中保研发布第12期汽车零整比研究结果

日前，中国汽车技术保险研究院正式发布第12期汽车零比研究成果，披露了100款车型的零比系列指数。爱卡汽车获悉，本期汽车“零比100指数”为350.93%，与第11期的336.97%相比大幅上升，豪华车板块也呈现上升趋势。

这项研究发现，“汽车零比100指数”和“常用零部件负担100指数”显著上升。本期“零至100汽车指数”为350.93%，比上期上升13.96个百分点；

笔记

拼音 双语对照“常见配件负担100指数”为17.31，与前一时期相比增加了1.15。零整比最高的车型是2017款北京奔驰C级，达到823.59%。所谓零整比，就是“整车所有装载部件的价格”与“整车销售价格”的比值。比率越高，后期维护成本就越高。豪华品牌通常被认为售后维护成本相对较高，从近年来发布的零到整数系数来看也是如此。在这个100款车型的样本中，30-50万元价格范围内的车型的车辆零比系数、常见配件负担指数、前保险杠蒙皮单件零比和前照灯单件零比的平均值最高。第12期豪华车零比数据报告：品牌车型零比负担指数：奔驰E级605.18%29.04宝马5系523.11%21.77沃尔沃S90455.20%21.55雷克萨斯ES650.24%25.72 www.xcar.com.cn然而，在所有上榜的豪华品牌中，沃尔沃的零比系数明显下降。其中，S90的零整数系数比去年下降了123.55个百分点，降至455.20%，低于梅赛德斯E级（参数|查询）同级别的605.18%和宝马5系（参数|询问）的523.11%。XC60的零整数系数（参数|查询）为466.60%，低于奔驰GLC的614.69%、宝马X3的700.72%和奥迪Q5L的479.20%，是同级车中最低的。这也意味着沃尔沃的维护成本已经大幅降低。第12期零比率报告豪华SUV数据品牌车型零比率负担指数梅赛德斯-奔驰GLC614.69%27.77宝马X3700.72%27.27奥迪Q5L479.20%26.72沃尔沃XC60466.60%20.07爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn除了零比率系数外，沃尔沃在常用汽车零部件负担指数方面也表现良好。其中，S90负担指数较去年下降13.56%，由24.93降至21.55。梅赛德斯E级的负担指数为29.04，雷克萨斯ES为25.72，宝马5系为21.77。此外，XC60的负担指数达到了同类车型中最低的20.07，远低于梅赛德斯-奔驰GLC的27.77、宝马X3的27.27和奥迪Q5L的26.72。通用零部件负担指数是指18个单独通用零部件的价格乘以零部件本身的损失率，再除以整车的销售价格。这些常用的配件包括：大灯、前/后保险杠蒙皮、发动机罩、前叶板、中网、前挡风玻璃、后视镜、前/后门壳、轮胎、钢圈、散热器框架等。与整车零比不同，整车零比以所有零部件的价格为计算依据，常用零部件负担指数以较常见、易损坏零部件的价格为计算依据，能够更好地反映大多数车主对最常用汽车的日常维护成本。对于那些关注自己喜欢的汽车的常见维护成本的用户来说，这更具参考意义。自2019年以来，沃尔沃不断优化零部件价格，累计降价12.3万多个零部件，涉及近1000个产品类别，平均降幅超过20%。其中，电池、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品较多，11000多个零部件的价格下降了50%以上。在去年的成都车展上，沃尔沃还推出了“零部件终身保修”服务，成为中国第一个推出这项服务的豪华汽车品牌。亮点回顾：中国保险研究集团股份有限公司有限公司：帕萨特/豪鹰等5款车型的碰撞结果。一张纸上的声明令人难以置信。中国保险研究集团安全到可以陷入信任危机吗？完成Model 3中保研的碰撞试验

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