“2020年，吉利汽车90%的销量将是新能源汽车”。2017年两会期间，吉利汽车董事长李书福发布了这颗“烟雾弹”。这意味着，未来两年，吉利将把新能源汽车的销售占比从目前的6.5%提高到90%！如此雄心勃勃，能用“疯狂”这个词来形容吗？
回顾李书福的“疯狂”资本，2017年，全国乘用车零售额达到2376万辆，年增长率仅为2%，突破了此前7%的增速下限，不少自主品牌也出现了负增长。而吉利汽车则在悲痛中强势崛起，创下124万辆+的辉煌纪录，同比增长63%，超额完成了此前设定的110万辆的销量目标，并大摇大摆地离开长安，夺得自主品牌年度销量冠军，令业界大跌眼镜！
在新能源乘用车领域，吉利的年总销量为82095辆（仅占6.5%），在自主品牌中排名第三，仅次于比亚迪和北汽新能源。其中，吉利知豆销售42484辆，吉利汽车销售24866辆，吉利康迪销售14745辆。值得一提的是，知豆和康迪都是独立运营的，因此帝豪电动汽车是支撑吉利新能源乘用车销量的主要车型，吉利全年共售出23324辆。
近日，吉利汽车集团总裁安聪慧在接受媒体专访时表示：2018年将是中国新能源汽车的元年，也是吉利新能源爆发之年。吉利的混动技术布局和混动产品车型将集中布局。同时，它还承诺“让消费者以购买传统汽车的价格购买混合动力汽车”。
吉利汽车集团总裁安聪慧从安先生的话中可以看出，吉利的新能源布局将以混合动力汽车为主。同时，“集中爆发”也预示着吉利在2018年迎来新能源汽车元年之前已经做了大量准备和布局。就像2017年的强势爆发一样，吉利新能源也将在接下来的时间里迎来属于自己的时刻。也许这就是李书福的“疯狂”资本，也是吉利的自信所在。2018年，在铁石心肠的时候，吉利汽车将新能源汽车放在首位，推出了许多新车型。除了大家熟悉的帝豪EV系列，还有帝豪GL PHEV、博瑞GT等新车型，这也为吉利挑战新目标增添了更多“筹码”。芯片一：帝豪EV450作为吉利新能源销售的主力车型，帝豪EV系列的持续扩张无疑是吉利新能源计划的重中之重，而EV450则是吉利2018年的代表作。
外观方面，新款帝豪EV450采用了吉利家族的水滴式前脸设计，封闭式格栅凸显了其新能源汽车的身份。保险杠下方，采用了贯穿式进气口设计，左右两侧的大灯组内部结构变得更有层次感。后包围设计，两侧都有镀铬装饰，整车看起来很时尚。此外，充电端口移动到前/后挡泥板上。车身尺寸方面，该车的长、宽、高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。
内饰方面，帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计语言，全新的三位多功能真皮方向盘、全新的中控台、大尺寸中控屏和触敏虚拟按键，为新能源汽车充分营造了科技感。
配置方面，新车将标配电动汽车专属装饰、大灯高度调节、带加热除霜功能的电动可调节外后视镜、17英寸轮毂等配置，并根据不同车型，还将配备外后视镜电动折叠功能。此外，新车将提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子档杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机互动系统、G-Netlink吉利智能汽车系统等。
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在动力方面，新款帝豪EV450将配备永磁同步电机、容量为52kWh的三元锂电池和ITCS电池智能温控管理系统。电机最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米，新车综合巡航续航里程将达到400公里，60公里/小时的巡航续航里程超过450公里。在快速充电模式下，电池从30%充电到80%只需0.5小时，而在慢速充电模式下需要9小时才能充满电。据悉，新车将推出三款车型，补贴后的预售价格区间为14000-170000元，并将于今年3月正式上市销售。芯片二：帝豪GL PHEV不久前，基于帝豪GL的插电式混合动力车型帝豪GL PHEV被媒体曝光，这是吉利继帝豪PHEV（2017年11月上市）之后的第二款插电式混动车型。
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从声明中可以看出，帝豪GL插电式混合动力版在外观上与帝豪GL汽油版基本相同，采用了吉利最新的家族设计，水波纹进气格栅造型精致，两侧远近一体的鹰眼大灯更为犀利。保险杠采用空气动力学设计，并嵌入LED日间行车灯，使其整体更具运动感。新车尾部轮廓采用多组线条，两侧LED光源尾灯中间增加镀铬饰件，底部两侧饰有两排尾灯，营造运动氛围。
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在动力部分，帝豪GL PHEV将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为130kW；
电机的最大功率为60千瓦，峰值扭矩为160牛米。百公里综合油耗仅为1.3升，纯电动模式最大续航里程可达66公里。芯片3：博瑞GT混合动力博瑞GT是吉利KC平台的第二款中型车。从曝光宣言来看，博瑞GT在博瑞轮廓的基础上对外观进行了优化，强调运动风格，堪称“博瑞高级版”。
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内饰部分，中控台配备的大尺寸中控面板尤为显眼，并配有全液晶仪表和电子档。配置方面，新车将配备全景天窗、迎宾灯、ACC自适应巡航、倒车雷达、全景摄像头、ESP等功能。
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除了常规动力车型外，混合动力版博瑞GT将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合油耗仅为1.5L/100km。据悉，该车将于今年3月上市。芯片4：更多混合动力车型，如LECK 01 PHEV。LECK 01 PHEV是一款基于LECK 01的插电式混合动力汽车。保持了汽油版车辆的整体设计，并在细节处添加了蓝色线条。“01 PHEV”小标签贴在车尾右侧，突出了其作为新能源汽车的身份。
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至于动力部分，Lectra 01 PHEV将配备1.5升B2APHEV涡轮增压发动机+电机。发动机的最大净功率为132kW，与镍钴锰三元锂离子电池相匹配，该电池允许外部充电，并具有纯电动模式。
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吉利新MPV谍照此外，新博越、新远景SUV、新MPV都将陆续推出各自的混合动力版本，并继续丰富吉利的新能源产品阵容。芯片5：全新纯电动汽车目前，吉利正在开发一个全新的PMA纯电动平台，该平台将生产包括SUV在内的三款纯电动汽车。首款新车将于2020年正式发布，最大续航里程为500公里。
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近日，网上爆出了一款基于帝豪GS的全新纯电动汽车的谍照。作为吉利未来新能源的主力车型，这款代号为GE12的纯电动汽车将采用许多最新技术，整体造型成熟，配置丰富。尽管电力信息尚未公布，但我相信这不会令人失望。
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早在2017年5月10日，在“iNTEC人性化智能驾驶技术”技术品牌发布会上，吉利动力总成研究院副院长沈远就表示，吉利全新的PMA平台将于2020年发布首款车型。“2020年，吉利汽车90%的销量将是新能源汽车”。2017年两会期间，吉利汽车董事长李书福发布了这颗“烟雾弹”。这意味着，未来两年，吉利将把新能源汽车的销售占比从目前的6.5%提高到90%！
如此雄心勃勃，能用“疯狂”这个词来形容吗？
回顾李书福的“疯狂”资本，2017年，全国乘用车零售额达到2376万辆，年增长率仅为2%，突破了此前7%的增速下限，不少自主品牌也出现了负增长。而吉利汽车则在悲痛中强势崛起，创下124万辆+的辉煌纪录，同比增长63%，超额完成了此前设定的110万辆的销量目标，并大摇大摆地离开长安，夺得自主品牌年度销量冠军，令业界大跌眼镜！
在新能源乘用车领域，吉利的年总销量为82095辆（仅占6.5%），在自主品牌中排名第三，仅次于比亚迪和北汽新能源。其中，吉利知豆销售42484辆，吉利汽车销售24866辆，吉利康迪销售14745辆。值得一提的是，知豆和康迪都是独立运营的，因此帝豪电动汽车是支撑吉利新能源乘用车销量的主要车型，吉利全年共售出23324辆。
近日，吉利汽车集团总裁安聪慧在接受媒体专访时表示：2018年将是中国新能源汽车的元年，也是吉利新能源爆发之年。吉利的混动技术布局和混动产品车型将集中布局。同时，它还承诺“让消费者以购买传统汽车的价格购买混合动力汽车”。
吉利汽车集团总裁安聪慧从安先生的话中可以看出，吉利的新能源布局将以混合动力汽车为主。同时，“集中爆发”也预示着吉利在2018年迎来新能源汽车元年之前已经做了大量准备和布局。就像2017年的强势爆发一样，吉利新能源也将在接下来的时间里迎来属于自己的时刻。也许这就是李书福的“疯狂”资本，也是吉利的自信所在。2018年，在铁石心肠的时候，吉利汽车将新能源汽车放在首位，推出了许多新车型。除了大家熟悉的帝豪EV系列，还有帝豪GL PHEV、博瑞GT等新车型，这也为吉利挑战新目标增添了更多“筹码”。芯片一：帝豪EV450作为吉利新能源销售的主力车型，帝豪EV系列的持续扩张无疑是吉利新能源计划的重中之重，而EV450则是吉利2018年的代表作。
外观方面，新款帝豪EV450采用了吉利家族的水滴式前脸设计，封闭式格栅凸显了其新能源汽车的身份。保险杠下方，采用了贯穿式进气口设计，左右两侧的大灯组内部结构变得更有层次感。后包围设计，两侧都有镀铬装饰，整车看起来很时尚。此外，充电端口移动到前/后挡泥板上。车身尺寸方面，该车的长、宽、高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。
内饰方面，帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计语言，全新的三位多功能真皮方向盘、全新的中控台、大尺寸中控屏和触敏虚拟按键，为新能源汽车充分营造了科技感。
配置方面，新车将标配电动汽车专属装饰、大灯高度调节、带加热除霜功能的电动可调节外后视镜、17英寸轮毂等配置，并根据不同车型，还将配备外后视镜电动折叠功能。此外，新车将提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子档杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机互动系统、G-Netlink吉利智能汽车系统等。
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在动力方面，新款帝豪EV450将配备永磁同步电机、容量为52kWh的三元锂电池和ITCS电池智能温控管理系统。电机最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米，新车综合巡航续航里程将达到400公里，60公里/小时的巡航续航里程超过450公里。在快速充电模式下，电池从30%充电到80%只需0.5小时，而在慢速充电模式下需要9小时才能充满电。据悉，新车将推出三款车型，补贴后的预售价格区间为14000-170000元，并将于今年3月正式上市销售。芯片二：帝豪GL PHEV不久前，基于帝豪GL的插电式混合动力车型帝豪GL PHEV被媒体曝光，这是吉利继帝豪PHEV（2017年11月上市）之后的第二款插电式混动车型。
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从声明中可以看出，帝豪GL插电式混合动力版在外观上与帝豪GL汽油版基本相同，采用了吉利最新的家族设计，水波纹进气格栅造型精致，两侧远近一体的鹰眼大灯更为犀利。保险杠采用空气动力学设计，并嵌入LED日间行车灯，使其整体更具运动感。新车尾部轮廓采用多组线条，两侧LED光源尾灯中间增加镀铬饰件，底部两侧饰有两排尾灯，营造运动氛围。
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在动力部分，帝豪GL PHEV将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为130kW；
电机的最大功率为60千瓦，峰值扭矩为160牛米。百公里综合油耗仅为1.3升，纯电动模式最大续航里程可达66公里。芯片3：博瑞GT混合动力博瑞GT是吉利KC平台的第二款中型车。从曝光宣言来看，博瑞GT在博瑞轮廓的基础上对外观进行了优化，强调运动风格，堪称“博瑞高级版”。
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内饰部分，中控台配备的大尺寸中控面板尤为显眼，并配有全液晶仪表和电子档。配置方面，新车将配备全景天窗、迎宾灯、ACC自适应巡航、倒车雷达、全景摄像头、ESP等功能。
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除了常规动力车型外，混合动力版博瑞GT将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合油耗仅为1.5L/100km。据悉，该车将于今年3月上市。芯片4：更多混合动力车型，如LECK 01 PHEV。LECK 01 PHEV是一款基于LECK 01的插电式混合动力汽车。保持了汽油版车辆的整体设计，并在细节处添加了蓝色线条。“01 PHEV”小标签贴在车尾右侧，突出了其作为新能源汽车的身份。
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至于动力部分，Lectra 01 PHEV将配备1.5升B2APHEV涡轮增压发动机+电机。发动机的最大净功率为132kW，与镍钴锰三元锂离子电池相匹配，该电池允许外部充电，并具有纯电动模式。
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吉利新MPV谍照此外，新博越、新远景SUV、新MPV都将陆续推出各自的混合动力版本，并继续丰富吉利的新能源产品阵容。芯片5：全新纯电动汽车目前，吉利正在开发一个全新的PMA纯电动平台，该平台将生产包括SUV在内的三款纯电动汽车。首款新车将于2020年正式发布，最大续航里程为500公里。
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近日，网上爆出了一款基于帝豪GS的全新纯电动汽车的谍照。作为吉利未来新能源的主力车型，这款代号为GE12的纯电动汽车将采用许多最新技术，整体造型成熟，配置丰富。尽管电力信息尚未公布，但我相信这不会令人失望。
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早在2017年5月10日，在“iNTEC人性化智能驾驶技术”技术品牌发布会上，吉利动力总成研究院副院长沈远就表示，吉利全新的PMA平台将于2020年发布首款车型。未来，在这个全新的平台上，吉利的产品涵盖了三款新车：A0 CROSS、A级轿车和A+级SUV。
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HeyCars：根据吉利汽车的“蓝色吉利行动”战略，到2020年，新能源汽车的销量将占公司整体销量的90%以上。其中，计划35%的车辆为纯电动汽车，65%的车辆为插电式混合动力和混合动力汽车。从目前曝光的新能源汽车来看，混合动力汽车占据主导地位。这种在现有热销车型基础上开发混合动力汽车的方法是吉利快速实现战略目标的有效途径。不可否认的是，吉利进入了新能源市场……
电动汽车，尤其是纯电动汽车较晚，其整体实力无法与同行业领先企业竞争。然而，随着新技术平台的发展，吉利电动汽车将拥有更强的技术实力，这将挑战比亚迪和北汽新能源等品牌。未来，在这个全新的平台上，吉利的产品涵盖了三款新车：A0 CROSS、A级轿车和A+级SUV。
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HeyCars：根据吉利汽车的“蓝色吉利行动”战略，到2020年，新能源汽车的销量将占公司整体销量的90%以上。其中，计划35%的车辆为纯电动汽车，65%的车辆为插电式混合动力和混合动力汽车。从目前曝光的新能源汽车来看，混合动力汽车占据主导地位。这种在现有热销车型基础上开发混合动力汽车的方法是吉利快速实现战略目标的有效途径。不可否认，吉利进入新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场较晚，整体实力无法与同行业领先企业竞争。然而，随着新技术平台的发展，吉利电动汽车将拥有更强的技术实力，这将挑战比亚迪和北汽新能源等品牌。
一个残酷的现实是，目前国内的新能源车企，已经多达300多家。不可避免地，随着资本站队进入下半场，接下来竞争将聚焦在资金、造车资质和能力上，可向而见不少车企将被洗牌出局。
1900/1/1 0:00:00整整一天，全世界都在为马斯克的太空移民梦欢呼。北京时间2月7日凌晨4点45分，由SpaceX打造的猎鹰重型火箭成功完成首飞。
1900/1/1 0:00:00在2月7日的外交部例行发布会上，有记者提问：2月5日奔驰公司在instegram上用英语引用了达赖喇嘛的一句话，2月6日奔驰道歉并删除了，这是中国政府要求的吗？答：我也看到了有关报道，
1900/1/1 0:00:001、中机中心：《公告》申报新增16项双积分核算参数，车企需补报相关参数2月7日，中机中心发布的《关于乘用车生产企业补充填报有关车型技术参数的通知》指出，为贯彻实施双积分管理办法，
1900/1/1 0:00:00内燃发动机的发展已超过百年，但也许在未来几十年将逐渐退出历史舞台，再加上越来越严格的排放法规的约束，使得车企不得不开发出更多的电动车产品。
1900/1/1 0:00:002018年2月7日，东风汽车集团有限公司，东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司发布了一则高层人事调整的通知，现任东风日产乘用车公司副总经理王金宁退休，不再担任东风日产乘用车公司副总经理，
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