据外国媒体报道，旧金山一家初创公司Embark2 2月6日宣布，已成功完成其自动驾驶卡车在美国东西海岸的试驾。这辆半挂卡车将伊莱克斯冰箱从洛杉矶运送到佛罗里达州的杰克逊维尔，全程2400英里（约3870公里），不需要依靠高速公路上的任何人力司机。
据该公司联合创始人兼首席执行官Alex Rodrigues介绍，Embark已将自动驾驶系统集成到五辆卡车中。该公司不生产汽车，但开发了一种自动驾驶系统，该系统可以集成到彼得·比尔特的汽车中，并可能在未来集成到其他汽车中。今年，Embark计划再购买40辆半挂卡车，用于进一步测试和长途运输。与Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise等公司不同，Embark使用机器学习软件和车载传感器的数据来实时绘制周围环境地图并避开障碍物。相比之下，其他自动驾驶公司会提前准备地图，然后用车载传感器数据增强地图。Embark卡车的传感器由五个摄像头、三个远程雷达和至少两个激光雷达组成。在试驾过程中，Embark卡车配备了一名专业的安全驾驶员，随时准备在必要时接管方向盘。从长远来看，这家初创公司希望生产能够在高速公路上独自行驶的卡车，但它仍然需要一名人类司机来帮助汽车进出高速公路入口，并在城镇中驾驶汽车。罗德里格斯说，这种方式可以帮助司机保住工作，但可以覆盖更长的路线，在更短的时间内运输更多的货物。据报道，Embark成立于2016年，迄今已筹集了1720万美元。其投资者包括Data Collective、Maven Ventures、AME Cloud Ventures和硅谷企业孵化器Y Combinator。据外国媒体报道，旧金山一家初创公司Embark2 2月6日宣布，已成功完成其自动驾驶卡车在美国东西海岸的试驾。这辆半挂卡车将伊莱克斯冰箱从洛杉矶运送到佛罗里达州的杰克逊维尔，全程2400英里（约3870公里），不需要依靠高速公路上的任何人力司机。
据该公司联合创始人兼首席执行官Alex Rodrigues介绍，Embark已将自动驾驶系统集成到五辆卡车中。该公司不生产汽车，但开发了一种自动驾驶系统，该系统可以集成到彼得·比尔特的汽车中，并可能在未来集成到其他汽车中。今年，Embark计划再购买40辆半挂卡车，用于进一步测试和长途运输。与Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise等公司不同，Embark使用机器学习软件和车载传感器的数据来实时绘制周围环境地图并避开障碍物。相比之下，其他自动驾驶公司会提前准备地图，然后用车载传感器数据增强地图。Embark卡车的传感器由五个摄像头、三个远程雷达和至少两个激光雷达组成。在试驾过程中，Embark卡车配备了一名专业的安全驾驶员，随时准备在必要时接管方向盘。从长远来看，这家初创公司希望生产能够在高速公路上独自行驶的卡车，但它仍然需要一名人类司机来帮助汽车进出高速公路入口，并在城镇中驾驶汽车。罗德里格斯说，这种方式可以帮助司机保住工作，但可以覆盖更长的路线，在更短的时间内运输更多的货物。据报道，Embark成立于2016年，迄今已筹集了1720万美元。其投资者包括Data Collective、Maven Ventures、AME Cloud Ventures和硅谷企业孵化器Y Combinator。
据外媒报道，
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