挥高强度和轻重量的优势。（本文编译自SLASHGARE）当你自己驾驶一辆超级跑车时，你会发现制动性能实际上与加速性能一样重要。超级跑步制造商显然比用户更了解这个道理。不久前，布加迪利用3D打印技术开发了一套钛合金制动卡钳。在新材料和新加工技术的帮助下，这套制动卡钳可以进一步增强超级跑车的制动性能。
目前，布加迪奇龙采用铝合金作为制动卡钳材料，其中前轮卡钳采用8个活塞设计，后轮采用6个活塞设计。经过优化，他们改用一种名为“Ti6Al4V”的钛合金作为卡钳材料，这种材料通常用于飞机起落架或火箭发动机。然而，传统的铣削和锻造技术很难处理钛合金材料，因此布加迪一直使用铝合金制造卡钳。
然而，最近，他们开发了一款全新的3D打印机，还与德国汉堡的Zentrum Nord激光中心达成了合作，开发了一种全新的钛合金材料加工技术。首先，激光熔化装置将对准钛粉层。在接下来的45小时内，粉末层将进一步熔化，并在冷却时在卡尺中成形。未熔化的钛粉将被过滤并重复使用。3D打印机设置好后，将对其进行热处理。从700摄氏度过渡到100摄氏度后，工作人员将使用五轴铣床再工作11个小时，以确保苏……
材料的表面可以与制动活塞接触。
在所有处理过程完成后，布加迪进行了测试，结果显示钛合金的强度远大于铝合金。在对1平方毫米的表面施加超过275磅的压力之后，该材料仍然没有断裂。除了强度之外，钛合金卡钳还具有重量优势。Chiron的8活塞卡钳重量为10.8磅，而新开发的产品可以将重量降至6.39磅。此外，通过3D打印制成的卡钳组件看起来薄至1毫米。。
在接下来的六个月里，布加迪将在生产车辆上安装钛合金制动卡钳进行测试。他们希望除了卡钳，3D打印技术和钛合金材料也可以用于制造其他汽车零部件，充分发挥高强度和轻重量的优势。
智能互联技术的发展，正赋能并加速汽车领域的智能驾驶与人机交互。
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